traverse groupe a autodelta reglage barre de torsion gtv

bonjour a tous
un anglais a refabrique des traverses groupe a pour regler la hauteur de caisse en agissant sur les barres de torsion
ce qui permet d ajuster parfaitement la hauteur et le poids sur chaque roues et un gain de poids c est de l alu
il en a fait fait faire une quinzaine  il lui en reste une ou deux
ca coute quand meme 650 livres c est cher mais introuvable et une tres belle piece je en ai prit une  si  une
personne en veut une je vous communiquerai son mail" />

Bravo, bel achat

Je l'ai vu sur Facebook, il a fait refaire aussi d'autres belles pièces

C'est mon ami Richard qui produit ces pièces

il est complètement félé du GTV6

barchetta087 a écrit:

C'est mon ami Richard qui produit ces pièces

il est complètement félé du GTV6

Encore un

Dis, à force d'être entouré de félés, tu ne le serais pas aussi un peu toi ?

C'est le fait que j'ai 2 GTV6 et un GTV2000 qui te fait dire ça

barchetta087 a écrit:

C'est le fait que j'ai 2 GTV6 et un GTV2000 qui te fait dire ça

Pas du tout, ça ça devrait être la normalité absolue

Tout à fait d'accord

et c'est pour ça que je suis en train d'acheter un GTV2.0, pour sortir de la normalité et me démarquer un peu

barchetta087 a écrit:

Tout à fait d'accord

et c'est pour ça que je suis en train d'acheter un GTV2.0, pour sortir de la normalité et me démarquer un peu

T'as raison, parce la Barchetta, Fulvia, Montecarlo ça faisait un rien trop "commun"

magnifique c est un grand malade !!!!!!
j adore on peut le suivre sur fessbook???
un lien peut etre svp merci

Magnifique !

Du coup, j'ai plusieurs questions :
- ça se monte aussi sur Alfa 75 ? j'imagine que oui
- toujours en vente ?
- et comme potenziata : où sur fessedebouc ?

faut "juste" modifier la traverse de la 75 pour enlever les supports des barres, et ensuite avoir des barres longues d'alfetta.

Citation :

faut "juste" modifier la traverse de la 75 pour enlever les supports des barres, et ensuite avoir des barres longues d'alfetta                                                                                                          

Bonjour

Je remonte ce post que je viens de retrouver sur le forum pour vous demander si quelqu'un   a déjà fait cette modification sur sa 75 pour adopter ce genre de traverse .
j'arrive pas à trouver comment cette traverse démontable est fixée sur celle existante .

merci d'avance

Transam

PS : je trouve que ce principe est génial ; il s'agit tout bêtement de celui qui existait sur les talbot horizon .
Vu la galère que je dois affronter pour régler cette cochonnerie de hauteur de caisse je suis très tenté

Je comprends pas bien

C'est une proto vue de l'aarère d'un GTV dont on a enlevé la traverse amovible ?

Je vois au fond le triangle sans barre de torsion .

Pardon je voulais dire photo vue de l'arrière .

C'est une 75 IMSA sur laquel on a fait un espace pour passer la barre de torsion et rajouter les fixation pour la traverse.
Ici elle est sans la traverse car avec des combiné

Ok j'ai compris cette fois ci

c'est quand même ub gros travail supposant des prises de mesures précises et hélàs en dehors de mon domaine de compétence

Merci Hexen