Un nouveau !!!!!!!!!

Ta Pontenziata semble être presque parfaite, bravo

Personnellement, j'attend de voir la "Radiola", j'espère que les 2 mois ne se transformeront pas à nouveau en 2 ans , t'inquiètes, je sais que ce n'est pas toujours évident, je suis dans le même cas, voir nettement pire pour une de mes autos

En tout cas, heureux d'avoir des nouvelles et vivement les prochaines photos.

Merci,
J'ai oublié, j'ai également l'échappement à changer.
Je vais peut-être opté pour du tout inox, à voir.

Je suis comme toi, j'attend la Radiola avec impatience, c'est mon jouet et le père noel mets un temps fou à me l'amener.
C'est vraiment une "ordure" !!!!!!

En fait, j'avais une grosse restauration à terminer sur une allemande, qui m'a pris tout mon temps et surtout mon budget.



Maintenant qu'elle est vendue, je peux respirer et continuer mes autres autos.

Le problème, en plus de mes Alfa, j'ai aussi 2 autres autos que je voudrais voir rouler:
Une E21 323i groupe 2 et une Ascona A groupe 2 walter rohrl réplica, comme celle-ci:



Mais d'abord les Alfa et après on verra.

Ah sympa la 538 Production.

Et l'Ascona sympa aussi, à part le grand Röhrl il y a aussi J.CL Clarr qui a couru avec ce genre d'auto.

Et pour la 323 ça sera aux couleurs de qui ? Un français ou aux couleurs de Belga ?

La bmw est dans sa couleur d'origine, grise Métalisée.
Je ne sais pas encore si je la laisse comme ça ou si je fais une déco d'époque.



La Bmw 530 est celle qui a terminé 3ème aux 24h de Spa en 1980.
Moteur 2.8 préparé par Luigi 280cv à 8000tr/mn.
Je l'ai faite entièrement restaurée et signée par JC Andruet.



Je suis très fier de cette réalisation et d'avoir sauvée cette auto de la destruction.

Mais maintenant place aux Alfa et le reste on verra après.

Ah il faudrait vite faire une Alfetta GT Gr2 pour qu'Andruet puisse la signer aussi

Mais, bon, d'abord la 75 avec la signature de Loubet

Un pote, journaliste automobile(qui a fait venir JC Andruet pour signer mon auto), connait aussi très bien Y.Loubet.
Donc c'est prévu

Oh que c'est beau tout ça !
Bravo pour ces magnifiques replicas.
J'ai hate de voir la Radiola finie !

bertone a écrit:

Oh que c'est beau tout ça !
Bravo pour ces magnifiques replicas.
J'ai hate de voir la Radiola finie !

Juste une petite précision:
La BMW des 24h de Spa est la vrai auto que j'ai restauré, pas une réplica.

L'Opel en photo est la vraie et je vais faire une réplica de ce modèle

thigra a écrit:

Juste une petite précision:
La BMW des 24h de Spa est la vrai auto que j'ai restauré, pas une réplica.

Ah ok.

superbes tes autos!
avoir un morceau d'histoire de ces pilotes entre tes mains doit être un plaisir incommensurable
ces pilotes m'ont tellement fais rêver!
bravo de faire vivre ce patrimoine vivant!

thigra a écrit:

Bonjour à tous et toutes,

Après + de 2 ans d'absences, me voici de retour parmi vous pour vous donner des nouvelles de mes autos.
Alors la  groupe A à subit un gros coup d'arrêt durant ces 2 dernières années et devrait être terminée dans 2 mois normalement.

La potenziata numerata, je fais refaire la moquette, les 4 amortisseurs et elle sera finie.





La serie 1 va commencer son "lifting" et celle-ci ne sera finie tout de suite.
Très grosse révision, réfection de l'intérieur complet, peinture.

Salut à toi, belle 75, qui vient du Cher

Belles autos que tu as !
ça occupe bien le temps dis moi

Et sympa la e12 que tu avais ça me rappelle des souvenirs (j'avais une 528i e12 en origine) c'est un autre monde par rapport aux alfa, beaucoup plus lourde...

Bon courage pour la suite

Walt a écrit:

Ta Pontenziata semble être presque parfaite, bravo

Personnellement, j'attend de voir la "Radiola", j'espère que les 2 mois ne se transformeront pas à nouveau en 2 ans , t'inquiètes, je sais que ce n'est pas toujours évident, je suis dans le même cas, voir nettement pire pour une de mes autos

En tout cas, heureux d'avoir des nouvelles et vivement les prochaines photos.

Bonjour à tous,

Tu avais raison pour la "Radiola", les 2 mois se sont transformés en 1 an et ce n'est pas fini !!!!!
Entre temps, j'ai fini la potenziata:
Réfection totale de la boite de vitesse, Embrayage, Flectors, palier d'arbre, changement des étriers AR, Amortisseurs x 4, Silencieux AR, Emetteur, Recepteur, flexibles "Aviation", Supports de boite et moteur.






Et pour la "Radiola", voici les dernière photos








Ca avance tellement lentement, que j'ai l'impression de reculer !!!!

Bon courage à tous et faites attention à vous!!!

A très bientôt, j'espère.

Allez courage, si moi j'ai réussi à venir à bout de ma 75 circuit avec pas mal d'aide extérieur, c'est que plein d'autres personnes peuvent y arriver aussi

Il reste quoi à faire sur la " radiola " ?

D'après le mécano:
le tableau de bord (Les manos).

La mise en route et quelques réglages pour le rodage.
Je précise pour le rodage, car il reste en configuration d'origine.
C'est à dire: injecteurs, admission, échangeur et boitier d'origine.

Après le rodage:
Boitier, injecteurs, admission et échangeur seront modifiés.

Difficile d'en savoir plus car je suis à 1000 km du garage !!!!

A+

Tu tiens le bon bout alors.

C'est beau la passion, chapeau !!

Bonjour à tous,

La décision est prise, nous quittons l'Europe en fin d'année.

Donc, je vends toutes mes autos:
La potenziata numerata
La "Radiola"

Le lot:
Serie 1 turbo à refaire entièrement
Serie 2 turbo pour pièces, complete à 98% .

Toutes les autos ont leurs CG.

J'ai également une E21 323i Gr.2 à finir.

Si vous désirez plus d'info, laissez-moi un MP.

Merci