75 turbo tourne sur 3 cylindres au ralenti

je sais pas si c'est une bonne idée mais peut être inverser les branchement de ton cylindre 3 avec un autres ?   

je sais pas si je suis d'une grande aide mais sa m’intéresse les pannes   

merci
je ne me rappelle plus , mais je crois que je l avais fait avant de demonter ce moteur   

mais je vais retester   
merci

alors ces tests ? ^^

encore    ?

presque oui   
peut etre cet aprem   

alors , j ai bien les memes tensions aux connecteurs des injecteurs , j ai encore changé un allumeur complet avec tete et fils differents , c est toujours pareil
rechangé la bougie (elle est humide donc mauvaise combustion) et sur route c est nickel , juste le ralenti qui merdouille
ca va rester comme ca je crois
j ai du louper un probleme quand j ai demonté

et en valeur de compression sa donne quoi ? pas d'usure anormal sur l'arbre a came ?

c'est quand même marrant ton problème ..   

peut être un jours tu va tomber dessus par hasard et se sera regler

ta pas une petite video pour entendre / voir le soucis sinon ? ( et aussi ta voiture   )

nan , pas de videos du probleme , j ai trop honte de montrer comment tourne ma 75 au ralenti
sinon y a ca   

ou ca

est ce qu un ressort de soupape un peu plus mou que les autres pourrait faire deconner que le ralenti ?
je viens de reprendre mes compressions et elles sont bonnes

je ne pense pas que se soit ça parce que sa le ferait tout le temps sinon

petit essais et decrassage de soupapes lolllll



la je suis en rodage  :mrgreen: 

espèce de barbare   

oui je sais   

en tout cas les pneus arrière le rodage doit être OK maintenant   

oui je pense    

awacks81 a écrit:

espèce de barbare   

+1

bon aller on se re re re motive
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je pense que le probleme vient de cette soupape d echappement
il y a un jeu assez grand au niveau du guide et elle ne devait pas etre etanche a 100% , pourtant les compressions etaient bonnes

effectivement si le guide a du jeu ,ça expliquerait le problème !

probleme résolu
j ai changé la cullasse

et ça marche maintenant ???

oui , les 4 cylindres sont bien la et pourtant les compressions etaient la

le pointu a écrit:

probleme résolu
j ai changé la cullasse

je croyais que t'allais changer les guide mais cette solution est carrément plus rapide ^^

j aime la simplicité

les test de compression sont pas toujours fiable je pense ! les vitesses sont pas les même, la chaleur peut être aussi plein de paramètre qui peuvent jouer
le principal c'est que sa marche

j essaierais de faire un essais routier dimanche