jantes, options et homologation...

Voilà mon problème.

J'ai une 75 turbo, en voie de restauration partielle.

Les jantes sont les speedline d'origine, en 14', montées avec des pneus qui n'ont pas l'indice de vitesse requis (je l'ai achetée avec ces pneus).

Mais je dois la passer au CT, et je n'ai aucune chance de l'avoir avec ces pneus.

La difficulté, c'est que dans la monte homologuée d'origine (si je ne me trompe pas, 195/60/14), y'a pas beaucoup de choix de pneus...

J'aurais bien mis un 195/55/14 (Toyo T1R), mais je crains que ça ne passe pas le CT non plus, puisque les tolérances sont dépassées... et que cette dimension n'est pas homologuée...

J'envisage donc de trouver d'autres jantes, en 15', mais je voudrais des jantes optionnelles d'époque, pour avoir un plus grand choix de pneus.

Et là, malgré mes recherches (certainement insuffisantes vu que je n'ai pas trouvé), c'est le grand vide : quelles étaient les jantes proposées à l'époque en option en 15' ? je sais pô...

Pourriez-vous m'aider, me proposer un lien utile, ou je ne sais quoi qui me permettrais de sortir de cette ridicule impasse ?

Et accessoirement, si vous saviez quels sont les dimensions de pneus homologués en 15', ce serait top...


D'avance, très sincèrement, merci...

En option constructeur pour 75 turbo, c'était :
- 195/55 R15 (option standard et monte d'origine 75 Evoluzione)
- 205/50 R15 (option avec jantes Ronal A1)

Wouawwww

Quelle efficacité et rapidité dans la réponse !!!!

je suis très impressionné.

Merci beaucoup !!!

et quel type de jantes étaient proposées, outre les Ronal A1, si je comprends bien ?

lien:

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes2004.php?

ils ont tout dit

mais le mieux c'est d'aller te renseigner auprès du centre de contrôle,(avant tout achat,car lui seul délivre le bon papier)

sur les 2 sites d'équivalence:


http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu


http://calculis.net/pneu

ils ne sont pas d'accord ,sur l'équivalence du 195/60/14 ???? (alors que le205/50/15 était une option alfa sur la 75)


pour les jantes

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t9180-ronal


https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t10514-jantes-4x98-et-5x98-toutes-marques

.

JustTrying a écrit:

Wouawwww

Quelle efficacité et rapidité dans la réponse !!!!

je suis très impressionné.

Merci beaucoup !!!

et quel type de jantes étaient proposées, outre les Ronal A1, si je comprends bien ?

En fait, c'est tout simplement une question de largeur des jantes proposées en option.
Les Ronal étaient en 7" de large alors que les (hideuses) speedline 15" téléphone étaient en 6" si mes souvenirs sont bons.
En fait, les Ronal n'étaient pas vraiment une option mais étaient proposées en catalogue accessoires Alfa Romeo à l'époque chez les concessionnaires. Alors que les 15" téléphone étaient une option usine.

La jante 15" téléphone c'était celle-ci :

Merci beaucoup.

Quant à désormais trouver des Ronal en 5 trous... et ensuite à les financer... c'est un autre problème !!!

J'ai vu qu'existent des refabrications, et qu'il en a été question sur le forum (avec même une tentative, finalement abandonnée, d'achat groupé).

Quelqu'un a passé le cap et en a achetées ?

J'ai vu qu'existerait une légère différence esthétique, mais... si y'a plus que cette solution pour trouver des jantes...

Faudra quand même que préalablement je contacte le centre de CT, pour vérifier qu'ils accepteraient.

JustTrying a écrit:

Merci beaucoup.

Quant à désormais trouver des Ronal en 5 trous... et ensuite à les financer... c'est un autre problème !!!

J'ai vu qu'existent des refabrications, et qu'il en a été question sur le forum (avec même une tentative, finalement abandonnée, d'achat groupé).

Quelqu'un a passé le cap et en a achetées ?

J'ai vu qu'existerait une légère différence esthétique, mais... si y'a plus que cette solution pour trouver des jantes...

Faudra quand même que préalablement je contacte le centre de CT, pour vérifier qu'ils accepteraient.

Non mais t'es pas obligé de te focaliser sur les Ronal hein
Perso, j'ai fait fabriquer sur-mesure des Mad'In en 15" et démontables en 3 parties bien plus légères que les Ronal.
Ca m'a couté un petit peu moins cher que les Ronal neuves mais au moins ça change! (je les avais surtout choisi pour leur poids : 6.5 kg la jante).
Elles sont fabriquées à Montceau-les-Mines.
Sinon t'as aussi des Ronal Turbo en 15" qui sont magnifiques (bien plus belles que les A1) mais tout aussi chères et introuvables!
T'as aussi les Team Dynamics très légères et prix très correct.

