clignotant rapide gtv6 - circuit imprimé

Bonjour à tous,
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Petit pb récurent et trés chiant : mon clignotant gauche qui ne s'allume plus.. meme en warning.
Ce qui a été fait :

remplacement fusible n°4, relais clignotant, toutes les ampoules gauches.
Je précise que tous les autres feux fonctionnent, les clignotants droits ok.

Quant je met le gauche, rapide devant et rien derrière.
Avec warning, normal partout sauf clignotant gauche bien sur...

J'ai demonté le circuit imprimé, pas génial mais pas de "coupures apparentes"
Donc nettoyé avec brosse et vinaigre alcool dilué + sechage et bombe contact.

Les 2 cosses sont vérifiées et la terre aussi.
JE calle si quelqu'un a une idée avant le remplacement de la carte ...

J'avais le même problème et j'ai soudé les rivets de fixation des supports ampoules.

Il faut nettoyer l'oxydation sur ton circuit imprimé à l'endroit où le connecteur s'embroche : cela doit briller !

Et il faut resserrer avec un petit tournevis les lamelles de connection du connecteur.

Et placer une ampoule neuve.

teste au multimètre si le jus arrive bien jusqu'au circuit ou avec une lampe témoin pour localiser la panne =)

nb : le clignotement rapide indique une ampoule griller ou un problème du circuit c'est normal

Merci à tous les 2 et particulièrement à gtv007 qui avait la solution.

J'ai fait un "pont" avec un petite épingle à nourrice coupé entre les 2 attaches du culot (pratiques car trouées, en haut sur la photo)
ce qui revient à souder les rivets mais pas de poste à souder.
et miracle, le cligno fonctionne !

Je pense que le nettoyage en profondeur des circuits n'a servi à rien mais ça lui fait pas de mal.

Par contre toujours pas compris le pourquoi de la panne ?

Pas besoin de poste à souder, un petit fer à souder de la soudure et bingo

Avec les années, les vibrations, les culots des ampoules tenus par les rivets n'assurent plus le contact avec le circuit imprimé. Car entre le support des ampoules et le circuit imprimé cela ne doit pas être très "joli".

C'est pour cela que beaucoup tapotent un petit peu leurs feux pour rétablir le contact qui sera ok pendant quelques temps ou jusqu'au prochain choc...

une soudure a l’étain en faite
le problème est plutôt simple et bon a savoir ! je retiens

Y a aussi la masse commune à vérifier sous la serrure de coffre sous la moquette. Ca me donnait du clignotant sur les feux de route.

Exactement le meme symptome sur mon gtv6 sur le clignotant arriere droit merci pour les tuyaux. Comment demonter le circuit imprimé ? Merci