Scoperta Italiana Vosges

barchetta087 a écrit:

tu as bon gout finalement

si tu avais roulé em MC, tu serais à coup sûr devenu Lancista

J'adore ces autos qui sont malheureusement trop rare sur nos routes, même si il semble qu'elles commencent à réapparaitre en partie à cause de spéculateurs qui profitent de la hausse générale des côtes de nos anciennes

pour le GTV4, je n'ai malheureusement pas de chauffeur sous la main, pas plus que pour le GTV6

Je serais bien venu, mais je suis pas là.

barchetta087 a écrit:

si tu avais roulé em MC, tu serais à coup sûr devenu Lancista

J'adore ces autos qui sont malheureusement trop rare sur nos routes, même si il semble qu'elles commencent à réapparaitre en partie à cause de spéculateurs qui profitent de la hausse générale des côtes de nos anciennes

Oui sympa mais elles souffrent un peu du même problème que les SZ : sous-motorisées (quoique sur-motorisées par rapport à la mentalité d'aujourd'hui donc l'un dans l'autre...). Et je n'ai pas non plus souvenir d'un moteur particulièrement musical.

J'ai eu l'occasion de rouler avec une MC normale et avec la mienne qui a reçu quelques modifications

Taux de compression légèrement augmenté (rabotage du bloc et de la culasse)
Augmentation de l'alésage de 84 à 86 mm
Allègement du volant moteur
2 carbus DCNF au lieu d'un DMTR
1 Echappement CSC

et bien rien que ça, change tout l'agrément moteur. Il monte volontier dans les tours, il est plein à tous les régimes et cerise sur le gateau, il ne consomme pas plus qu'à l'origine, je serais même tenté de dire qu'il consomme moins car il ne faut pas cravacher en permanence

De la même façon, il y a quelques années, j'ai eu l'occasion d'essayer une SZ ES30 et j'ai été extrémement décu par la molesse de l'ensemble.
Quelques mois plus tard, j'en ai essayé une avec un moteur 3.5l et presque 100CV de plus, et bien c'éatait le pied intégral , cette voiture m'a emballé et j'ai eu du mal à la rendre au bout du week end

Effectivement, dans ces conditions, ça peut être sympa mais c'est quand même dommage que le travail ne soit pas bien fini d'origine car avec ce genre d'améliorations, même une Opel peut devenir sportive et faire devenir Opeliste (je sais, j'exagère et il doit bien y avoir de rares modèles intéressants mais la presque totalité des Opel de ces années sont quand même des châssis et des moteurs à l'Américaine mais au format européen, donc le pire des deux mondes).
En tout cas, ça donne envie quand tu en parles et tu dois bien t'éclater avec.

Voici quelques photos de l'édition 2018







une belle Montreal bleu avec un interieur personalisé très 70's



































Il y avait aussi beaucoup de GTV génération 116 et autres Alfa modernes

Super les photos !

Oui il y avait une ribambelle d'Alfetta GTV/GTV6



Mon Alfetta GTV qui frime à coté des Montréal sans défauts, même pas peur !    

Wow, la moindre des choses qu'on peut dire, c'est qu'il y avait du très beau monde!!

Oui, du très beau monde !
Merci pour vos photos les gars !!!!

barchetta087 a écrit:

De la même façon, il y a quelques années, j'ai eu l'occasion d'essayer une SZ ES30 et j'ai été extrémement décu par la molesse de l'ensemble.
Quelques mois plus tard, j'en ai essayé une avec un moteur 3.5l et presque 100CV de plus, et bien c'éatait le pied intégral , cette voiture m'a emballé et j'ai eu du mal à la rendre au bout du week end

L'SZ de série ce n'est pas un souci de moteur, c'est surtout sa boîte looooooonnnngue qui est ennuyeuse à mort.

Mais, c'est évidement vrai, si on peu cumuler 100 cv en plus et un boîte "courte", là c'est clair que c'est super bandant un SZ

Action Man a écrit:

Effectivement, dans ces conditions, ça peut être sympa mais c'est quand même dommage que le travail ne soit pas bien fini d'origine car avec ce genre d'améliorations, même une Opel peut devenir sportive et faire devenir Opeliste (je sais, j'exagère et il doit bien y avoir de rares modèles intéressants mais la presque totalité des Opel de ces années sont quand même des châssis et des moteurs à l'Américaine mais au format européen, donc le pire des deux mondes).
En tout cas, ça donne envie quand tu en parles et tu dois bien t'éclater avec.

