Montage d'une pistarde

Les arbres à cames sont partis en retaillage chez Hemery et jais regarder le rapport volumétrique qu’il vas falloir modifier pour que sa marche

Bon le cousin commence timidement le faisceau électrique

Et moi pendant se temp la ! Jais commencé à regarder pour le frein av j’avais une paire de disque en 330 et dés étrier de Mercedes montage vite fait mais sa ne fonctionne pas l’es disque côté roue sa touche à la jante alors direction l’usineur pour modification pour les passer à arrière du moyeux

Salut
Beau travail sur ta pistarde.
Je refais aussi le moteur de ma turbo, et j'ai enfin reussi à trouver un piston!
Les segments sont dispos sur oscaro non?

Salut si ton piston tu l’a commandé dans l’allier Il est encore sur mon établi lol !!

Salut
Pour l'instant je n'ai rien commandé.
Je suis en attente de retour d'une personne qui elle doit ouvrir son bloc pour m'en trouver un, tu en as des pistons?

Oui c’est bien sa !! C’est mon beau-frère

J'arrive pas à lire, mais c'est un NavaSport ton joint de culasse ? j'ai le même, il est top!

Oui c’est sa !! C’est top j’en ais monter plusieurs c’est indestructible

Ha d'accord,le monde est petit haha 😉
Du coup pour les segment tu prends quoi?

yannick a écrit:

Oui c’est sa !! C’est top j’en ais monter plusieurs c’est indestructible

Je confirme, le mien e été monté en 2013, ça n'a pas bougé malgré 1,3 / 1,5 bars de pression de turbo

Pour les segments c’est compliqué !! J’attend une réponse de chez Victor parts chez Scuderia 116 il peut pas et chez retrorosso il faut être américain lol !!

Pourquoi être américain??
Parceque personnellement avec ma plaque/ modèle oscaro me propose une référence...!

Oui regarde dans ton panier ( non disponible)

Ok je vois.
Par contre chez retrorosso je trouves que ce des 1750

Par contre, j'ai une question :

est-ce que le jour où on démonte la culasse pour X raison, on peut remettre un joint de culasse neuf identique tel quel (en remettant les anneaux neufs sur les stries existantes)? ou bien la culasse est foutue ? (car les anneaux marquent la culasse)

T’es anneaux sont réutilisables c’est sur on la dejas fait et c’est de l’inox plein après tu est bon pour un surfaçage de culasse touen modifiant ton rv après attention si tu as des piston forgé

Toujours manque de pièces moteur alors je continue sur les freins avant se coup si sa passe partout et jais aussi fait modifier des adaptations combiné filetées que j’avais pour les monter sur des koni je j’avais dans une étagère lol

Le cousin avance sur l’électricité et découpe du tableau de bord autour des tubes

Se essaie du montage pour voir si sa passe dans l’aile av c’est génial je suis à ras de l’aile et jais pas de carrossage

Un peut de nouvelles !! Les arbres à cames sont arrivés jais été obligé d’acheter un 2ème jeu de segments pour complèter mon jeu jais eu des 1,5.1,75.3,5 alors qu’il me faut des 1,5.1,5.3,5 donc jais trouvé un jeu où le 2ème segments est un 1,5 sourtout ne pas mélanger les positions de segments sinont c’est sanction au démarrage

On commence le remontage du bas moteur et adaptation d’une patte pour le support de pmh

Ca sent la sybele ça!