HS ... Riton y dit 33

 

ça sent l'inox ,tout ça !!!!   

Yeah !! On veut des photos   

Photos demain ... mais pas Inox   
Un peu cher quand même !

La matinée avait plutôt bien commencé ...

(sympa l'garage d'un ami ... ), constat de l'état du collecteur:

Tu m'étonnes que ça faisait du bruit !!!!

Collecteur à terre en 5' ...

Puis ... aïe aïe aïe car il reste un bout du silencieux emmanché dans l'intermédiaire et pour le sortir  ...

GALERE

Après une bonne heure de chauffe, marteau et burin, c'est finalement venu:


Le problème c'est qu'avec la corrosion et les "efforts" pour arracher, l'intermédiaire est trop déformé pour accueillir le collecteur ...


Décision prise ... on va tout remonter en neuf !

En attendant, je la laisse avec de nouvelles copines:

dommage, on a tellement hate que le plus souvent ça prend plus de temps que l'on pense.

belle brochette !   

la suite .... enfin !!!!!

J'vous raconte pas les péripéties de commandes annulées car produit non dispo malgré le référencement ... m'enfin j'ai finalement trouvé un intermédiaire neuf.

Merci Ceasarino    .

Pour le terminal, j'ai craqué un CSC:


Alors Jeudi dernier, je quitte le TAF prématurément (18h00 ....  ) et file retrouver MaxAlfa, ses Alfa et ma 33.
La nature du TAF change, mais le kiff est incomparable :  :






Prête, prêt pour ce WE et la sortie "La Brie c'est doux" avec l'Alfa Club du Nord    .... et en musique   

ca va te changer la vie. c'est beaux quand c'est neuf

YEP ... et ce qui me change la vie c'est de pouvoir de nouveau rouler en Alfa le WE !!!!

J'ai raté plein de sortie avec ces histoires d'échappement sur la 33 et d'arbre sur Giulietta

Justement tu auras encore plus la banane maintenant, tu vas rattraper le temps perdu

J'ai du baver toute la nuit cause la banane (!)... crampe de machoire ce matin   

ca je veut bien de croire, ca me faisait pareil quand j'avais ma QV   

Bien joué pour l'échappement ! On veut des photos   

Une petite 100 aine de bornes depuis Jeudi soir (suis allé bosser avec hier), courses (celles pour manger) ce matin ... et pas de bruit suspect.

Sauf que ca sent le gaz, au sens butane/propane ....  

ritonbiscione a écrit:

la suite .... enfin !!!!!

J'vous raconte pas les péripéties de commandes annulées car produit non dispo malgré le référencement ... m'enfin j'ai finalement trouvé un intermédiaire neuf.

Merci Ceasarino    .

Pour le terminal, j'ai craqué un CSC:


Alors Jeudi dernier, je quitte le TAF prématurément (18h00 ....  ) et file retrouver MaxAlfa, ses Alfa et ma 33.
La nature du TAF change, mais le kiff est incomparable :  :






Prête, prêt pour ce WE et la sortie "La Brie c'est doux" avec l'Alfa Club du Nord    .... et en musique    

Pourquoi en zique ? T'as changé l'auto radio ?
J Louis

Juste les basses!   

Bien belle ta 33.

Sympa l'échappement,le volant, les jantes.

Je viens d'acheter la même que je suis en train de remettre en route.

Merci ... et binche c'est pas trop loin d'chez mi !

Les news ... fuite liquide de frein, léger, depuis le début et désormais "gros" débit.

Diagnostic:  récepteur embrayage HS.
Donc commande OSCARO ...

et ... pµ£@!n de rouille!

... déjà que l'accès au circlips est galère mais avec la corrosion, pas moyen de le sortir de son logement !!!!
Bref ... c'est le mecano qui va s'en occuper.

Je pensais en profiter pour changer aussi l’émetteur, l'auto a quand même près de 25 ans, 1ère immatriculation en mai 1990.
Mais compte tenu de l'accès, principalement en raison du bloc ABS, je préfère laisser tomber et on verra plus tard si nécessaire.

C'est vrai que ce récepteur d'embrayage n'est pas fort accessible.

Dans un premier temps, je dois purger le circuit et peut-être aussi le changer.

Il faut démonter autour de ce récepteur pour avoir de la place ou alors avoir des mains de gynécologue.

je crois qu'il n'y as rien de plus chiant a faire que de changer le récepteur d’embrayage sur une 33

J'avais démonté le pieuvre AIM ainsi que la durite qui la relie au débitmètre, mais il aurait fallu aussi démonter la tête d'allumage ainsi que la goulotte remplissage huile.

... et pas sûr que ça aurait suffit !

miky164 a écrit:

je crois qu'il n'y as rien de plus chiant a faire que de changer le récepteur d’embrayage sur une 33

Et que faut-il démonter pour y arriver plus facilement, déjà rien que pour faire la purge, c'est déjà difficile d'utiliser la clef pour dévisser la vis de purge du récepteur.

Perso je pense que la tête d'allumage est à démonter, et si possible la goulotte de remplissage huile.
Après la pieuvre et la durite que la relie au débitmètre.

Ensuite, on peut aussi d'envisager de démonter la durites chauffage.

superbe cette 33 !
et quelle belle remise en état que tu lui fait
je compte en sauver une également, pour le moment je rame a en trouver une 1.7 16 v QV
ma toute première alfa une 33 trofeo ...acheter par hasards ( je la trouvais un peu étrange pas moche mais ... )
le concessionnaire m'a invité a l'essayer ,
l'ambiance de bord m'a immédiatement scotché le démarrage du boxeur m'a cramé les quelques neurones qu'il me restais
petite ,nerveuse,flatteuse légère . je suis reparti avec ...
bonne continuation avec cette belle machine

Boxer virus