GTV6 de Suisse

En général, c'est les pistons qui grippent

Surtout si ton auto est restée longtemps sans tourner.

Pour te dépanner, tu peux pulvériser du WD 40 sous les cache poussières et faire aller et venir les pistons 2 ou 3 fois en utilisant les vis de réglage, mais ce n'est que provisoire.
Le mieux et de démonter les étriers et de les refaire dans les règles

Après un coup de fil rapide avec Monsieur De Falcis, les durites n'ont pas été changées.

Par contre, ils ont démontés complètement les freins et tout révisé avec un kit. Ils ont nettoyés les pistions, changé les joints, etc... Donc au niveau des pinces, a priori on est bon, c'est plutôt un problème de durites.

Je la dépose tout à l'heure pour vérifier le problème et vous tiens au courant, au cas ou ça pourrait aider d'autres personnes. Après, on verra si je fais le changement moi-même (je n'ai pas de lift, donc c'est un zone un peu merdique à accéder), ou si je lui laisse faire.

Merci beaucoup pour vos réponses en tout cas!

ça devrait rentrer dans l'ordre avec le changement de la durite

Bon, je viens de la déposer, j'attends le verdict.
Cela dit, j'ai quand même l'impression que c'est l'embrayage. Juste avant un feu rouge, j'ai senti un clac et tout à coup elle était redevenu elle même. Et cette odeur caractéristique.

Les durites d'embrayage se détériorent de la même façon, par l'intérieur

Bravo les gars, c'était effectivement les freins arrières.
Il semblerait qu'une plaquette ai changé de couleur
Il pense que c'est le frein à main, parce que tout est en ordre au niveau des freins. J'ai pour habitude de toujours le serrer, et il me le déconseille.

En l'inspectant il a vu une fuite d'essence au niveau de la pompe à essence. Il répare ça et je vais la rechercher demain.


Edit: en fait en y repensant, j'ai bien fait de suivre votre conseil et de l'apporter au garage. Parce que la plaquette a surchauffer, et il y avait une fuite d'essence à coté.

a oui ont peu dire que tu a eu chaud
j'ai moi aussi refait tout mes freins l'année dernière sur mon GTV6 car je me suis aperçu qu'un étrier arriere bloqué aussi

Ok donc pompe à essence HS.
Du coup on la change, on profite de changer le filtre, et toute la tuyauterie dans les environs.
Je vais la chercher cet après-midi.

En Suisse, tout est hors de prix, mais au moins ça déménage