Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales
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 centre le volant sans dérégler le paralélisme

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4 participants
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thierryc6




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MessageSujet: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime13/10/2015, 18:14

Pour centre mon volant j'ai du visser d'un tour la biellette coté chauffeur mais en faisans cela j'ai déréglé le parallélisme (ripage 16m/km)
comment faire le centrage sans dérégler? en jouant sur les deux biellettes mais comment?
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thierryc6




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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime13/10/2015, 21:32

Je vais me répondre à moi même!
En relisant les différents post concernant le train avant(même mes propres réponses)
on ne centre pas le volant par le biais des biellettes, mais on positionne le volant au point zéro(même nombre de tour de volant de butée à butée)
et on fait un contrôle/réglage de parallélisme.
Selon la RTA 0.9 +/- 1mm
selon le livret entretien de la 75TD 1 +/-1 Rolling Eyes
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Gatouille
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Gatouille


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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime14/10/2015, 07:48

Oui c'est çà.

_________________
Une Alfetta berline pour la route et une BMW pour le circuit...
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raf49

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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime14/10/2015, 23:45

revisse d'un tour coter passager sinon sa serait déjà un mieux Smile

le top est un réglage complet comme tu la dis thumright
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thierryc6




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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime15/10/2015, 20:06

oui au pire en revissant d'un tour je vais retrouver le réglage initial
petite question sur la RTA il dise que un tour complet de la biellette permet une correction du parallélisme de 3.5 mm
le filetage de la biellette est je pense un pas fin, disons par exemple un pas de 150 donc un tour donne 1.5 mm alors comment la RTA arrive à une correction de 3.5mm?
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raf49

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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime15/10/2015, 21:22

simplement parceque ton pivot est plus loin que la zone ou tu pousse =)

je sais pas si c'est clair lol!

tu desserre de 1.5 mm mais ta roue tout entière va se déplacer de 3.5 mm cyclops

je sais pas comment expliquer xD
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jlp35

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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime25/10/2015, 22:50

raf49 a écrit:
simplement parceque ton pivot est plus loin que la zone ou tu pousse =)

je sais pas si c'est clair lol!

tu desserre de 1.5 mm mais ta roue tout entière va se déplacer de 3.5 mm cyclops

je sais pas comment expliquer xD
Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours. La biellette est plus près de l'axe, donc un petit allongement de la biellette = un plus grand déplacement de la roue. Bon c'est un poil exagéré sur le schéma mais ça donne une idée
centre le volant sans dérégler le paralélisme Parallelisme
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raf49

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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime26/10/2015, 07:25

cheers merci jean louis thumright
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thierryc6




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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime26/10/2015, 12:32

Oui merci pour ces explications
Si on avait les bons outils il faudrait utiliser la cote donné en degré car elle ne change pas quelque soit la distance
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jlp35

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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime26/10/2015, 14:35

thierryc6 a écrit:
Oui merci pour ces explications
Si on avait les bons outils il faudrait utiliser la cote donné en degré car elle ne change pas quelque soit la distance
Une mesure directe pour de si petits angles Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: centre le volant sans dérégler le paralélisme   centre le volant sans dérégler le paralélisme Icon_minitime

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