Présentation Alfetta 1800 1978

mais non ça va bien se passer. y'a pas de raison! avec patience et réflexion intellectuelle tu vas y arriver.

ji13 a écrit:

mais non ça va bien se passer. y'a pas de raison! avec patience et réflexion intellectuelle tu vas y arriver.

des fois, devant un écrou récalcitrant la réflexion intellectuelle n'est pas suffisante

c'est pour déterminer la méthode brutale à adopter

ji13 a écrit:

c'est pour déterminer la méthode brutale à adopter

une petite bière pour réfléchir aussi

Alors, c'est la mi temps :

On a réfléchi, pas.beaucoup je vous rassure.... Taper (un peu), chauffer ( un peu plus) et pris une rallonge. J'ai aussi desacouple l'arbre de transmission avec les 6 btr.



Rallonge de 40 cm et on force :



J'en ai débloqué 3. Reste les 3 autres a faire, ma clef a pipe 6 pans chinoise de chez casto s'arrondit et j'ai pas encore assez de place pour passer une clef nervus facom. Mes clefs plates classiques sautent toujours. Je vais essayer de chauffer a nouveau, et sinon je vais trouver autre chose pour passer ma facom en 15.

Pour l'instant j'ai remis du wd40, ça trempe gentiment. Je ferait s une.série choc et chauffe demain si j'y arrive !

Je suis a 50%, les 50 derniers on va bien arriver !

N'hésite pas à meuler ta clef à oeil ou une clef à pipe et le bout du tunnel s'approchera...

ouaip c'est toujours galère c'est vis !!!
j'ai eu du bol quand j'ai démonté les miennes il n'y en a qu'une qui m'a résisté ...enfin pas longtemps ,je l'ai disqué , après le morceau de vis qui reste viens tout seul ..

Elef@n a écrit:

Alors, c'est la mi temps :
[...]

Rallonge de 40 cm et on force :
[...]

Je suis a 50%, les 50 derniers on va bien arriver !

Passe a une rallonge d'1 mètre !
bon courage !

J'ai pas pris le temps de m'y remettre.... Le bois a couper et refendre m'a gardé une bonne partie de la journée bien occupé.

Je veux. Bien une rallonge d'un mètre, mais le premier problème reste dans le fait que ma clef arrondis la. Is. Il faut que je passe prendre une facom !

J'ai eu de la visite hier a l'atelier, les choses avancent. Je vous poste vite l'avancée !


Édit:

Donc une copine est venue faire un tour hier au garage. Elle et moi ca fait toujours des etincelles...



Après un petit cinq minutes, voilà le résultat :



Et on arrive tout de suite a dévisser le corps fileté a la main (je n'y croyais pas trop, quand vous l'aviez écrit, je vous l'avoue !!!)



Ensuite tout va tout simplement, et le démontage de l'étrier s'est fait sans aucun problème avec une  clef a cliquet et douille de 17.

Voilà le résultat de la depose :


Il y'a plus qu'a brosser et nettoyer puis l'ouvrir et comprendre pourquoi le levier du frein a main ne fait rien..

J'ai voulu commmencer cote droit, et malheureusement les tetes de vis pour le cardan sur l'entretoise (en btr) s'arrondissent sur 2 des 6... Je risque de ressortir la disqueuse mais je ne suis pas sur que ça sorte aussi facilement que ça si je leur coupe la tête !

Un bonne avancée pour le moment du moins !

Ah, voilà, il t'en a fallu du temps

Walt a écrit:

Ah, voilà, il t'en a fallu du temps  

Je voulais faire ça bien...

Un peu d'appréhension à "sacrifier" ces vis . maintenant que je vois comme c'est facile, la deuxième roue va aller 10x plus vite lol

Elef@n a écrit:

Walt a écrit:

Ah, voilà, il t'en a fallu du temps  

Je voulais faire ça bien...

Un peu d'appréhension à "sacrifier" ces vis . maintenant que je vois comme c'est facile, la deuxième roue va aller 10x plus vite lol

De toutes façon il faut les remplacer par des BTR, donc ce n'est pas très grave de les sacrifier !
C'est bon ça avance...

jlp35 a écrit:

Elef@n a écrit:

Walt a écrit:

Ah, voilà, il t'en a fallu du temps  

Je voulais faire ça bien...

Un peu d'appréhension à "sacrifier" ces vis . maintenant que je vois comme c'est facile, la deuxième roue va aller 10x plus vite lol

De toutes façon il faut les remplacer par des BTR, donc ce n'est pas très grave de les sacrifier !
C'est bon ça avance...

