Walt 75 V6 YannickoTurbineurisée

Après avoir perdu mon temps avec une boîte française qui a fourni un travail de "merde" , j'ai décidé d'aller voir ailleurs pour avoir une ligne d'échappement digne de ce nom.

Et je n'ai pas du tout, mais alors du tout été déçu.  :Trop bon:

Tout est nickel, parfaitement ajusté et pourtant ça été fabriqué à 2000 km de chez moi 

Le montage est simplement enfantin, tout rentre parfaitement ..... comme papa dans maman   pas besoin de prendre de la vaseline et se faire entuber comme par une boîte française incapable ou malhonnête ...... en tout cas, dans mon cas personnel.

C'est beau et ça respire la qualité !

Oui, vivement qu'il puisse aussi péter

Si le son est aussi prometteur que le look, ça va etre sympa !

et niveau tarif?

La classe 👍👍👍

J'espère juste que le son ne sera pas trop fort et que ça pose souci pour certains circuits.

Le prix a été de 1080 € port compris.

Si on en achète plusieurs il fait aussi des réductions, le délais est de 4-5 semaines.

C’est ce fournisseur qui a fait l’echappement de la 75 de Oli

D’ailleurs si tu cliques sur leur site sur les photos de la version pour moteur 3,9l, c’est des photos de l’auto de Oli que tu verras

barchetta087 a écrit:

C’est ce fournisseur qui a fait l’echappement de la 75 de Oli

D’ailleurs si tu cliques sur leur site sur les photos de la version pour moteur 3,9l, c’est des photos de l’auto de Oli que tu verras

Oui, oui, je sais, c'est d'ailleurs ce "détail" qui m'a rassuré sur leur compte et franchement je n'ai pas été déçu

mamamiaaaa bel canto en perspective!!

je pense que vas être au dessus des 93db fais nous une vidéo!

bonjour au retraité bertone!

ascari a écrit:

bonjour au retraité bertone!

Salut mon Riri !!!!

Faut d'abord que je termine de refaire TOUT le faisceau électrique, ensuite prier pour que ça fonctionne et ensuite on verra pour la vidéo

Je ne peux pas voir les photos (au bureau) mais il y a des chances que ça fasse trop de bruit

Charade, c'est 90db maintenant...
Ce serait quand même dommage de passer à côté de ce circuit

Fifou_ a écrit:

Je ne peux pas voir les photos (au bureau) mais il y a des chances que ça fasse trop de bruit

Charade, c'est 90db maintenant...
Ce serait quand même dommage de passer à côté de ce circuit

Oui, Charade c'est bien, mais ça fait tout de même très très loin de chez moi, du coup les chances sont malheureusement minces pour que je vienne y tourner un jour.

Walt a écrit:

J'espère juste que le son ne sera pas trop fort et que ça pose souci pour certains circuits.

Le prix a été de 1080 € port compris.

Si on en achète plusieurs il fait aussi des réductions, le délais est de 4-5 semaines.

silencieux compris ?

hexen a écrit:

Walt a écrit:

J'espère juste que le son ne sera pas trop fort et que ça pose souci pour certains circuits.

Le prix a été de 1080 € port compris.

Si on en achète plusieurs il fait aussi des réductions, le délais est de 4-5 semaines.

silencieux compris ?

Non, le silencieux je l'avais déjà.

"Que" cette partie ci-dessous

Quelques news de avancement des travaux.

Déjà bonne nouvelle, l'auto a démarré     Ce qui n'était évident lorsque je me suis lancé comme défi de refaire le faisceau électrique moi-même et donc les fils qui se dénudaient ne sont plus qu'un mauvais souvenir.

Avec les nouveaux collecteurs, comme on peut le voir sur les photos ci-dessous, les canalisations de frein passent très très prêt des tuyaux, pas génial pour garder le liquide de frein au frais. Du coup, j'ai refais toutes les canalisations en cuivre et j'ai crée un nouveau passage où elles sont plus à l'abris et je vais aussi confectionner une protection thermique dont j'ai fait un gabarit en carton. Place aux images.

Emplacement d'origine des canalisations de frein

Et voilà le nouveau "tracé"

Mème en ayant dévié les tuyaux ça passe pas loin quand mème.

Ici le "gabarit" en carton pour réaliser la protection thermique

bertone a écrit:

Mème en ayant dévié les tuyaux ça passe pas loin quand mème.

C'est pour cela que je vais mettre des protection thermiques

Pour le maitre cylindre, tu peux mettre une protection d'origine de 75 Turbo.

J'en ai pas Du coup je vais prendre une plaque d'isolation du genre qu'on trouve sur les autos modernes, ça s'achète en "feuille" et on peu la modeler à souhait.

Niveau freinage il me reste un autre souci.

J'avais changé le maître cylindre par un neuf sensé venir d'un Renault Trafic, mais du coup le bocal de la 75 n'est pas compatible car les pions ont plus minces et du coup ne tiennent pas dans les joints du maître cylindre.

Du coup faut que je trouve un bocal qui puisse convenir