Matériaux pour couverture sous capot GTV

Comme certainement chez beaucoup de nos GTV , la moumoute sous capot moteur part en capilotade .... elle se décompose litéralement.

J'ai du l'ôter complètement pour réfection complète peinture

Le remontage de l'origine n'est pas envisageable ....



Qu'avez vous utilisé en semblable situation ?

Ignifugé alu / substitut amiante  ?      ( pas très beau et look course non désiré sur modèle rigoureusement origine )

Feutre naturel  ?       ( épaisseur plutôt fine si on veut le mouler, résistance flamme en principe classe M4 ... correcte ... bien réelle ? )

Autre ?






A titre indicatif le dessous de capot des SZ est garni d'une moumoute en mousse polyuréthane ... qui se désagrège avec le temps , des copies existent plutôt bien faites. Certainement pas plus de resistance au feu que le feutre   ...

Etat de la protection sous capot après 38 ans de service .....

Pas brillant ...








Quasi tous les orifices de fixation par rivets plastiques sont déchirés ....










Dont ceux des coins ... d'où bâillement de la moumoutte









Et je ne vois pas trop comment réparer
J'ai tenté avec du tape noir de retarder les dégâts  .... sans grand succès ... la matière se re déchire juste à coté







Élaboration d'un nouveau donc.

Première tentative avec un morceau de feutre pour fond de coffre, récusé sur base de "fond sous la chaleur d'un décapeur thermique"
A noter : avec du feutre naturel, la resistance à la chaleur serait très probablement correcte. Mais le feutre naturel est introuvable de nos jours .. remplacé par fibre synthétique.

Deuxième tentative avec protection thermique phonique une face polyéthylène une face aluminisée : test au décapeur thermique ...
Ca peut aller. Ca ne fond pas.







Première étape : fabriquer un patron dans un morceau de tissu ou ici fond fibre ( Brico - usage sous papier peint sur surface friable - rouleau de 5 ou 10 mètres à petit prix - avantage :  on peut se louper , pas grave , on recommence)












Faire percer les trous de fixation avec les rivets plastiques :












Pas trop difficile, avec une matière aussi mince on les sent au doigt voir on les devine au travers à la vue.  











Corrections nécessaires à quelques endroits , indiquée au feutre noir







Repérer les points particuliers : appui ressort capot, lampe , trous de passage tuyau lave glace








Traçage sur l'isolant, découpe, percer les trous à l'emporte pièce ...
Installation









Fermeture à plusieurs reprise du capot pour essai ....

Salut
pas mal l'idée
tu a acheté ça ou?
merci

Ici

https://www.gt2i.com/fr/isolants-thermiques-competition/50914-isolant-accoustique-et-thermique-cool-it-thermo-guard-120x180cm-3661768291214.html

Quelle référence as-tu prise, j'avais commandé un produit similaire mais trop souple merci

Désolé , erreur de ma part

J'ai corrigé le message

C'était GT2i ( et non pas le comptoir de la carrosserie, où j'avais plutôt eu le feutre synthétique à mon avis insuffisamment résistant à la chaleur, mais bon il le vende comme fond de coffre donc aucun problème avec la qualité , c'était juste un essai de ma part , non fructueux)

Merci beaucoup