J'ai fait un bref essai avec celle d'une collègue, en ville et en mode assez tranquille.
Le moteur est forcément nettement plus péchu partout, la boîte auto rend l'auto plus "confortable" à l'usage.
Pour l'avoir suivie sur circuit, l'Alpine prend nettement plus de roulis que la GT, probablement pour que son châssis moteur reste bien prévisible pour le commun des mortelles.
Perso j'aime bien, je l'aurais préférée en boîte manuelle et un vrai autoblocant
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Pourvu que ça glisse
oo=v=oo
"Plus tu passes vite en virage et moins le danger dure longtemps !"