Une nouvelle copine pour ma Fifoumobile!

Fifou_ a écrit:

Par contre, j'hésite encore entre les jantes de couleur "argentée" (classique donc) ou de couleur anthracite (comme sur la photo).
On a en effet le choix (option gratuite en fait).

Couleur argentée à mon avis. Les jantes anthracites font sales, on dirait qu'il y a de la poussière de plaquettes de freins en permanence. Et puis, le dessin de la jante ressort mieux.

Chacun ses goûts, moi je préfère anthracite, ça fait plus "sport"

Walt a écrit:

Chacun ses goûts, moi je préfère anthracite, ça fait plus "sport"

Ca ne m'étonne pas, tu as toujours eu des gouts de chiottes !

Non mais c'est vrai que les anthracites avec le bleu Misano de la carrosserie et les étriers jaunes, c'est la combo parfaite.
Les jantes argentées sont mieux avec le rouge Alfa (il y a une Giulia Sport rouge alfa avec ces jantes à la concession de Clermont, c'est magnifique!)

Fifou_ a écrit:

il y a une Giulia Sport rouge alfa avec ces jantes à la concession de Clermont, c'est magnifique!

Oui, je l'ai vue ! Terrible !

bertone a écrit:

Walt a écrit:

Chacun ses goûts, moi je préfère anthracite, ça fait plus "sport"

Ca ne m'étonne pas, tu as toujours eu des gouts de chiottes !

C'est pour cela que je t'aime ma poule

Fifou_ a écrit:

Non mais c'est vrai que les anthracites avec le bleu Misano de la carrosserie et les étriers jaunes, c'est la combo parfaite.
Les jantes argentées sont mieux avec le rouge Alfa (il y a une Giulia Sport rouge alfa avec ces jantes à la concession de Clermont, c'est magnifique!)

T'as raison, n'écoutes pas ce que raconte le pseudo Picasso d'Issoire

Walt a écrit:

C'est pour cela que je t'aime ma poule

Moi aussi, je vous aime bien !

L'intérieur ça sera ça    :


Chose intéressante, elle aura le "car play", c'est à dire que je pourrai mettre dans l'écran central des trucs comme Waze par exemple

Superbe !

Boite manu ?

ah on parle de chiotte ....j'arrive!
ahhhh fifou trop belle!
toi t'as pas un goût de chiotte
sinon tu n'as qu'à faire le combo suivant pour que ça te rappelle tes chiottes => étriers jaune devant /marron derrière!

bertone a écrit:

Superbe !

Boite manu ?

Tu veux une boîte manuelle sur une Giulia !!???

Parfait m'sieur ....... nous avons la Diesel 150 ou 180 cv à votre disposition ............ et rien de plus

ascari a écrit:

sinon tu n'as qu'à faire le combo suivant pour que ça te rappelle tes chiottes => étriers jaune devant /marron derrière!

Voici celle de mon collègue, avec l'intérieur en rouge qui est vraiment à tomber

jolie, mais je trouve que c'est pas la couleur qui lui va le mieux!

Walt a écrit:

Voici celle de mon collègue, avec l'intérieur en rouge qui est vraiment à tomber

Je ne peux voir la photo (proxytaf) mais oui j'adore l'intérieur rouge!

On avait hésité entre le Rosso Alfa + intérieur rouge/noir mais pour avoir vu une bleu Misano en vrai, c'est une couleur magnifique et donc, pourquoi pas changer du rouge ?
Sauf qu'avec le bleu, pour l'intérieur c'est noir/noir, tabac/noir ou beige clair / noir, mais pas rouge/noir

bertone a écrit:

Superbe !

Boite manu ?

Non c'est la ZF8.
Mais sincèrement, c'est une tuerie cette boîte !

En mode manuel + DNA en dynamique, c'est une vraie boîte séquentielle dans son comportement : tu peux te permettre d'arriver très vite en entrée de virage à 5500 trs/mn et couper les gaz (et freiner) : la boîte garde le rapport engagé, du coup tu ré-accélère en sortie en restant en haut régime!
Et les rapports s'enchainent ultra rapidement quand tu appuie sur les grandes palettes derrière le volant.
(elles sont magnifiques ces palettes en alu et très grandes (donc très ergonomiques), c'est bien mieux que les immondes trucs de la 4c...)

En mode auto + DNA normal, c'est très souple, aucun à-coups, c'est reposant en ville
Non franchement, je n'ai rien à reprocher à cette ZF8 (peut-être que c'est un peu trop 8 rapports en mode manuel, j'avais tendance à ne plus savoir quel rapport prendre pour être bien. Je pense que c'est une question d'habitude et de découverte par rapport au comportement moteur au fil des kilomètres, on verra).

C'est pas top en gris.....

Fifou_ a écrit:

Non c'est la ZF8.
Mais sincèrement, c'est une tuerie cette boîte !

Quand j'avais essayé la QV, j'aurai préféré qu'elle soit en boite manuelle. Rétrograder au talon pointe ( surtout avec un moteur pareil ), enquiller les vitesses, c'est quand mème une des sources de plaisir du pilotage.
Certains vont dire que je suis vieux mais, bordel, ne renonçons pas à nos fondamentaux !

bertone a écrit:

Fifou_ a écrit:

Non c'est la ZF8.
Mais sincèrement, c'est une tuerie cette boîte !

Quand j'avais essayé la QV, j'aurai préféré qu'elle soit en boite manuelle. Rétrograder au talon pointe ( surtout avec un moteur pareil ), enquiller les vitesses, c'est quand mème une des sources de plaisir du pilotage.
Certains vont dire que je suis vieux mais, bordel, ne renonçons pas à nos fondamentaux !

Moi aussi je suis un grand défendeur des boîtes manuelles, mais lors de mon essai très musclé de la Quadrifoglio je me suis dis qu'en boîte manuelle qui n'a "que" 6 vitesses et qui ont surtout un étagement très long, ça n'aurait pas été aussi bien niveau ressenti de route et performance, car cette boîte ZF8 est vraiment très très rapide.

Maintenant il faudrait que je puisse essayer une version manuelle pour pouvoir me contredire

bertone a écrit:

C'est pas top en gris.....

La photo avec mon vieux téléphone n'est pas top et l'auto présente nettement mieux en vrai, mais je te rejoints, je n'aime pas trop les autos en gris.

Si la boite manuelle tire long, c'est peut être pas un handicap si lourd que ça, le moteur a quand même un sacré coffre. Faudrait pouvoir comparer en effet…..

Moi aussi, je suis plus "boîte manuelle" à la base mais là, franchement, j'ai été bluffé par la rapidité de la ZF8. Mais aussi son efficacité et sa douceur selon son humeur.
Pour une voiture familiale de "tous les jours", c'est un sacré atout cette ZF8

bertone a écrit:

Si la boite manuelle tire long, c'est peut être pas un handicap si lourd que ça, le moteur a quand même un sacré coffre. Faudrait pouvoir comparer en effet…..

Avec une première à 64 et une deuxième à 124, tu vas pas changer de rapports souvent