gt + gtv 2.0 +gtv6 (numéro 4)

4500 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/647763575.htm?ca=13_s

pandiwan a écrit:

Rha la la ! Mais qu' est-ce que c'est vilain un GTV 6 rouge avec les phares jaunes les Ronalahun et le Kit Prout !!!
Cela dit le prix est raisonnable

entre les 2 moi je prendrais la Rouge.....

14000 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/647778408.htm?ca=13_s

5500 €



http://www.leboncoin.fr/voitures/647847718.htm?ca=13_s

Vite Vite Vite, elle va partir en 2secondes 3000€



http://www.leboncoin.fr/voitures/648362113.htm?ca=15_s

13500 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/648358495.htm?ca=13_s

pandiwan a écrit:

Rha la la ! Mais qu' est-ce que c'est vilain un GTV 6 rouge avec les phares jaunes les Ronalahun et le Kit Prout !!!
Cela dit le prix est raisonnable

haaaaan   
Pour moi un gtv rouge avec les phares jaunes et ronal c'est ce le reve absolu!!!!!!!!!!!!!
le kit prod j'aime mais je suis partagé dessus

phin a écrit:

Vite Vite Vite, elle va partir en 2secondes 3000€



http://www.leboncoin.fr/voitures/648362113.htm?ca=15_s

ouais faut aimer l'inox  

hub

5000 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/648711292.htm?ca=13_s

[quote="hub"]

phin a écrit:

Vite Vite Vite, elle va partir en 2secondes 3000€

ouais faut aimer l'inox  

hub

et les GT1600

http://www.anciennes.net/annonce/A42460-Ventes-Auto-ALFA-ROMEO-Alfetta-turbodelta---1979.html?fk=1&ftype=vo&fcat=autos&search=alfa

Pour info les experts, quel est le prix "marché" d'une turbodelta ?

Je dirai 20000 euros. C'est très rare en France. Il me semble que ça n'a pas été officiellement importé.

Merci msieur !

La rareté fait la valeur c'est entendu, mais je pense que sur le marché Français actuel, il est difficile de demander plus de 10 000 € pour une Turbodelta.

Malgré tout l'intérêt de cette auto, tant sur les plan technique qu'historique, et le plaisir qu'elle doit procurer, il n'en reste pas moins que c'est une Alfa Youngtimer et que ce genre de voiture n'intéresse qu'une infime partie des collectionneurs Français.

Il faut être réaliste. A performances et intérêt historique égaux, une Alfa est aujourd'hui infiniment moins demandée qu'une Alpine, une Porsche ou une BMW. On peut le regretter mais c'est comme ça.

A Retromobile le Turbodelta a été adjugé à un prix 1,2x supérieur au GTV2000. Difficile de faire un parallèle avec le gris présenté sur anciennes.net mais le prix avancé par Pandiwan semble cohérent par rapport aux prix des beaux inox qu'on voit de ci de-là.

pandiwan a écrit:

Malgré tout l'intérêt de cette auto, tant sur les plan technique qu'historique, et le plaisir qu'elle doit procurer, il n'en reste pas moins que c'est une Alfa Youngtimer et que ce genre de voiture n'intéresse qu'une infime partie des collectionneurs Français.

ici : https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t10904-photos-du-retromobile :

3litresourien a écrit:

J'ai discuté avec de riches investisseurs de plusieurs
pays... Les berlines Alfa de type youngtimer sont des
investissements à 300% sur 10 ans... Donc un effort de
preservation des belles est à faire. Cela va valoir le coup.

Moralité : vendez à l'étranger   

bonjour,

On peut voir les choses sous un angle différent aussi:

- un gtv inox se vend entre 8 et 15000 euros
- un gtv turbodelta est une auto très rare qui sort des ateliers de AutoDelta en Italie. Toutes ont des specifités individuelles
- ce type d'auto n'est pas recherché par un généraliste français de la voiture youngtimer. il sera recherché par un passionné d'alfa, de son histoire et qui veut un objet rare, qui marche (très) fort mais aussi très coupleux. cela donne une surprime à l'auto
- au temps d'internet, tous les européens sont sur leboncoin., subito, anciennes, autoscout, etc - nos autos se vendent et s'achètent aussi hors de france

- pour étayer, je dirai que, certes il y a moins d'acheteurs que pour un coupé bertone ou qu'un gvt6 car la rareté surprend parfois.
- le dernier acheteur de celle vendue à retromobile "solo alfa" ne s'est pas trompé car il a déboursé 36,000 euros.
- l'auto était estimée entre 25-28000 par la maison de vente (profitez des photos ci-dessous)

http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2400+++++518+&refno=10465864

- imaginons qu'on enlève la ferveur d'une vente aux enchères, l'excitation etc, j'ai bien l'impression qu'il reste une auto dans une fourchette de 25 à 31000, non ?

pandiwan a écrit:

La rareté fait la valeur c'est entendu, mais je pense que sur le marché Français actuel, il est difficile de demander plus de 10 000 € pour une Turbodelta.

