Nouveau membre venant d'Ardèche

Salut à tous !

Alors je m'appelle Renaud, j'ai 21 ans et je suis étudiant.

Je me suis inscris sur ce forum parce que j'ai enfin re motivé mon père (Ouais enfin si on veut...)
à remettre sur roues l'Alfetta Quadrifoglio Oro familiale...

Elle a subit un choc avant en 2000, et n'a pas du tout roulé depuis 10 ans environ.
Sachant qu'il y a donc quelques petits travaux à faire avant de pouvoir l'emmener chez le carrossier, j'aurais donc besoin
des compétences des membres ici présents pour m'éclairer de leur savoir !

Je vais créer un topic ou je vous poserais mes diverses questions dans la rubrique adéquat !

Déjà une photo de la triste Alfetta :

https://i.servimg.com/u/f58/19/63/61/00/dsc_0110.jpg

Bonne journée !

Salut et bienvenue. Ca fait combien de temps qu'elle se repose dehors ?

Salut !

Elle est dehors depuis son accident en 2000... La rouille l'avait attaqué sur un longeron arrière quand mon père l'a acheté
(fin des années 90) il avait mis de l'antirouille dessus et ça n'a plus bougé après. A part cet endroit, elle est saine,
sauf aux coins inférieurs des pare-brises ou il commence a y avoir des points, et un passage de roue.

Sinon le moteur tourne comme une horloge, il est isolé de l'humidité à partir du filtre a air, et il est démarré une fois tous les deux ans environ,
et étein avec un peu d'huile.
Le liquide de refroidissement est encore bleu, et n'est pas sale. Les freins fonctionnent encore même si ils commencent a gripper un peu
(En actionnant un peu ça s'est débloqué sans soucis)
Dans les travaux à faire la en priorité, il y a le récepteur d'embrayage qui ne répond plus du tout et le pare-brise avant qui est fendu...

Après il y a beaucoup de travaux esthétiques, ça se voit de suite

Bref voila pour l'histoire...

Ouais y'a un peu de boulot ! Vous commencez quand ?
Pour le récepteur ça va ca se trouve facilement. Par contre les passages de roues ne sont plus refabriqués apparemment et pour le pare-brise ce n'est pas simple non plus je pense
Bon courage en tous cas et fais nous un beau reportage
Les as de la mécanique qui traînent ici auront réponses à toutes questions

Et bien a vrai dire... ça fait pas mal de temps que c'est "commencé", la cet après midi j'ai regardé comment démonter
le récepteur, mais la pièce en caoutchouc qui vient dessus m'embête car je ne sais pas l'enlever...
De plus, la voiture n'est pas assez levée et sécurisée pour qu'on puisse s'aventurer dessous facilement.
ça m'a découragé pour l'aprem, en plus les orages arrivent pour ce week end...

Pour le pare-brise, j'ai cherché, et c'est vrai que je suis embêté... Il n'y a vraiment pas grand chose...
(ou je n'ai pas cherché ou il fallait)

Je suis pas très doué en mécanique, le seul truc que j'ai à peu près réussi c'est changer les roulements et les joints spis de ma Motobecane...
(Et encore le père m'a assisté)
D'ailleurs, existe-t-il un club ou une structure qui fait des refabrications de pièces rares ? Je sais que pour les mobylettes ça existe,
donc j'imagine que pour les Alfetta quelqu'un a du s'y pencher ?

pour la plupart des pièces mécaniques sur Alfetta, il n'y pas vraiment de pièces rares. nous avons des revendeurs spécialisés dont tu peux trouver les adresses sur ce forum dans la rubrique dédiée.
pour la carrosserie, c'est plus compliqué.
pour le parebrise, j'avais de mon côté acheté une voiture entière pour pièces qui était moins chère que le pare-brise complet.
j'ai récemment rentré une alfetta pour la carrosserie ce coup-ci, mais le pare-brise est fêlé aussi...

je crois que la pièce en caoutchouc n'est pas forcément à déposer.