J'en ai parlé avec le mappeur ce soir, il l'explique parce que lui ecrase completement l'arriere contre les rouleaux du banc en bridant au maximum les sangles pour éviter tout patinage, plus les pneus dégonflés à 1kg, la réalité est d'environ 60 à 65cv de pertes selon lui donc l'important c'est la puissance moteur, car la difference part dans les rouleaux, d'ailleurs sur la plupart des feuilles de banc on n'affiche plus que la puissance moteur pour eviter toute confusion et dans le commerce les puissances annoncées des voitures sont toujours des puissances moteur.