Besoin de conseil RAPIDE

Bon je l'ai stipulé precedement dans d'autres parties du forum j'ai fait l'acquisition d'une Milano/75 de 87 2.5 V6
bonne méca, mais le problème c'est qu'elle est trop rouillée, elle part en dentelle. Les planchers sont morts le coffre est mort, et elle a été mal rafistolée. J'en ai donc cherché une autre retapable.
J'ai trouvé un 3.0 V6, elle a un peu de rouille, aux point habituel, y'a un trou de rouille seuil de porte AR passager et seuil de porte AV passager, elle ne roule pas, elle a un choc AR côté passager leger, mais qui a bougé l'aile.
L'interieur Recaro mais a refaire. elle a l'ABS et le toit ouvrant. le moteur est deguelasse.
y'a pas d'etriers, j'ai de bons etriers sur la 2.5L, plus d'autres pieces a changer. j'ai toutes ces pieces sur l'autres.
Il en voulait 2500$ il l'a baissé a 1800$ sans que je lui demande quoique ce soit. (c'est un professionel Alfa de collec)
Que feriez-vous??

j'ai que ça a vous montrer

Difficile à dire.
Si elle est un peu rouillée aussi avec en plus le choc, je ne suis pas sûr que ce soit une base intéressante. De plus, si c'est pour y mettre la mécanique de l'autre, tu te retrouveras avec une "hybride" pour le côté historique. Si j'étais toi, je partirais plutôt sur le fait de garder la 2.5l pour pièces (moins de problèmes de stockage pour la mécanique que pour la carrosserie et tu devrais pouvoir mettre les ouvrants intacts à l'abri) et de viser des prix un peu plus élevés pour obtenir une 2.5l en bon état.

Merci Action man pour ta réponse. Selon le vendeur, la mecanique de la 3.0 est bonne. Je compte la garder, et revendre le moteur 2.5.
Je ne souhaite que garder les pieces manquantes ou cassées de la 2.5
Je comprend ce que tu veux dire, mais ici y'a très peu de choix, deja rien qu'en localiser une c'est pas chose simple.

Oui, j'imagine bien que c'est plus rare que par chez nous.
Tu as essayé de te mettre en contact avec les clubs Alfa locaux ?
Bon courage en tout cas pour la suite de ton projet.

Salut, bon c'est en France, mais à ce prix là... le rapatriement pourrait être réaliste, non??

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t12933-caisse-alfa-75-moteur-complet-1600-a-carbus-avec-cg

roméo75 a écrit:

Salut, bon c'est en France, mais à ce prix là... le rapatriement pourrait être réaliste, non??

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t12933-caisse-alfa-75-moteur-complet-1600-a-carbus-avec-cg

Pour mettre le V6 une caisse de 1600 n'est pas vraiment adéquate, car il faut déplacer les supports de moteur qui sont forcément soudés à la caisse.

Sans parler des pare-chocs "america" et ses supports qui ne sont pas présents sur une caisse de 1600.

Bonjour,
je n'ai pas pris la voiture. Elle a moins de rouille que la mienne, c'est certain, mais elle a un leger choc AR
qui m'inquiete. Je soupconne la voiture d'etre qualifiée administrativement d'épave (Salvage title pour ceux qui connaissent).
J''aurais encore une fois pas la possibilité de l'immatriculer dans de bonnes conditions.
Il 'men a proposé deux autres, les memes dans le meme état mais elles sont pas sur place. j'ai dit non.
Je suis toujours en recherche.
Pour en amener une de France, j'y ai bien pensé, c'est sur, mais ca ne sera jamais qu'une conversion et c'est quand meme pas donné
juste pour une carosserie et non une auto complète (1500€/2000€ en roll-on/roll-off).