Malgré tout l'intérêt de cette auto, tant sur les plan technique qu'historique, et le plaisir qu'elle doit procurer, il n'en reste pas moins que c'est une Alfa Youngtimer et que ce genre de voiture n'intéresse qu'une infime partie des collectionneurs Français.

....

La magasine italien GenteMotori Classic donne une base entre 20 et 25000€ Ce qui me paraît correct pour une auto aussi rare.

La Turbodelta est extrêmement rare en France car elle n'a été homologuée qu'à titre individuel. Celle-ci à déjà des papiers français et est dans un superbe état.

Je suis certain qu'elle partira à un prix correct, mais sans doute pas en France. J'avais ouvert un post sur la côté des voitures et on en revient toujours au même point, le français n'est pas prêt a payer le vrai prix d'une voiture et ça nuit à la qualité des autos mises sur le marché.

Je souhaite en tout cas une bonne vente à Christophe

5000 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/650409439.htm?ca=13_s

11000 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/651358328.htm?ca=13_s

en vente 03/2013

2500 €


https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t9561p330-gt-gtv-20-gtv6-numero-3





2000 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/650688860.htm?ca=13_s

3000 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/650565698.htm?ca=13_s

AlfaProvence a écrit:

bonjour,

On peut voir les choses sous un angle différent aussi:

- un gtv inox se vend entre 8 et 15000 euros
- un gtv turbodelta est une auto très rare qui sort des ateliers de AutoDelta en Italie. Toutes ont des specifités individuelles
- ce type d'auto n'est pas recherché par un généraliste français de la voiture youngtimer. il sera recherché par un passionné d'alfa, de son histoire et qui veut un objet rare, qui marche (très) fort mais aussi très coupleux. cela donne une surprime à l'auto
- au temps d'internet, tous les européens sont sur leboncoin., subito, anciennes, autoscout, etc - nos autos se vendent et s'achètent aussi hors de france

- pour étayer, je dirai que, certes il y a moins d'acheteurs que pour un coupé bertone ou qu'un gvt6 car la rareté surprend parfois.
- le dernier acheteur de celle vendue à retromobile "solo alfa" ne s'est pas trompé car il a déboursé 36,000 euros.
- l'auto était estimée entre 25-28000 par la maison de vente (profitez des photos ci-dessous)

http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2400+++++518+&refno=10465864

- imaginons qu'on enlève la ferveur d'une vente aux enchères, l'excitation etc, j'ai bien l'impression qu'il reste une auto dans une fourchette de 25 à 31000, non ?

pandiwan a écrit:

La rareté fait la valeur c'est entendu, mais je pense que sur le marché Français actuel, il est difficile de demander plus de 10 000 € pour une Turbodelta.

Malgré tout l'intérêt de cette auto, tant sur les plan technique qu'historique, et le plaisir qu'elle doit procurer, il n'en reste pas moins que c'est une Alfa Youngtimer et que ce genre de voiture n'intéresse qu'une infime partie des collectionneurs Français.

....

Je ne suis pas tout-à-fait d'accord. Ce niveau de prix n'existe que dans les rêves de certains vendeurs et dans les articles plus ou moins bien renseignés des magazines. Dans la réalité il est totalement illusoire de vouloir vendre un GTV inox plus de 6000/6500 €. Je parle bien sûr d'une auto impeccable.
Si un inox 2000 valait entre 8 et 15 K€, à combien se vendrait un GTV6 alors , de 20 à 25 K€ ?? Je n'y crois pas une seule seconde.

Quant à la vente Solo Alfa, les prix atteints n'ont aucun rapport avec le marché "normal". Je prends un autre exemple : une Alfetta 1600 "long nez" sans rien de spécial s'y est vendue 7800 €.... Sur le marché général, une 2000 n'atteint même pas 2500 € en parfait état. Alors, une 1600..

Et je terminerai en insistant sur un point : mes Alfa n'intéressent que les Alfistes. Surtout les yougtimer. proposer un GTV, fut-il Delta ou turbo, à 31000 €, c'est entrer en concurrence avec part exemple une Porsche 911 SC 3.0. Pour un non-Alfiste, le choix est vite fait...

connu du forum


3000 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/651156243.htm?ca=13_s

GTV thierry30 a écrit:

http://www.anciennes.net/annonce/A42460-Ventes-Auto-ALFA-ROMEO-Alfetta-turbodelta---1979.html?fk=1&ftype=vo&fcat=autos&search=alfa

toute son histoire est là :

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t10769-gtv-turbodelta?highlight=gtv+turbo+delta


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