Moteur 1600 carbu de 75 dans alfetta1600 1977

Bonjour

J ai une alfetta 1600 de 77 monophares et elle fume bleue.
Je pense aux joints de queue de soupappes mais je n ais pas encore regarder en profondeur.
Je voudrais peut etre du coup faird refaire le moteur complet ou juste la culasse ( la voiture a 140'000km) mais vu les prix j hesite.
Comme on trouve des 1600 de 75 pour pas trop cher est que je peux en monter un en echange?

Quels sont les differance de ces moteurs?
Et les 1600 ie sont ils transformable en carbu aussi?

J en appele a vos experiances et vos lumieres.
Merci

Les ie ont un variateur de phase sur la culasse, en bout d'arbre à cames......donc nécessitent une gestion électronique et l'injection.

Si tu achète un moteur d’occasion, tu n’as aucune idée de son état, il n’est donc pas sur qu’il soit mieux que le tiens et qu’il fûmes moins

Ensuite, modifier un moteur ie pour le passer en carbus, c’est faisable, mais ça demande du temps et de l’argent. On peut même remplacer l’ aac à variateur de phase par un aac sans, je suis en train de le faire avec un moteur TS, mais il y a plein de petites surprises.

D’ailleurs, quand j’ai acheté ce moteur, cher, le vendeur m’a juré qu’il suffisait de faire les modifs et de le jeter dans la voiture, mais comme je n’aime pas mettre sous le capot un moteur que je ne connais pas, je l’ai ouvert. Et j’ai trouvé, entre autres, 1 soupape tordue, 4 pistons HS et un vilebrequin hors côtes.

Merci pour vos reponses.

Je penchais plutot pour le revision du moteur d origine aussi mais merci de me le confirmer... et puis je suis plutot fan de l 'origine' sur mes voitures.

Est que ca vaut la peine de refaire que la culasse ou il faudrais refaire le haut et le bas?
C est principallement une question de budget qui me fraine.
Je precise que l alfetta va etre expertisee veteran et c est surtout pour me promener le week end pas pour circuit quoi.
Et si vs connaissez des entreprises qui refont des culasses "en suisse" je suis interessé.

Bonjour

pour ma Montecarlo, j'avais laissé faire ma culasse, alésage du bloc, pistons sur mesure etc... chez Nusbaumer à Corgémont (www.nusa.ch)