forza 6 sur Xbox one... alfa 75v6 america

Je sais pas si déjà dit, mais voila une nouvelle alfa depuis le début du mois dans se jeu

https://www.youtube.com/watch?v=SiYYGE0muNY

donc là mon fils qui me dit "achète papa" alors achat de la console, du jeu, d'une manette en supplément... bref je me suis fait enflé 430eur l'histoire

sinon mis à part ça, le jeu est super jolie, la 75 bien reproduit, le chant du v6 aussi.

Je ne suis pas trop fan des jeux vidéo mais là , je dois avouer que ça m'a l'air bien sympa avec une 75..... qui a le toit ouvrant en plus.
On peut changer la couleur des voitures ?
C'est dispo sur PS4 ?

bertone a écrit:

Je ne suis pas trop fan des jeux vidéo mais là , je dois avouer que ça m'a l'air bien sympa avec une 75..... qui a le toit ouvrant en plus.
On peut changer la couleur des voitures ?
C'est dispo sur PS4 ?

non que sur xbox one,tu peut changer, couleur, jantes, modifier les trains roulant, le rapport de pont, et rajouter de la puissance... y a meme un passage en 3.7

sous la pluie ou de nuit y a une multitude de voitures et de pistes, chez alfa en anciennes y a le spider de 86, la "bertone" en GTA, la GTV6 2.5, l'SZ plus d'autre que j'oubli, non franchement moi qui ne suis pas console... ba sur se genre de jeux je veux bien jouer sans problème, de plus les réactions sont quand même assez bluffante de réalité

Dommage, ça existerai sur PS4, je me serais sans doute laissé tenter..... mais je ne vais pas m'acheter une X Box juste pour un jeu.

C'est un bon jeu et rien de tel que la Nordschleife pour tester une nouvelle voiture!!

Dayatch a écrit:

rien de tel que la Nordschleife pour tester une nouvelle voiture!!

Et pour mémoriser le circuit.....

Faut y aller, ensuite c'est plus simple sur le jeu vidéo

Je préfère l'inverse.

C'est clair que les premières erreurs ne donnent pas les mêmes conséquences...

Oui, je préfère les erreurs .... virtuelles.

j'ai cru que c'était walt qui conduisait à la fin(rapport au travers)!

Walt ne fait JAMAIS de travers !

Le seul travers que j'ai fait au Ring, c'était sur le gauche en descente que l'on voit sur la vidéo à partir de 3min25, il y avait plein de monde sur la colline et je me suis dis que ça leur ferait plaisir de voir un GTV6 de travers

Oui, il faut rester très très humble devant le Ring, car il y a plein d'endroits qui ne pardonnent pas la moindre erreur.

Lors de mon premier tour, j'avais pris avec moi un gars que j'avais connu sur un forum, il copilotait en loisir en rallye et avec son copain ils avaient pris les notes du circuit.

Bref, je pars direct sur un rythme assez soutenu assez trop confiant grâce aux notes qu'il m'annonçait et arrivé à Adenauer Forst, il m'annonce un long droit et "oublie" de me dire qu'en fait le droit se transforme direct en un gauche serré ....... le gauche me saute au visage et heureusement c'est un des rares endroits sur le circuit où il y a un peu de dégagement et j'ai pu tirer tout droit sans dégâts

Le tour suivant je l'ai fait tout seul, sans passager et pendant quelques virages j'ai eu le privilège de pouvoir suivre le RING TAXI (BMW M5) qui s'amusait à faire des travers à grande vitesse, mais dès qu'il y a eu un bout de ligne droite .......... il m'a mit un vent

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bertone a écrit:

Oui, je préfère les erreurs .... virtuelles.

sa ce pas du virtuel de ce retrouver en  debut   d apres             midi avec une epave  

le pire ce pas la depanneuse ni le rail a payer

ce les seconde avant l impacte a 120 km/h

C'est combien la facture de la dépanneuse et du rail ?

bertone a écrit:

C'est combien la facture de la dépanneuse et du rail ?

 

c etait en 2005 ce que je me rappel le rail ce au metre la depanneuse il me semble 250 euro

c etais un super journée j ai eu droit a l ambulance je saignais un peu de tete

mes arnais mon bien mantenu dans mon siege  

j avais pas mis mon casque pour le tours de chauffe il étais sur le siege avant

maintenant je sais la securité avant tout

Si t'as des harnais, je te conseille un système de retenue de la tête. Ce n'est franchement pas un luxe, surtout au Nürburgring.

Action Man a écrit:

Si t'as des harnais, je te conseille un système de retenue de la tête. Ce n'est franchement pas un luxe, surtout au Nürburgring.

ce la seule fois que j ai tappé le rail  sur un souci mecanique pas une erreur de pilotage  sa fou la rage

sa va tres vite des pointe a plus de 200 avec ma 75  la consentration et au maximun

je peux pas faire plus de 2 tours  j ai la chemise mouillé

c'était quoi le souci mécanique?

ji13 a écrit:

c'était quoi le souci mécanique?

j avais le volant qui bougais un peu dont j ai remis des rivets neuf en alu

turbineur ma dit ce pas bon faut mettre des rivets en acier je lui ai dit ce bon il y en a 6

pendant le tours le volant a commencé a bougé et vers la fin du circuit ou il y a des spectateur

me suis retrouvé avec le volant dans la mains et le virage a 30 metres j ai rien pu faire que attendre le choc frontal dans le rail

les deux optiques sont parti comme deux fusée sa je m en rappel bien les spectateur ont du me prendre pour un fou ou un gars qui fait un malaise

j ai pas eu peur d etre blessé j ai mis les mains le long de mon corps pour ne pas encaissé un choc dans les bras j ai tapé et la caisse a glissé le long du rail sur 30 metres

maintenant j en rigole mais vivre un crach en direct ce une belle experience pour un pilote

ah oui quand même!

ascari a écrit:

ah oui quand même!

meme mon ami turbineur en a fait un beau mais lui ce retrouvé les quatre roues en l air il et sotie a quatres pattes de la bagnole

sa fait partie des risques de la piste

ah bon ? où et quand avec sa 75 ?

ascari a écrit:

ah bon ? où et quand avec sa 75 ?

la j ai fait une connerie j ai trop parlé

ce a lui de te repondre si il en a envie