Alfiste débutant !

Bonjour à tous,

Rapidement, à propos de moi : Cédric, 25ans, j'habite dans l'Oise et je travail chez un équipementier automobile (dans le plastique, je vous vois venir )

Mon parcours auto, qui m’amène aujourd'hui ici :
-> Bercé dans mon enfance à l'arrière d'une BX, mes parents possèdant une C5 I ( ), je me suis donc fais la main sur un TU.... dans une Xsara 1.4i. 188kkms aujourd'hui, très agréable à mener sur les petites routes autour de chez moi, et une super seconde voiture pour quand les Alfa sont au garage
-> 1er boulot, après 1 an de train, je décide de boycotter la SNCF et de racheter la voiture d'un collègue : la 14ème Alfa de son père, une Alfa GT..... 1.9 JTD Je faisais 100kms par jour à l'époque, d'où le choix du diesel. Bonne voiture, la première qui m'a fait mettre les mains dans la graisse
-> Mais en tant qu'amateur d'automobile, je ne pouvais pas m'arreter sur une Alfa qui roule au fioul : vendue après 1 an et demi, remplacée par une voiture qui roule "au noble". J'ai eu un pincement au coeur quand j'ai vendu le GT, alors après avoir regarder les annonces de BMW (e92), j'ai acheté il y a 2 mois une..... Brera 2.2 JTS Rosso Alfa


Mais, le virus grandit, et je suis aujourd'hui à la recherche d'une vraie Alfa, et non une "Alfiat GM". Mon coeur balance entre GTV, 75, Sprint, 33,.... Je suis donc ici pour en apprendre plus sur ses voitures, et solliciter vos conseils

Merci de m'avoir lu !

Bonjour et bienvenue !!
Bonne décision, tu vas découvrir des autos fabuleuses.
Tout dépend de tes goûts en fait : les Alfetta et dérivés (GTV /GTV6, Giulietta, 90,75...) sont des propulsions, les Alfasud et dérivés (Sprint,33) étant des tractions avant.
Pour les propulsions tu as le choix entre le légendaire bialbero en diverses cylindrées, du 1300 au 2 litres, et le magique V6, en 2.5 ou 3 litres.
Sur les tractions, un seul type de moteur : le très vif et rageur boxer (4 cylindres à plat) lui aussi en diverses cylindrées, du 1300 au 1700.

A mon goût personnel, commencer par un GTV 2 litres ou une Giulietta (1800 ou 2000) est plutôt une bonne idée.

Bonjour Pandiwan,

Merci pour ce exposé qui résume parfaitement mon état d'esprit actuel !
Après avoir eu quelques tractions, même si j'ai lu que les 33 et Sprint sont très agréable à conduire (et la sonorité du boxer ), j'aimerais passer à la propulsion pour gouter à d'autres plaisirs Même si je n'écarte pas un coup de coeur si je trouve une bonne occasion.

Je me suis donc penché sur les GTV, mais le prix dépasse ma bourse... J'aimerais limiter l'investissement à 2000€, afin de garder de la marge en cas de soucis. Et je me dis aussi que l'effet "Youngtimer" ne va pas durer indéfiniment, et que les prix vont baisser. Et si ce n'est pas le cas, tant pis

Tout cela m'amène à la 75 Look décalé, transaxale, et prix abordable. Mais je ne connais rien de plus sur cette voiture...
Que pensez vous de celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/751270664.htm?ca=12_s ?

Celle de l' annonce je ne sais pas, et elle est beaucoup trop loin de chez moi pour que j'aille y jeter un oeil.
En revanche, à mon sens, la 75 TS est un excellent choix pour une première approche des Alfa propulsion : le moteur est l'ultime et très réussie évolution du meilleur 4 cylindres jamais développé. C'est mon avis et je le partage !

Ensuite cette auto bénéficie bien sûr de l' agrément du châssis 116 qui en fait une propulsion équilibrée et jamais piégeuse. Globalement les 75 sont moins sensibles à la rouille que d' autres modèles mais ce point demande quand même vigilance.
En bref, une 75 TS bien achetée procure un grand plaisir de conduite à pas cher. 2000 € c'est correct comme budget pour cette auto.
Dernier point important : ne te laisse pas impressionner par des kilométrages a priori importants. : tout est dans l' entretien et le soin apportés à l' auto. Il y a des 75 Twin Spark de 300 000 km qui tournent comme des horloges.

Ce moteur est ultra fiable et tous les consommables existent en neuf chez les revendeurs spécialisés.