Détrompes-toi, les Kadett C GT/E étaient très très efficaces et super marrantes à piloter, de même que certaines Ascona et Manta.

Walt a écrit:

Action Man a écrit:

Effectivement, dans ces conditions, ça peut être sympa mais c'est quand même dommage que le travail ne soit pas bien fini d'origine car avec ce genre d'améliorations, même une Opel peut devenir sportive et faire devenir Opeliste (je sais, j'exagère et il doit bien y avoir de rares modèles intéressants mais la presque totalité des Opel de ces années sont quand même des châssis et des moteurs à l'Américaine mais au format européen, donc le pire des deux mondes).
En tout cas, ça donne envie quand tu en parles et tu dois bien t'éclater avec.

Détrompes-toi, les Kadett C GT/E étaient très très efficaces et super marrantes à piloter, de même que certaines Ascona et Manta.

Probablement, mais ça représente quel pourcentage des Opel. Est-ce qu'on peut vraiment se considérer accro d'une marque sur base de 3 modèles sur une centaine ?
Quasiment toutes les Alfa, mazout exceptés (et heureusement, il n'y en avait quasiment pas), étaient efficaces et marrantes d'origine, donc susceptibles de faire devenir alfiste.

Action Man a écrit:

Walt a écrit:

Action Man a écrit:

Effectivement, dans ces conditions, ça peut être sympa mais c'est quand même dommage que le travail ne soit pas bien fini d'origine car avec ce genre d'améliorations, même une Opel peut devenir sportive et faire devenir Opeliste (je sais, j'exagère et il doit bien y avoir de rares modèles intéressants mais la presque totalité des Opel de ces années sont quand même des châssis et des moteurs à l'Américaine mais au format européen, donc le pire des deux mondes).
En tout cas, ça donne envie quand tu en parles et tu dois bien t'éclater avec.

Détrompes-toi, les Kadett C GT/E étaient très très efficaces et super marrantes à piloter, de même que certaines Ascona et Manta.

Probablement, mais ça représente quel pourcentage des Opel. Est-ce qu'on peut vraiment se considérer accro d'une marque sur base de 3 modèles sur une centaine ?
Quasiment toutes les Alfa, mazout exceptés (et heureusement, il n'y en avait quasiment pas), étaient efficaces et marrantes d'origine, donc susceptibles de faire devenir alfiste.

Moi je connais des afficionados du blitz.

Toujours plus vite !
Toujours plus hautes !
Toujours plus Fortes !

Le grand rassemblement Vosgien c'est dimanche 9 juin !

Dans 20 ans quand vous laisserez les clés de votre Alfa à vos enfants ou petits enfants,
vous pourrez leur dire : J'y étais !

Le programme :
Accueil à partir de 10h
Promenade de 70km au départ de Remiremont jusqu'à Gérardmer
Retour Remiremont vers 12h30

Repas sur réservation :
1/2 coquelet roti / Gratin Dauphinois
Fromage, dessert, hors boisson
Tarif 12,50

Sur place :
Frites : 2,50
Assiette Frites/Saucisse : 4,50
Boissons fraiches, bière, café, etc...
Glace Italienne : 3,-

Election de la plus belle voiture (4 catégories)

Venez nombreux
Place aux photos de l'année dernière

Au 9 juin
Franck

Salut Franck

Je suis inscrit cette année encore

Salut Franck.

Toujours pas possible avec mon GTV6, mais je vais essayer de piquer le Giulia de mon père, histoire de venir quand même en Alfa

Salut,
nous avons la confirmation de la venue du Club Maserati Grand Est qui sera présent avec 12 voitures !
Cool
Vivement le 9 juin

salut betonalfa va aussi venir mais je sais pas quel alfa je prendrais

ce bon j ai reservé je viendrais en 75" />

Cool ! vous êtes bien évidemment tous les bienvenus ;-)
ça va être au Top cette année, c'est la première fois que nous avons autant de réservations à l'avance !!!!
Encore 15 jours et on y est...

Salut les Alfistes,
ça continue en 2020 pour le 10ème rassemblement.
On est en train de bosser sur le programme, balade le matin et animations l'après-midi.
Je vous tiens au courant de l'avancement.
La date Dimanche 7 juin 2020 - 88200 Remiremont (Vosges)

a+
Franck



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Bon bein comme vous pouvez vous en douter : on annule !
Pas de report en milieu d'année trop compliqué pour trouver une date.
Ce n'est que partie remise...
RDV en 2021 pour la 10ème !
Franck