Les Alfa du futur

pandiwan a écrit:

D'après un mec de Worldscoop qui a l'air d'avoir ses entrées chez FCA, elle serait assez proche de ce photoshop :


[img]https://i.servimg.com/u/f19/16/11/61/70/10511610.jpg[]



Mais c'est vraiment sous réserves. Ce mec je ne le connais pas, et bien qu'il ait l'air de savoir de quoi il parle c'est peut-être un super mytho, j'en sais rien.

Pfff, ça manque de carrossage négatif à l'avant, ça risque de sousVIRER sur circuit

En tout cas, l'avant du photoshop est vraiment sympa je trouve

+1

Tres sympa ce photoshop. Et il s'inspire vraiment du Pandion que j'adore.
Un dessin des studio Bertone en 2010. Un modele 5 ans apres sa presentation, ca ne me parait pas idiot.

pourvu que vous aillez raison .....;

Fin connaisseur du marché ou adepte de la méthode Coué ? Les premiers chiffres de vente l'an prochain donneront la réponse

http://www.italpassion.fr/5641-olivier-francois-declare-les-clients-fatigues-allemandes.html


Attention, il ne faut pas se tromper : il parle des clients Américains, dont le comportement est très différent des Européens.

Encore quelques photos de mulet, sous la forme déjà vue. Seul point notable : les 4 sorties d'échappement qui semblent attester de la présence d'un gros moteur sous le capot.

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2015/04/22/alfa_romeo_giulia_le_prime_immagini_della_variante_sportiva.html

Encore des photos des Mulets.
Mais cette fois ci, il y a un element plus parlant : le freinage.

ici le lien vers le site italien : www.autoblog.it

ici la traduction google en francais :

Notre fidèle lecteur Massimiliano Niccoli nous envoie ces photos espion intéressant représentant un mulet de la nouvelle Alfa Romeo Giulia, immortalisé sur un tronçon de route entre Modène et Reggio Emilia: maintenant aussi connu sous les murs, la voiture sera dévoilée le 24 Juin et, selon les dernières rumeurs, un petit pré-serie circulera cette été entre les couloirs de l'Expo de Milan.

Le prototype photographié par notre ami Massimiliano est particulièrement intéressant car elle nous permet de donner un regard approfondi sur le système de freinage de la voiture: comme évidentes, les étriers et les disques fournis avec le mulet ne sont pas «classique» mais certainement appartienne à une version haute performance de la Giulia.

Cela nous fait supposer que le fabricant développe déjà une variantes plus sportives de sa berline et le début d'une nouvelle "GTA" pourrait être plus proche que prévu: après tout, il a déjà été annoncé que la nouvelle gamme de moteurs Alfa Romeo , en partie produite à Termoli, il y aura aussi un nouveau V6 de près de 500 ch de puissance; et il semble que ces freins en photo sont spécialement conçus pour être monté avec le nouveau 6 cylindres Alfa ...

Les nouveaux bâtiments et le nouveau circuit à Arese :

http://www.autoblog.it/post/358128/museo-alfa-romeo-arese-riapertura-nel-2015

Qui l'eut cru, qu'un jour on puisse dire "GRAZIE" à l'état italien, d'avoir obligé la bande à Marchionne de NE PAS POUVOIR vendre les 8 merveilles qui étaient dans le musée.

Bon, j'espère que tout sera visitable lors de mon prochain voyage en Italie

Des photos toutes fraîches des mulets du futur SUV Alfa :

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2015/05/14/alfa_romeo_d_suv_le_prime_foto_della_crossover_su_base_giorgio.html


Il sera basé sur la plateforme "Giorgio" spécifique à Alfa Romeo et pas sur un châssis Jeep.

merci Pandi,

Impossible de dire a quoi il va ressembler. Ils font bien les choses chez Alfa

on dirait une mini !!!!!!!!!!!

fenris a écrit:

Impossible de dire a quoi il va ressembler.

Si, a une trahison comme le cayenne chez porsche

C'est une carrosserie de 500 L bidouillée, Phiphi

ah ben comme ça on est sur de pas la reconnaître !!!

c'est-à-dire c'est un peu le but recherché....

je n'aime pas Porsche et encore moins le Cayenne, mais si on ne reflechit que sur le Bizness, Porsche, grace au Cayenne a les moyens de ses ambitions.
Si Alfa fait un carton avec les SUV, on aura alors le bonheur de voir aussi des 6C, et autres belles bagnoles.
Je le vois comme ca.

que dire des Alfasud alors ? je l'ai adore
que dire des alfa populaires d'apres guerres ? je l'ai adore
pourtant, il y a toujours des gus pour dire qu'ils ont tué la marque a l'epoque.

