Cento ore di Modena classic

La semaine dernière avait lieu en italie le rallye Cento ore di Modena. C'est un peu l'équivalent du Tour Auto en France, mais avec 3 fois moins de voitures.

http://www.modenacentooreclassic.it/

Nous y étions avec 2 GTA 1600, toutes les 2 de 1965 et toutes les 2 blanches.



Cette année, le départ était donné à Rome pour arriver à Modena au bout de 4 jours en passant par Perrugia et Florence.

4 Circuits au programme
Vallelunga
Magione
Mugello
Imola

et 13 spéciales sur routes fermées

Un beau rallye avec du beau monde











Une GTA avec conduite à droite









mes préférées

MAGNIFIQUE !!! merci pour ces belles photos

Ah mince, c'était pas la bonne date, sinon je serais venu voir ça avec grand plaisir

Si tu veux dans 2 semaines il y a la Coppa Intereuropa à Monza

http://www.mastershistoricracing.com/coppa-intereuropa/event/

on y sera avec 2 GTA, une blanche et une rouge

barchetta087 a écrit:

Si tu veux dans 2 semaines il y a la Coppa Intereuropa à Monza

http://www.mastershistoricracing.com/coppa-intereuropa/event/

on y sera avec 2 GTA, une blanche et une rouge

Non, là aussi c'est pas encore la bonne date

En même temps tu n'y mets pas beaucoup de bonne volonté

Encore quelques photos

Dans les stands à Vallelunga avant les essais libres



et quelques voitures en piste













Malheureusement, nos autos ne peuvent pas tourner.

Panne d'allumage dans les 2 cas.
Comme il s'agit d'allumeurs à 8 sorties le changement des vis platinées n'est pas simple, donc on change les 2 allumeurs complets et les voitures peuvent repartir mais elles ont pris une pénalité correspondant au temps de la voiture la plus lente en piste, + 2 minutes  
La 11 est tombée en panne sur les circuits et rentre à la ficelle, la 12 a terminé les essais mais au moment de partir, l'allumage ne fonctionne pas correctement.

barchetta087 a écrit:

En même temps tu n'y mets pas beaucoup de bonne volonté

Oui, tu n'as pas tord ........ un peu comme vos voitures d'ailleurs

Oui mais les autos, on a réussi à les emmener toutes les 2 au bout, avec pas mal d'autres péripéties

barchetta087 a écrit:

Oui mais les autos, on a réussi à les emmener toutes les 2 au bout, avec pas mal d'autres péripéties

T'es probablement passé pas très loin de chez moi en Italie Tu pourrez me donner les parcours que vous avez fait ?

regardes là

http://www.modenacentooreclassic.it/en/mco-route.aspx

tu as le parcours complet et les étapes

très beau parcours d'ailleurs

Belles autos.
Merci pour les tofs.

Merci.

Bon, ce n'est pas passé devant chez moi, mais pas trop loin quand même, à Foligno, là où j'ai d'ailleurs acheté mon GTV6.

A l'issue de la première journée, nos voitures sont 27 et 28ème sur 40 autos au départ et 39 classées.

Après une nuit à Perugia, la 2ème journée commençait par le circuit de Magione. Un circuit plat mais avec un beau tracé qui a permis aux pilotes de se faire plaisir.











J'adore voir les GTA et leur modeste moteur 4 cylindres 1600 tenir tête aux Ferrari 12 cylindres 3 litres





Après 3 spéciales, arrivée à Florence.

Les autos sont 20 et 21 ème sur 38 classées

La journée a été calme pour l'assistance

Merci pour ce compte rendu.

La 3ème étape nous menait de Forence à Florence en passant par le Mugello

Les voitures sont parties 1/4 d'heure avant nous car elles ont une heure d'arrivée impérative sur le circuit.

Je fais une erreur de lecture de road book dans Florence et nous voilà bloqué dans les embouteillages.

C'est bien sûr ce moment que choisi un des alternateurs pour rendre l'âme à 6 kms du circuit. Nous avons un alternateur mais nous sommes bloqués à 30 kms de là.
Après un petit peu d'attente, la batterie s'est suffisamment régénérée pour permettre au pilote de gagner le circuit mais la voiture n'ira pas plus loin.
Nous arrivons enfin pendant les essais libres auxquels un des voitures n'a pas pu participer.
Afin que la voiture soit prête à temps pour la course, nous choisissons de remplacer la batterie et d'attendre la fin de la course pour remplacer l'alternateur.
La voiture fera la course sur la batterie et nous aurons droit à une belle bagarre avec une 250 SWB.

Pas de photos du circuit



Le soir, retour à Florence après 3 spéciales.

A l'issue du 3ème jour, les voitures sont 17 et 19ème sur 34 classées

Elles vont finir 1ère et 2em si ça continue !

Dernière étape, départ de Florence, arrivée à Modena après 2 spéciales sur route et le circuit d'Imola pour terminer.

Il fait très chaud sur la piste et la cobra n'a pas aimé, un début d'incendie sous le capot l'empêchera d'aller plus loin





dernière maintenance avant la dernière course









Ferrari 275, symphonie de carburateurs double corps



Seulement 3 sur la 250 SWB







Ferrari 308 GTB Michelotto caisse polyester









Arrivée au centre de Modéna et exposition des voitures pour la plus grande joie du public









Nos 2 voitures sont à l'arrivée (c'est d'ailleurs le cas des 4 GTA engagées)
6 et 7ème place à l'arrivée sur 28 voitures classées (40 au départ)

Un beau rallye et une belle semaien en italie

Beau résultat, bravo !

Les carbus de la Ferrari 275 ne doivent pas etre simples à régler....

Merci pour ce magnifique reportage !!

Ah merci pour ces belles images

La 250 SWB, une de mes Ferrari préférées

Spécialement pour Walter

Merci,

aller, pour le plaisir des oreilles, aller voir ça https://www.youtube.com/watch?v=dgI9q61z93E

Effectivement, une belle semaine, plein les yeux et les oreilles...

Merci pour les photos ! Ce sont vraiment de belles autos...

@ Walt : sympa la petite bande son...

Merci pour cette vidéo Walt !

Le son est fabuleux et, en prime, ça se passe sur le parcours de la course de cote du beaujolais ( première moitié de la vidéo ) que je connais très bien pour l'avoir courue plusieurs fois. Ca m'a rappelé de sacrés souvenirs !
Lç, il doit s'agir d'une spéciale du rallye Lyon Charbonnières historique je pense....