Nouveau GTV !

Bonjour, ces ressorts sont plus durs?

Bonjour,
le précédent propriétaire avait déporté le contact de klaxon hors du comodo. Il m'avait informé qu'il n'avait pas compris la raison pour laquelle cela ne fonctionnait au volant !

Après démontage du cache colonne de direction, je me suis aperçu qu'il manquait le plot qui fait contact sur le disque en cuivre au cul du volant.

Dois je acheter un nouveau comodo (neuf ou d'occaz) ou une adaptation pourrait faire l'affaire?
Est ce que le comodo de la berline est identique au coupé?

A savoir que je n'ai pas déposé le comodo.
Si quelqu'un avait un comodo de démonté et prendre des photos pour voir comment s'est fait, ce serait fantatisque.

Merci d'avance
Laurent

Bonjour,
comme nombre d'entre nous, il faut bien s'occuper, donc démontage de l'intérieur pour nettoyage:

Le produit:

il faut bien se protéger car à la lecture de la fiche technique on a peur !

Avant après


C'est que je part de loin tellement s'était crasseux. Je m'y suis pris à trois fois.
Les sièges sont moins tachés mais il y a du boulot !

Laurent

Efficace on dirait.

Ca s'applique comment ?

Il diluer à 10 ou 20% puis pulvériser, frotter avec une brosse souple.
Après j'ai utiliser une éponge humide pour récupérer la crasse.
C'est long et fastidieux !

J'ai profité des vacances - je n'ai pas cessé de travailler - pour nettoyer et changer les joints des carbus, les 4 brides.
Les jeux de soupapes ont été revus et c'est brise rein et chia...

Petite question, la manche à air au dessus du couvre culasse est HS, que mettez vous pour son remplacement?



Ensuite je me suis attaqué à l'autoradio d'époque et rien ne fonctionnait.
- Pourquoi passer des fils alors que le GTV est tout équipé !! C'est dingue ça ! J'ai tout viré et recâblé.
- La courroie d'entrainement du moteur d'entrainement de l'autoradio cassettes était brisée, donc remplacement.
Je sors une cassette d'Elton John et miracle, Elton a la voix éraillée mais ça marche !



Même s'il ne va pas servir beaucoup, c'est psychologique!

Laurent

On n'est d'accord, j'aime bien aussi quand tout marche

Là, ma lumière de boîte à gants à lâcher... c'est rien mais pareil c'est psychologique!!!

Super le travail sur les panneaux de portes
J'avais aussi installer l'autoradio d'époque, un Pioneer, mais je l'ai finalement enlevé, ma console ayant été découpé ça ne faisait pas très propre, avec le cache d'origine on ne le voit pas.

sprint49 a écrit:

J'ai profité des vacances - je n'ai pas cessé de travailler - pour nettoyer et changer les joints des carbus, les 4 brides.
Les jeux de soupapes ont été revus et c'est brise rein et chia...

Petite question, la manche à air au dessus du couvre culasse est HS, que mettez vous pour son remplacement?


Laurent

Salut Laurent,
La conduite d'air chaud, Avant je l'avais remplacé par une conduite qu'on trouve en centre auto, en alu et c'était moche.
Comme l'origine reste introuvable, beaucoup l'on enlevé, idem pour moi.
Tes lumières intérieurs fonctionnent-elles?
Je cherche une info dessus.

Salut Kaporal,

parles tu des lumières sur les montants qui s'allument lorsque on ouvre les portières?
Si c'est le cas, oui mais l'un des deux a sa molette qui n'accroche plus. Donc s'allume que lorsque la porte s'ouvre, c'est déjà ça.
Le plastique est brisé en il manque des morceau, donc il faut en trouver un autre.

Quel est ton problème?

Laurent

Aucun ne s'allume à l'ouverture des portes, le droit s'allume en actionnant la molette. Le gauche a la molette HS.
Comme tu a l'air très pointilleux peut-être as tu rencontré le problème?
J'ai pensé logiquement aux boutons poussoirs près des charnières des portes mais je ne sais pas comment on y accède, et je ne voulais pas forcer dessus.

Il s'agit peut-être de la masse qui ne se fait pas.
Donc pour l'aider, saisir l'embout sortant (celui qui est poussé par la porte se fermant - en le tirant légèrement fait le tourner, comme si tu le vissais ou le dévissait.
Cela aura pour action de "gratter" le contact, donc la mise la masse des lampes.
Gratte un peu les contacts support de lampe navette.

Prends un voltmètre et mesure si le 12 volts arrive bien aux boîtiers de lampe en prenant la caisse pour le négatif.
Si c'est OK fait pareil avec le câble allant au contact de porte ouverte qui est au négatif de la caisse.

Après si cela ne marche pas, c'est peut être ton boitier porte lampe qui est HS et c'est le début des embrouilles.
Il y a une lame, une bille, la molette, la lampe navette et un boitier plastique transparent bio dégradable.
Tout se petit monde se tord se casse ou disparaît.

Démontes les 2 boîtiers et joue au jeu des 7 différence et je suis sûr que l'un des 2 est endommagé.

Laurent

Le GTV n'a plus ses pare-boue dans les passage de roue.

Est ce que quelqu'un pouvait en faire une empreinte sur un papier et me l'envoyer?

Avec ce gabarit je pourrai en fabriquer un G et D.

Merci d'avance