Tu trouveras ici tous les conseils nécessaires à un bon achat, tu es au bon endroit !

cedrichn a écrit:

Tout cela m'amène à la 75 Look décalé, transaxale, et prix abordable. Mais je ne connais rien de plus sur cette voiture...
Que pensez vous de celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/751270664.htm?ca=12_s ?

Bienvenue ici!

Excellent choix la 75TS

Pour celle-ci en particulier, je connais bien le vendeur. Pour ce prix-là, ne compte evidemment pas avoir une voiture neuve.
Il y'a un peu de travaux à faire, et l'annonce ne cache rien à ce sujet.
C'est quelqu'un de très honnête, donc tu n'auras pas de mauvaises surprises.

Merci à vous 2 pour vos commentaires, qui me rassure dans mon choix et la direction que je prends.

Spidman, concernant celle de l'annonce, justement je trouve qu'il ne parle pas beaucoup de l'état de la voiture : frais effectué, frais à faire, etc.
Je lui ai envoyé un mail (je suis à 4h de route...) pour un premier contact et en savoir un peu plus sur sa voiture. J'attends sa réponse

cedrichn a écrit:

Merci à vous 2 pour vos commentaires, qui me rassure dans mon choix et la direction que je prends.

Spidman, concernant celle de l'annonce, justement je trouve qu'il ne parle pas beaucoup de l'état de la voiture : frais effectué, frais à faire, etc.
Je lui ai envoyé un mail (je suis à 4h de route...) pour un premier contact et en savoir un peu plus sur sa voiture. J'attends sa réponse

Il est assez pris, mais je sais aussi qu'il vient sur ce forum de temps en temps, il va donc faire le rapprochement ;-)

Bienvenue à toi
Mon choix se porterait, sans hésiter sur un GTV 2l inox ou plastic, cela dépend du marché
Comme tu es dans l'Oise et que je suis dans le 02, nous ne sommes pas si loin l"un de l'autre et si tu as besoin de conseils ou éviter des mauvaises surprises tu peux me contacter mais je ne voudrais surtout marcher sur les plates bandes de notre grand maître en la matière, en l"occurrence Jérôme
J Louis

bonjour et bienvenue ici !

Bonjour,

Bienvenue sur le forum

N'oublie pas la 90 dans ta short list

Merci beaucoup pour votre accueil, c'est très gentil

@spidman : j'ai eu une réponse ! Je ne m'attends pas à une voiture neuve, je préfère avoir un état des lieux honnête du véhicule pour savoir quels frais je vais devoir faire. C'est quand même tout de suite plus compliqué quand on habite loin, alors qu'une simple visite pourrait déjà m'orienter dans mon choix

@alfadunord : effectivement, je préfère une GTV à une 75. La gueule du GTV Mais je n'ai pas envie de mettre beaucoup d'argent dans une seconde voiture (pour l'instant )

@phiphi156 :

@bzeded : les gouts et les couleurs....

@TOUS : des flectors à changer, ca se fait si on a du temps et de la patience ? Ou c'est très compliqué ? Sinon, chez un garage genre Busso, il faut compter dans les combien ?

Merci !

voir guichet n°1
L'ai fait faire mais me souviens plus de la facture
J Louis

Réponse d' un mécano (très) amateur: avec de la méthode, des conseils éclairés disponibles ici, et sans se précipiter, ça se fait.
Le plus casse c.....s c'est de faire ça couché sous la bagnole. Si tu peux disposer d'un pont ou d'une fosse c'est top.

Si jamais, je connais une assez belle "90" en V6 à vendre pour pas trop cher (de l'ordre de 1300 eur)... c'est une Quadriflgio Oro.

Mais non, il dit qu'il ne veut pas de 90. Essayez pas de lui fourguer cette maladie honteuse.

une 90 c'est pas une maladie, juste une invitation au bonheur.

bzeded a écrit:

une 90 c'est pas une maladie, juste une invitation au bonheur.

Ah, tu parles de bonnet, je pensais que tu parlais de voiture !

Effectivement, passionné et utilisateur d'alfa depuis plus de 30 ans, l'alfetta et ses dérivés gtv ou giulietta sont de formidables voitures. Pour avoir eu 3 75 dont une twin spark, c'est vraiment la plus sympa hors mis la turbo. Le GTV est attachant et possède une superbe ligne. Actuellement je roule régulièrement avec un GTV et c'est le bonheur. Comme le précisais Jérôme (pardon spidman), concernant le vendeur de la 75 twin spark, tu peux lui faire confiance, c'est plus qu'un passionné et en plus il est super honnête ce qui devient rare de nos jours, je sais de quoi je parle c'est lui qui m'a vendu mon GTV depuis on reste en contact.
Par contre si tu cherches un GTV, pour des raisons de santé (problème de dos),je vais peut être me séparer du mien mais j'ai beaucoup de mal à me décider. Je voudrais retrouver une berline alfetta, voir une giulietta.

