Bruit de casserole vers l'arrière au point mort

Bonjour tout le monde,

Voilà mon problème : j'ai un bruit de "casserole" à l'arrière de la voiture lorsque je suis au point mort.
Lorsque je débraye le bruit disparait.

Si quelqu'un pouvait m'aiguiller ce serait sympa

Je penserai à la butée d'embrayage qui est fatigué.

C'est tout-à-fait ça. Cela dit si tu n'as pas de problèmes pour embrayer ou débrayer et que ton embrayage ne montre pas de signes de fatigue (patinage, course de la pédale, vitesses difficiles à engager une fois débrayé), c'est pas très grave et il n'y a pas d'urgence absolue à intervenir.

C'est pas de la tarte le changement d'embrayage sur une transax.

Au vu de vos réponses j'ai deux choses à dire :

1) Merci pour vos informations

2) Ca va rester comme ça alors car pour l'instant tout fonctionne bien.

J'avais peur qu'il faille absolument changer quelque chose et vu que je suis déjà allé au garage pour les plaquettes arrière, là je n'ose même pas imaginer me lancer seul.

Je ne suis pas convaincu par votre analyse

J'ai la même chose sur Azzuro le Mans et pourtant ma butée est neuve (sachs) et les roulements dans le nez de la cloche sont en bon état.
J'ai remarqué aussi que ça se produit surtout quand le ralenti est très bas
Par contre je n'ai pas encore trouvé l'origine

Roulement d'entree dans la cloche. A faire d'urgence sinon
risque de destruction de l'arbre et destruction du roulement
primaire de la boite à cause des vibrations.

on fait ca comment ? stp

Ben sur la revue technique ça à l'air d'être un peu la galère à faire, je crois que le mécano va encore avoir du boulot.

Autant hier soir j'étais confiant, autant ce soir 3litresourien m'a cassé le moral, mais bon s'il a effectivement raison je le remercierai plus tard.

Par contre Est-ce qu'il y a un moyen de vérifier que c'est bien le roulement et non la butée ?

Attention sur ma 75 1.8IE j'avais un problème similaire un bruit de "GLING GLING" a l'arrière bien prononcé a l'arrêt dés que je mettais les gaz on entendais plus rien même en avançant un peut ... dès que l'arbre étais  

sous tension je pense ... plus de bruit , il s'avère que c'étais mon flector en sorti de boite qui étais NAZ ... tu peux prendre une vidéo loran ? avec le bruit ca nous aiguillera peut être mieux ... sinon

3LITRESOURIEN a raison ... 

On doit pas parler du même bruit alors. J'en suis à ma 5ème transax Alfa, mon père en a eu 3, et toutes ont eu ce petit bruit de "frottement" ou de "gjink gjink" au niveau de l'embrayage à très bas régime ( moins de  100 tr/min) sans pour autant casser quoi que ce soit.
3 d'entre elles ont dépassé les 200 000 km avec l'embrayage d'origine.

Mon Alfetta actuelle est équipé d'un embrayage tout neuf, butée comprise, mes trois flectors sont neufs et ce bruit est toujours là et perceptible quand la voiture chauffe.

Je me souviens que mon paternel s'était étonné de ce bruit sur sa toute première Alfetta et que le chef d'atelier Alfa de l'époque lui avait répondu que c'était tout-à-fait normal et que c'était propre aux embrayages des Alfetta...

+1 avec Padiwan

Sur la mienne tout est neuf et j'ai ce bruit quand le ralenti est trop bas (quand la voiture est froide par exemple)

Par contre comme tu viens d'acheter ta voiture, il faudrait être sur que le bruit ne viens pas d'un problème de roulement.
Combien de kms à ta voiture?