Tour auto 2014

barchetta087 a écrit:

un peu   

moteur 3.7 litres24 soupapes
380CV et un couple de camion

mais sinon, elle est en super état et de l'extérieur, si elle n'était pas rabaisser, on ne remarquerait rien   

Objection, la petite plaque réhaussée sur le capot, hmmm, ça m'a l'ai highly suspect ça   

barchetta087 a écrit:

un peu   

moteur 3.7 litres24 soupapes
380CV et un couple de camion

mais sinon, elle est en super état et de l'extérieur, si elle n'était pas rabaisser, on ne remarquerait rien   

Boîte d'origine, pour encaisser ça ?

Walt a écrit:

Objection, la petite plaque réhaussée sur le capot, hmmm, ça m'a l'ai highly suspect ça   

je vois que monsieur à l'oeil   

   

t'as oublié les Ferrari ..............................

Thanks   

Action Man a écrit:

Boîte d'origine, pour encaisser ça ?

La boite encaisse parfaitement pour le moment, même si Oli a 2 boites de rechange d'avance.

Le principal problème se situe au niveau des flectors et principalement de celui à l'arrière autour duquel il va falloir que nous fassions une cage de renfort.

il faut etre prudent avec les accélérations sur les premiers rapports sinon le flector vient toucher la caisse mais même dans ces conditions, les accélérations sont assez incroyables   

barchetta087 a écrit:

un peu   

moteur 3.7 litres24 soupapes
380CV et un couple de camion

mais sinon, elle est en super état et de l'extérieur, si elle n'était pas rabaisser, on ne remarquerait rien   

Et pas de problèmes pour une circulation routière ?   

Nyet a écrit:

   

t'as oublié les Ferrari ..............................

Thanks   

ben en fait j'en ai pris aucune en photo

ça m'a pas passioné, même si il parait qu'il y avait de beaux modèles

SpecOmega a écrit:

Et pas de problèmes pour une circulation routière ?   

Non, mais il faut dire qu'il n'y a pas de gendarmes couchés en Suisse   

Et pour le reste, elle est en plaques de garage (immatriculation) ce qui permet de la faire circuler même si elle n'est pas tout a fait d'origine

barchetta087 a écrit:

SpecOmega a écrit:

Et pas de problèmes pour une circulation routière ?   

Non, mais il faut dire qu'il n'y a pas de gendarmes couchés en Suisse   

Et pour le reste, elle est en plaques de garage (immatriculation) ce qui permet de la faire circuler même si elle n'est pas tout a fait d'origine

C'est vrai qu'en France, c'est une plaie, ces gendarmes...   

Ok, je comprends mieux ! En tout cas, une superbe auto !

C'est vraiment une spécialité française.

Quand tu roules quelques jours à l'étranger et que tu reviens en France, tu es choqué par la quantité de ralentisseurs que nous avons   

et certains sont assez criminels pour les spoilers et les carters   

barchetta087 a écrit:

certains sont assez criminels pour les spoilers et les carters   

Et pour les échappements aussi !
Le nombre de fois où je frotte l'intermédiaire .......   

bertone a écrit:

barchetta087 a écrit:

certains sont assez criminels pour les spoilers et les carters   

Et pour les échappements aussi !
Le nombre de fois où je frotte l'intermédiaire .......   

Et moi les écopes de freins de la Porsche...  

barchetta087 a écrit:

Nyet a écrit:

   

t'as oublié les Ferrari ..............................

Thanks   

ben en fait j'en ai pris aucune en photo

ça m'a pas passioné, même si il parait qu'il y avait de beaux modèles

Oliver en a posté sur son compte Fb ...
Maintenant, c'était juste pour le clin d'oeil !

Oui mais Oli à un compte Facebook, contrairement à moi

Et de part sa profession, il est plus sensible que moi au charme des Ferrari

Bon, ça se précise tout doucement.

Nous avons pris connaissance de nos numéros de course
225 pour la blanche des époux End
231 pour la rouge d'Ivan
232 pour la blanche, museau vert, de Charlie

Les voitures sont quasiment prêtes. Il ne reste plus qu'à régler quelques détails lies au confort des équipages.

Il y aura 10 GTA présentes et beaucoup d'autres Alfa.

Plus que 10 jours avant de partir pour Paris  

Les 3 voitures sont prêtes

J'ai profité qu'elles étaient proches les unes des autres pour faire une photo de groupe



plus que 2 jours avant notre départ, direction le Grand Palais  

Je me verrais bien monter dans une des trois pour aller la tester sur route et circuit

  

Le problème c'est le chèque de caution qu'il faut laisser   

Non, ça c'est pas un problème   

Le problème c'est, s'ils doivent encaisser le chèque de caution   

C'est pas faux   

même 2 chèques ,


un quand tu prends les clés


l'autre quand tu les ramènes

Les voitures sont parties

Les véhicules d'assistance sont chargés et demain on prend la route, direction le grand Palais   

En plus j'ai appris aujourd'hui qu'il y a de grandes chances que je doive aller faire l'assistance sur un autre grand événement cet été   
Si ça se concrétise, ça sera l'objet d'un autre post.

barchetta087 a écrit:

Les voitures sont parties

Les véhicules d'assistance sont chargés et demain on prend la route, direction le grand Palais   

En plus j'ai appris aujourd'hui qu'il y a de grandes chances que je doive aller faire l'assistance sur un autre grand événement cet été   
Si ça se concrétise, ça sera l'objet d'un autre post.

sa ce une bonne nouvelle     

 le corse histo 

Mais c'est une histoire sans fin   

Bonne route