GTV007 et sa 907

Je n'ai pas d' ABS, c'est une QV mais en Belgique les QV n'avaient pas d'ABS ni de freins à disques à l'arrière.

L'émetteur et le récepteur sont déjà démontés.

Je les ai commandés aujourd'hui.

Et j'ai reçu aujourd'hui mon nouveau collecteur IMASAF.

C'est vrai, ma 1ère 33, une 16v de 1990, était une QV d'origine belge, avec des tambours à l'AR.

Déjà qu'avec 4 disques et l'ABS le freinage est moins que limite ... faut anticiper, avec ce montage idem Elegante en France, c'etait limite dangereux. Elle a d'ailleurs fini sa vie en Juin 95 dans un carambolage.
Je m'étais fait pousser par mon suiveur (sucer de pare choc ? .. ) dans le coffre de devant.
Je ne me souviens plus des autres autos mais me souviens que la 33 était tellement pliée que le haut AR de mes portes AV (vous me suivez ... ) était bloqué dans le haut Av de mes portes AR ...

Je suis sort à coups de talons ... et n'avait qu'une envie, celle d'en retrouver une autre !!!!!!!

Voilà,

l'émetteur et récepteur sont changés et la purge du circuit est faite.

L'émetteur se change très facilement, pour le récepteur, c'est vrai que le clips est assez galère à remettre et que l'on a besoin de 4 mains de chirurgien. Mais bon j'y suis arrivé avec mes 2 mains en 30 minutes, le tout était de pouvoir bloqué le récepteur à fond dans son logement. Dès que le récepteur était bien à sa place, avec les 2 mains, la pince à circlip coudée et quelques jurons, le voilà à sa place.

La purge s'est faite très facilement en 2 minutes.

J'ai récupéré alors une pédale d'embrayage comme au premier jour.

La suite au prochain épisode. (distribution , pompe à eau, courroie)

Bravo car ce pµ£@!n de circlips doit rester en place, hors de la gorge bien sur, pour ôter comme remettre le récepteur.

Bonsoir à tous,

après quelques travaux sur la 33 : échappement , distribution , pompe à eau , allumage , batterie, emetteur et récepteur d'embrayage , élimination de l'ancienne alarme , fluides , filtres , durites essence , ....

Elle a passé le contrôle technique belge et a pu se dégourdir les roulettes.

De jolies Ronal A1 l'attendent ainsi qu'un volant Momo cuir.

Suite au prochain épisode

des photos avec les ronal!!

Bonsoir à tous,

la 33 a fait ses premiers 250 kms, les 100 premiers sans dépasser les 3000 tours, les 100 suivants sans dépasser les 4000 tours.

Actuellement de petites accélérations vers les 5000 tours.

Le moteur se libère progressivement.

Cette 33 16V est un régal à conduire, j'attend un échappement terminal CSC. Je dois encore monter mes Ronal A1 et changer le volant.