Si c'est comme sur la 75, les BTR sont en 8x60 pas de 100 que l'on ne trouve plus
comme solution j'envisage de prendre des BTR(filetées partiellement) plus longues au pas de 125 couper la partie filetée et refileter au pas de 100

thierryc6 a écrit:

jlp35 a écrit:

Elef@n a écrit:

Walt a écrit:

Ah, voilà, il t'en a fallu du temps  

Je voulais faire ça bien...

Un peu d'appréhension à "sacrifier" ces vis . maintenant que je vois comme c'est facile, la deuxième roue va aller 10x plus vite lol

De toutes façon il faut les remplacer par des BTR, donc ce n'est pas très grave de les sacrifier !
C'est bon ça avance...

Si c'est comme sur la 75, les BTR sont en 8x60 pas de 100 que l'on ne trouve plus
comme solution j'envisage de prendre des BTR(filetées partiellement) plus longues au pas de 125 couper la partie filetée et refileter au pas de 100

Je me souviens que Jérôme (scuderia 116) m'en avait fournies avec les disques ...

Scuderia116 entre autre référence les vis a tête btr pour les entretoises de cardan. Faut que je contrôle si le pas de la réf est le même que celui de mes vis

il n'en a plus de dispos
j'ai fait une recherche sur le net, je n'en trouve pas, peut être qu'en empreinte XZN ou TORX on peut trouver?

Elef@n a écrit:

J'ai eu de la visite hier a l'atelier, les choses avancent. Je vous poste vite l'avancée !


Édit:

Donc une copine est venue faire un tour hier au garage. Elle et moi ca fait toujours des etincelles...



Après un petit cinq minutes, voilà le résultat :



Et on arrive tout de suite a dévisser le corps fileté a la main (je n'y croyais pas trop, quand vous l'aviez écrit, je vous l'avoue !!!)



Ensuite tout va tout simplement, et le démontage de l'étrier s'est fait sans aucun problème avec une  clef a cliquet et douille de 17.

Voilà le résultat de la depose :


Il y'a plus qu'a brosser et nettoyer puis l'ouvrir et comprendre pourquoi le levier du frein a main ne fait rien..

J'ai voulu commmencer cote droit, et malheureusement les tetes de vis pour le cardan sur l'entretoise (en btr) s'arrondissent sur 2 des 6... Je risque de ressortir la disqueuse mais je ne suis pas sur que ça sorte aussi facilement que ça si je leur coupe la tête !

Un bonne avancée pour le moment du moins !

coté cardan, j'ai préféré la scie à métaux plutôt que la disqueuse car le soufflet de cardan n'est pas loin, à la scie je maitrise mieux!

thierryc6 a écrit:

il n'en a plus de dispos
j'ai fait une recherche sur le net, je n'en trouve pas, peut être qu'en empreinte XZN ou TORX on peut trouver?

Bon a savoir,je vais me retenir avec la disqueuse

Mes vis cote cardan sont en m8 longueur 50, pas de 100 je viens de mesurer. Reste a voir chez d'autre si ça existe

http://www.marleva.net/catalogue/boulonnerie-pas-fin-vis-chc-6-pans-creux-/

http://www.visseriefixations.fr/vis-a-pas-fins/pas-de-100/tete-cylindrique-hexagonale-creuse-din-912.html

sinon je vais regarder a mon taf si sa se commande =)

Elef@n a écrit:

thierryc6 a écrit:

il n'en a plus de dispos
j'ai fait une recherche sur le net, je n'en trouve pas, peut être qu'en empreinte XZN ou TORX on peut trouver?

Bon a savoir,je vais me retenir avec la disqueuse

Mes vis cote cardan sont en m8 longueur 50, pas de 100 je viens de mesurer. Reste a voir chez d'autre si ça existe

des 8x50 pas de 100 scuderia en a mais c'est en longueur 60 qu'elles ne sont plus dispos

ha !!!! je l'avais bien dit ... un petit coup de disqueuse et hop !!

pour les vis ,il faut voir chez les fournisseurs pour les industriels ,peut etre sur commande mais normalement au pas de 100 ça se trouve !

regarde par là : http://www.vis-express.fr/fr/vis-metaux-chc-cl-88/14475-VIS-METAUX-CHCBTR-8X100-CLASSE-88-ACIER-BRUT-4623810001.html#s

Salut

Hier j'ai pris 2 heures avec la disqueuse pour couper les 6 vis des disques cote droit et les 4 vis btr sur l'entretoise de cardan pour lesquelles j'ai foire l'empreinte. Ça a été un peu plus chiant que prévu, et j'ai fait attention au soufflet de cardan, un geste maladroit est si vite arrivé.

Treve de blabla, voilà le résultat :



Désolé, pas pris de photos intermédiaires...

Et les 4 vis btr sur l'entretoise, qui se sont aussi devissees a la main après avoir coupe la tête :