Le marketing se raccroche toujours, au il y a longtemps on faisait du luxe.... Mais toutes les marques qui sont née avant guerre sont des marques de luxe, à l'époque une automobile c'était du luxe. Même skoda fait valoir qu' c'était une marque haut de gamme.

Cela fait 60 ans qu'alfa ne fait plus dans le vrai haut de gamme. Il y a bien eu quelques essai de remonté dans le haut de gamme mais çà été un fiasco : l'alfa 6 ou limite du fiasco comme la 166. Mais c'est resté dans la grande routière.

L'image d'alfa n'est plus dans ce domaine.

C'est comme lancia il y a 10 ans, c'est quitte ou double. Pour Lancia, çà n'a pas pris ....

Pour alfa çà peut prendre, car il y a un peu plus de moyen, mais le risque est grand, car il risque de perdre leurs clientèle issue du redressement des année 2000 avec la 156, car trop haut en gamme, sans pour autant récupérer les nouveaux clients par déficit d'image haut de gamme.

C'est vrai mais une image haut de gamme ça peut très bien se construire, ou se reconstruire, rapidement de nos jours surtout si de gros moyens sont mis en oeuvre, tant au niveau produit qu'au niveau communication.

C'est comme ça que Lexus s'est imposé sur le marché Américain alors que cette marque était inconnue et sans image il y a 20 ans, mais c'est également comme ça que jaguar et Land Rover sont revenues à leur meilleur niveau, de même que Maserati.

Tout va très très vite dans l'industrie aujourd'hui et, si les modèles sont attractifs et bien faits et que la stratégie de communication de FCA tient la route, il faudra moins de 5 ans à Alfa pour se refaire une place chez les Premium.

C'est comme Audi : dans les années, 60/70, la marque était absolument sans aucune image alors que avant guerre, c'était Auto-Union (certes il n'y avait pas que Audi).
Ensuite, dans les années 80, il y a eu un gros coup de marketing + produits multiples de très haut de gamme et voilà ce qu'est devenu Audi, aujourd'hui...

Donc pourquoi pas Alfa ?

Oui mais Lexus est une marque dérivé de toyota très réputé niveau qualité.

Dans les années 80 le groupe VW était réputé pour sa qualité et cette image est resté, donc facile pour faire monter Audi.

Alfa pattie toujours de sa mauvaise image des année 80/90 avec la tôle en réfrigérateur recyclé et une électricité italiene. Cette mauvaise image persite, donc plus dur de passé en premium.

Oui et non.

Ce que tu dis est vrai vu de France, ou de Belgique ou d'Angleterre.

Pour un Américain tout ça ne signifie rien du tout. Pareil pour un Chinois, un Brésilien ou un Qatari.

Or ce sont ces clients-là qui intéressent FCA pour la renaissance d'Alfa. Les petits pays Européens englués dans la crise avec un marché Premium risible (ceci ne valant pas pour l'Angleterre), ils s'en foutent totalement, ce n'est pas là que sont les clients.

Or, le récent lancement de la 4C aux States et le succès qu'elle a connu prouve qu'ils sont sur la bonne voie. ça a beau être une auto exclusive à faible diffusion, il n'en reste pas moins que c'est un vecteur d'image très puissant qui a particulièrement bien transmis le message : Alfa est de retour avec des sportives haut de gamme 100 % Made in Italy

Fifou_ a écrit:

C'est comme Audi : dans les années, 60/70, la marque était absolument sans aucune image alors que avant guerre, c'était Auto-Union (certes il n'y avait pas que Audi).
Ensuite, dans les années 80, il y a eu un gros coup de marketing + produits multiples de très haut de gamme et voilà ce qu'est devenu Audi, aujourd'hui...

Donc pourquoi pas Alfa ?

Juste espérer que les kékés et autres bobos débilos, monnaie courante chez vague, viennent pas nous pourrir...!

kékés débilos et jackys, en neuf, non, mais si le succès est là ils pointeront leur museau sur les occasions.

Quant à la clientèle d'Audi/BMW/Mercedes/Lexus/Jaguar c'est précisément celle-là qui est visée.

J'ai plutôt du mal à changer mes habitudes ...
Faudra avoir de sérieux arguments !!!