Puce MOTRONIC Godzila

Bonjour à tous !  

Comme vous pourrez le constater ici ((ma présentation)), je suis en train d'affuter ma 75 TS.  

Vers Noël, je vais y jeter une paire d'arbres à cames Colombo&Bariani Road Medium. 
J'ai déjà toute la ligne CSC et j'ai modifié l'admission (nouvelle boite à air derrière l'antibrouillard droit - collecteur de 164 retourné).
La culasse a été rectifiée à la côte minimale.
Tous l'allumage est neuf avec bobines MSD blaster 2 (45 000 V au secondaire au lieu des 30 000V d'origine).

Je souhaite donc harmoniser l'injection avec tout ça.

J'ai lu que GODZILA fournissait il passait un temps une puce modifiée pour le MOTRONIC du Twin-Spark 8v.
Il y avait même YV75 qui était en train de modifier les tables d'avances il me semble.

J'ai donc 2 questions :

         - Est ce que GODZILA propose toujours ces puces optimisées ? (si oui, comment puis-je le contacter ?)
         - YV75, que sont devenus tes travaux ? j'ai lu ton poste et c'était sur une bonne voie...

Je sais très bien que je ne gagnerai 50cv avec ce truk  , je veux juste rendre cohérent mon montage.

Merci d'avance pour vos réponses

Je peux contacter Godzyla et lui poser la question si tu veux..... 

mes travaux sont toujours d'actualité. Je m'amuse avec ma puce "Squadra" pour ma 155 2.0L TS actuellement.
Dans la 75, j'ai actuellement une puce dont j'ai modifié les tables légèrement pour un peu plus de puissnace et moins de consommation.

J'ai aussi le programme de la puce Godzilla (il y a 2 erreurs que j'ai corrigées mais qui ne porte pas à conséquence sur le fonctionnement de la puce). Je peux modifier ce programme si ça te chante.

Dans ma 75 j'ai monté une EEPROM effaçable électriquement pour pouvoir faire plusieurs versions, je peux te faire ce montage aussi si tu veux...

Il y a pas mal de possibilités...

Salut !  

Effectivement, Bertone, si tu as la possibilité, ça serait super !  

En ce qui concerne les EEPROM, je regarde pour faire un montage avec une platine pour pouvoir faire le switch entre deux puces avec un interrupteur rejeté au tableau de bord.
Mais ce n'est pas ma priorité pour le moment.  

Je cherche avant tout une EEPROM avec des tables d'avances et d'injection optimisées, mais plutôt dans l'esprit d'avoir un moteur un peu plus rond à tous les régimes, plutôt qu'un gain en consommation (que je trouve d'ailleurs tout à fait raisonnable pour ce genre d'engin  ).

Donc effectivement, YV75, une version "bugless" de la puce GODZYLA m'intéresse dans un premier temps.
Je veux voir si elle fonctionne bien avec mon merdier.
On verra par la suite s'il est réellement nécessaire de la modifier.

Je précise que depuis que j'ai remis en état le moteur, j'ai fait 8000 km.  
A la couleur des bougies, je me retrouve presque pauvre avec la modif de l'admission.
Il faudrait donc idéalement rallonger les Tp des injos, mais je ne sais pas du tout dans quelle proportion (je n'ai pas d'AFR  ).
A défaut pour l'instant, je jouerai avec la pression d'essence lorsque j'aurai reçu mon régulateur réglable  .

Au plaisir de vous lire !

J'ai envoyé un message à Godzyla, je te tiens au jus dès que j'ai une réponse. 

l'EEPROM effaçable, c'est plutôt destiné aux développement.
Si "Godzilla" veut te fournir une puce, ça me va. Je n'ai pas de plus-value à fournir la même chose.

Ok, merci bien à vous deux  

Je suis loin d'avoir tes connaissance YV75  , c'est pour ça que je m'oriente plus vers une solution "plug & play".  

@+ !

l'EEPROM effaçable, c'est pour jouer mais je peux évidemment fournir une puce plug&play : de toute façon, c'est plus facile pour moi.

Et bien si BERTONE n'arrive pas à contacter GODZYLA, on regardera ce qu'on peut faire  .

Bonne soirée !

J'ai pu avoir Godzyla. Il fait toujours des puces et je te passe son tel en MP. 

Bon, le post date un peu....

Je cherche moi aussi une eprom de TS ou si quelqu'un a un fichier qui va bien je suis preneur.

Merci d'avance.