A votre avis... MILANO inside!

Une Seven, mais sur quelle base ?

Pas une Dutton j'espère, car c'est pas très "beau" encore que tout est relatif

Pas moteur central arrière et non... ce n'est pas une "seven". Je pensais tu aurais trouvé plus vite Walt  ! Moteur Alfa, kit-car, etc... tu ne vois pas?

Quel moteur Alfa ? V6, boxer, Bialb' ?

J'avoue que je suis de plus en plus curieux...

2.0L bialbero

 arrête de nous faire mariner!! 

En utilisant Google, je trouve S&J Sportiva... le plus approchant de la définition : anglaise, kit-car, bialb' et j'ajoute Transax.

Ah bin non, c'est plus marrant! Walt y est presque!
 
Résumé :
 
- made in UK
- moteur Alfa, 2L bial pas en position centrale arrière
- kit-car
- "ne rouille pas"
- pas chassis poutre (ça laisse la porte ouverte à d'autres possibilités!)

Bon ben j'attends sagement que la mémoire de Walt lui revienne...

(en même temps, j'apprends quand même des choses... mais en silence!  )

SpecOmega a écrit:

En utilisant Google, je trouve S&J Sportiva... le plus approchant de la définition : anglaise, kit-car, bialb' et j'ajoute Transax.

T'as tout bon sauf le modèle! Celui que tu cites est hyper rare... le mien un "peu" moins!! Mais c'est la même société.

La voiture porte un nom connu chez alfa, mais utilisé dans un pays non européen, et c'est bien une transaxle!!

Tu sais, en matière de kit-car ça peut partir dans tous les sens et l'offre a été et est toujours pléthorique, donc il faut quelques indices plus précis.

Il faut regarder du côté de SJ...

Non, le pseudo GTV cabrio ?

And the winner is :  walt ! (cliquez sur walt!!) 

Original à défaut d'être beau, perso je connaissais absolument pas.

JC

J'espère qu'il est dans un autre état que celui-ci

http://www.alfabb.com/bb/forums/alfetta-gtv6-1972-1986/40560-hi-my-new-kit-car-alfetta-gtv-based.html

un spider ???????

Si tu voulais une Sportiva (à terminer) tu t'y prend un peu tard ?

http://www.ebay.co.uk/itm/Restoration-Project-Convertible-Alfa-Romeo-/200824119330?pt=Automobiles_UK&hash=item2ec20ce022&nma=true&si=57sCLDRdWl5Rr4EFvtl2rptX2xA%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Alors quelques détails :
 
- base = Alfetta GTV dans ce cas-ci

- but = "reclycler" des Alfetta et Alfetta GT ou GTV abimées par la rouille! Ne subsiste de ces Alfa que le tablier et la mécanique, tout le reste est "autre"!!

- châssis tubulaire (tubes carrés)

- coque en polyester, y compris les planchers

- porte avec partie interne d'origine (le "frame"), le reste étant en polyester

- immatriculation en plaque "Q" = prototype, kit-car, etc

- c'est une des 10 fabriquées directement par SJ, pour le reste ce sont des kits (partiels pour la plupart) qui ont été vendus
 
Ici, il s'agit dune "sortie de grange". La voiture est au frais depuis près de 15 ans. Le gars voulait mettre un moteur de gtv6 et tout le reste aussi : boite, trains, etc. Il n'a pas pu mettre le moteur, on lui a volé! Le reste est GTV6 : moyeux, roues, boite, trains, et capot moteur.

Photos faites par l'ancien proprio (j'en mettrai d'autres ce soir):

bravo pour ton achat

bravo à Walt , je ne risquai pas de trouver


une belle restauration à suivre

et tu peut rouler légalement avec ça en Belgique ?

JC

non...  

 je connaissait pas ! il est trop fort ce walt quelle culture! 
un jouet rare de + dans ta collection bravo! 

Comme JC, je suis pas fan

Je comprends un peu mieux tes réponses et allusions

Bon, à quand une version break de chasse et une berline

Honnêtement je ne suis pas fan non plus... mais je ne voulais pas laisser mourir cette rare "bizarrerie" ! En plus, elle ne risque pas de rouiller celle-là, donc j'ai le temps