Enfin bref, c'est pas les choix qui manquent!

des erreurs sur celui-ci :

"http://calculis.net/pneu

ils ne sont pas d'accord ,sur l'équivalence du 195/60/14 ???? (alors que le205/50/15 était une option alfa sur la 75)


"
Mon lien est vraiment fiable.

Fifou_ a écrit:

T'as aussi les Team Dynamics très légères et prix très correct.

+1, je les ai en blanc 15" sur ma 75, ça lui va très bien.

En plus la personne qui les vend est très sympa   => Team

En plus des excellents conseils dont ceux de Fifou qui connait bien le sujet  
Va voir le ou les CT, il y a des CT plus accueillants que d'autres pour nos autos, ce qui facilite les choses;) 

Fifou_ a écrit:

Non mais t'es pas obligé de te focaliser sur les Ronal hein

Je sais bien, mais elles me plaisent, et j'aime l'aspect "origine", même si la mienne a évidemment été livrée à l'époque avec les speedline en 14', puisqu'elle les a encore.

Fifou_ a écrit:

T'as aussi les Team Dynamics très légères et prix très correct.

C'est vrai que les TD (attention, hein, pas Turbo Diesel !!! ^^) sont sympa, mais ma caisse n'est pas rouge... elle est, selon l'archiviste d'alfa que j'ai interrogé, beige argenté métallisé (quelqu'un connaît le code couleur pour le carrossier ?).

Quelle couleur de jante, si ce n'est couleur alu... dur dur... faut que j'y réfléchisse...

Gatouille a écrit:

En plus des excellents conseils dont ceux de Fifou qui connait bien le sujet  
Va voir le ou les CT, il y a des CT plus accueillants que d'autres pour nos autos, ce qui facilite les choses;) 

+1

Bonjour,

Les miennes en 205/50/15 mais d'origine, un gtv6 c'est 195/60/15
limite pour le ct....
Par contre, ce serait bon pour une 75 turbo ?

sur un gtv6 195/60/15 d'origine ou 205/55/15. Monte qui ne convient convient pas à la 75.

Effectivement, pour une Gtv il faut du 205/55/15 et pour une 75 du 205/50/15....

marco99 a écrit:

Bonjour,

Les miennes en 205/50/15 mais d'origine, un gtv6 c'est 195/60/15
limite pour le ct....
Par contre, ce serait bon pour une 75 turbo ?

Mais oui, ce serait bon pour ma 75, ce serait même parfait...

Tu as peut-être envie de t'en défaire ?

Si tu n'en veux plus, je suis là... ^^


Ceci étant (puisque je ne me fais guère d'illusion sur tes intentions), quelqu'un sait quelle largeur de jantes est homologuée, et peut passer sans modification ?

Je pense que 7' avec des pneus de 205/50/15, ça va, mais j'en suis pas sûr...

La largeur de la jante n'est pas concernée par le CT. C'est le pneu uniquement.

Mais tu as raison, l'idéal est du 7" de large (c'est la largeur des Ronal A1 par exemple) pour mettre du 205/50R15. Mais 6.5" ça va aussi très bien.
Perso, j'ai du 7"x15" à l'avant avec du 205/50R15 et du 7.5"x15" à l'arrière avec du 225/45R15 (le tout en Toyo R888).

Toujours dans mes délires de jantes et de pneus (vous inquiétez pas, ça me passera), je me pose une nouvelle question (quel CC celui-là alors... ^^).

D'abord, des Ronal refabriquées, Victor me dit qu'il peut en avoir, mais c'est un peu cher... 285 la jante, c'est pas donné.


Mais surtout, voilà le hic : si je calcule bien, avec des jantes de 15 pouces et des pneus en 205 (voire 215)/50/15, je vais tirer un (tout) petit plus long.

C'est ça, j'ai bon ?

Déjà que je trouve mon compteur optimiste... adieu permis.

Et puis bon, quel intérêt de tirer, même un tout petit peu, long (attention, hein, que l'on soit bien clair, je ne parle que d'automobile et de développement, de rapport allongé (aïe, là non plus ça passe pas... ^^) ?

Je dis une connerie, ou j'ai bon ?

Bonjour

si ta monte d'origine est 195/60/14 comme tu l'indique au début de ton sujet, alors tu auras les différences suivantes .

205/50/15 : -0.5%
205/55/15 : +2.8%
215/50/15 : +1.2%

Dans les 3 cas, tu reste inférieur à 3% de différence, donc tu peux monter ces pneus.