Bonne journée

Philippe

Bonjour à tous !

Désolé pour cette absence prolongé, j'ai été pas mal pris ces derniers temps...

1/ Ma Brera a fait des siennes et me trompe avec mon garagiste Il faut vraiment que j'en trouve une deuxième pour en avoir toujours une sur ses 4 roues
2/ Pas mal de boulot, donc souvent en déplacements...
3/ ...ce qui fait que j'ai laissé passer cette 75 twin spark qui était à coup sur une bonne affaire, avec un peu de mécanique comme je cherchais : si les Alfa m’apprennent bien quelque chose, c'est la patience ! Donc j'espère que son nouveau propriétaire prendra beaucoup de plaisir à son volant

Philem, pas de soucis, tu peux m'envoyer un message ou répondre ici

D'ailleurs, je suis passé par hasard devant une Alfa Sprint 105ch à vendre dans une petite ville à coté de chez moi : le garagiste m'a laissé l'essayer, en l'échange des clés de sa grande soeur rouge. Sympa son garage : quelques vieilles Lancia, Renault 11 turbo, BMW 635Ci pour circuit, Triumph Spitfire

Vous pensez quoi des Alfasud sprint ? Traction et boxer, pas vraiment une transaxale

Rien à voir avec une transaxle en effet mais le boxer des Sprint est un moteur jouissif qui aime prendre des tours, la ligne est agréable et ça tient bien la route.
Défauts notables et connus : une finition légère et une forte sensibilité à la rouille.

Par goût personnel je préfère les inox car je trouve que les gros pare-chocs plastoc sont très mal intégrés sur les modèles restylés, contrairement à ce qui a été fait sur les GTV, mais le plaisir de conduire reste le même

Oui, bien sympa, le Sprint, et plus habitable qu'il n'y paraît (d'ailleurs, curiosité Alfa, le Sprint a une CG 5 places quand c'est 4 pour le GTV).
Si elle n'est pas trop rouillée, ça peut être un très bon plan qui donnera d'autres sensations et une autre musique (également très agréable dans leurs genres) qu'une transaxale.

Je suis d'accord avec toi Pandiwan, je préfère aussi les inox, mais elles en sont d'autant plus rare et plus chère...

Pour tout vous dire :

- Un Sprint 105ch, série 2 "plastique", 105 000kms pour 1 900€
Les + : il fait la distribution, quasi pas de rouille (en surface sur l'extérieur des ailes avant et les bas de porte)
Les - : intérieur très abimés (sièges, panneaux de portes), extérieur rouge très délavé et inégalement (toutes les pièces de carrosserie n'ont pas le même age)
Elle tourne rond en roulant, ralenti un peu instable mais sans plus, quelques traces d'huiles mais plutôt faible, le moteur à l'air d'être riche : un bon réglage de carbu à prévoir et il faut espérer que ces traces d'huiles sont "bénines"

- Une inox sur internet : http://www.leboncoin.fr/voitures/731474847.htm?ca=12_s

Il a fallu croiser le chemin de cette sprint pour retourner sur les annonces...

La peinture rouge délavée, avec les produits qui vont bien, ça se ravive.
Bien sûr le résultat n'est pas le même qu'une peinture neuve mais c'est très correct pour un budget largement inférieur.
L' intérieur abîmé c'est plus compliqué, il faut le trouver. Pas insurmontable mais ça peut prendre un peu de temps.
Le plus important c'est qu' elle n'ait pas de rouille et que la mécanique soit entretenue. Un peu d' huile à droite ou à gauche, si c'est faible, c'est rien du tout

Ce soir, et pour le deuxième soir consécutrif, ma Brera couche dehors. Elle laisse sa place, au chaud et au sec au fond du garage à son ainé : le GTV 2.0 série 2 de Philem ! Enfin, pardon, il faut que je m'y habitue : mon GTV

Un GTV sans rouille, propriétaire soigneux, passionné, qui roulait en Alfa avant que je sois né... Aucune raison de ne pas prendre la relève au chevet de ce GTV qui a failli finir en boite de conserve ! En effet, il fut sauvé il y a quelques années de la destruction par l'ancien propriétaire de l'Alfa 75 que je ciblais il y a quelques semaines... Vous me suivez ?  Le monde est petit, celui des passionnés d'Alfa encore plus

Un grand merci à Philem, qui me confie ce GTV. Je te souhaite de trouver une super Alfetta, en aussi bon état que l'est ce GTV