En Savoie on prepare une 75 V6

Alex95 a écrit:

Action Man a écrit:

stef73 a écrit:

ce week end on a surprit un gros malin qui a essayé de nous piquer la 75........

Il ira pas loin, sans pouvoir atteindre les pédales.

En tout cas il a l'air heureux dans la voiture

il est gonflé celui la il a essayé aussi de me tirer la BM

C'est bien connu : ils sont en voie de disparaître...









... avec la voiture des autres.

Il a pas tord, une 325 ix, c'est l'idéal pour aller s'amuser à Flaine

patV6 a écrit:

une photo pour illustrer ce qui vient d'etre dis ,il y a normalement 1seule disque graphité de chaque coté ,et comme tu le vois içi "montage sur la ROTHMANS " 2 disques graphités de chaque coté ,ça accroche plus forcément ,donc attention aux coup de raquettes ...

ce que j'ait fléché ça doit etre les disques dont tu me parles par contre a la base tu me dit que il n'y en a que deux et alors ou est ce qu'on intervient pour ce retarage dont parlait fifou

En rajoutant des disques

merci walt !!! donc si j'ai bien pigé en rajoutant 2disques je passerai l'autoblocant à 40 % comme le disait fifou!comme l'auto est destiné à l'usage sportif je pense que ça sera mieux de s'en occuper de suite (comme j'en avais deja parler on a pas de sentation avec l'auto car j'amais conduite alors merci de vos conseils a tous )

en remplacant pas en rajoutant

bonne année à tous

j'aurai une info a vous demander , comme on va monter une boite de 75 TS sur la V6 et que l'on va changer le disque d'embrayage par un 4 patins AP racing est ce que le disque est le meme pour une V6 et une TS

Merci a vous

Non c'est pas le même .

Mais tu peux (dois) monter tout le système de la V6 sur la boite de la T.S , c'est compatible c'est le même carter de boite , mais il faut tout prendre .

Salut les savoyard, la 75 est toujours sous la neige?

potus75 a écrit:

Salut les savoyard, la 75 est toujours sous la neige?

salut potus!!!! pour la neige y'en a encore
mais en ce moment on planche sur les freins
grosse galere pour trouver le bon compromis je tiens a jour le site!!!

dans 2 semaines tout devrait etre pret pour attaquer les soudures de la caisse

par contre pour dijon on sera pas pret , peut etre qu'on peut venir en spectateurs comment ça se passe dans ce cas la ?

a +

Assez compliqué : Ou tu trouves une bonne âme qui t'inscrit avec lui, ou tu te contentes de regarder les voitures au bout de la ligne droite depuis le parking du karting (ou derrière les grillages dans le bois). L'organisation est en effet limité à un certain nombre de participant par contrat pour des questions d'assurance.
Les horaires pour rentrer sont d'ailleurs assez stricts.

ET pour la bonne âme, elle ne se presse pas au portillon !!!
Prêt à me lever au aurore et à faire 500 km en moins de 5 heures MAIS PAS SANS laisser passer donc je risque très probablement de rester à la maison !!!

Il y aura d'autres ocassions comme on dit ...

A+
Nyet

stef73 a écrit:

potus75 a écrit:

Salut les savoyard, la 75 est toujours sous la neige?

salut potus!!!! pour la neige y'en a encore
mais en ce moment on planche sur les freins
grosse galere pour trouver le bon compromis je tiens a jour le site!!!

dans 2 semaines tout devrait etre pret pour attaquer les soudures de la caisse
a +

Salut je jette un oeil sur ton site régulierement
alors FORZA SOUDUREMAN t'es le meilleur

un petit bonjour a tous , notre projet avait prit du retard la preparation a avancée ,enfin !! l'interieur commence a ressembler a quelque chose .

prochaine etape remontage du moteur dans quelques jours .

Ça a l'air propre, tout ça. Bravo !

+1

ET vivement la suite !!!

A+
Nyet

peinture et soudure de la caisse

ça y est c'est fait !!! la v6 a fait son premier kilometre , reste a faire quelques reglages apres ce petit test mais globalement tout à l'air de fonctionner

on a mis des bilstein qui avait l'air plus haut que les origine j'ai cru que ça avait relevé la hauteur de caisse mais finalement ça me semble correcte qu'est ce que vous en pensez

une photo pour vous donner un aperçu

Belle auto , bravo !

Normalement les amortos ne jouent aucun role dans la hauteur de caisse, c'est les ressorts ( et les barres de torsion ) qui montent ou rabaissent la caisse.

SAUF si la voiture est allégée -> les amortos durs vont réhausser la caisse, CQFD
Avec une 75 non allégée, aucun changement de hauteur de caisse.

Et sinon, bien belle la 75!
Bravo même si je préfère la turbo comme moteur (on ne se refait pas!)

stef73 a écrit:

ça y est c'est fait !!! la v6 a fait son premier kilometre , reste a faire quelques reglages apres ce petit test mais globalement tout à l'air de fonctionner

on a mis des bilstein qui avait l'air plus haut que les origine j'ai cru que ça avait relevé la hauteur de caisse mais finalement ça me semble correcte qu'est ce que vous en pensez

une photo pour vous donner un aperçu

la mienne quand je l'ai eu ,config rallye avec tes jantes
ça te donne une idée

salut pat!!!

tu as reconnu tes jantes la suptilité c'est que finalement apres les avoir peintes en blanc on a remis une couche de noir metal ça fait plus agressif avec le rouge ,et puis j'ai aussi trouvé un train en 17 d'ailleur j'ai vu que toi aussi tu avais fait de la peinture....
le rouge alfa c'est quand meme mieux

pour la config rallye je pense qu'on va pas decranté pour l'instant avec des route de montagne on va toucher partout ...

au fait fifou j'ai rien contre la turbo d'ailleurs si j'avais plus la place j'en monterai une aussi et j'aime bien tes ailes avant.

Belle prépa!

Très bellle réalisation !!!

A quand les grands espaces ?

A+
Nyet