Elément pour aider à recouper le kilométrage !

Saviez vous que les pneus sont datés !
Cela peut, dans certains cas, aider à se faire une idée sur le kilométrage d'une ancienne (si les pneus sont d'époque !).


Extrait de Wikipedia :

La date de fabrication du pneu est mentionnée en 4 chiffres ; les 2 premiers indiquent la semaine de fabrication et les deux derniers l'année de fabrication
Exemple : 1702 est un pneu fabriqué lors de la 17e semaine de l'année 2002. Lorsqu'il n'y a que 3 chiffres, cela signifie que le pneumatique a été fabriqué avant l'an 2000. Si un triangle est présent devant ces 3 chiffres c'est qu'il s'agit de la décennie 1990 et s'il n'y en a pas, la décennie 1980. 259 correspond donc à un pneumatique fabriqué la 25e semaine de 1989.


Exemple: DOT HB7D 788T 259

DOT: "Departement Of Transportation."

HB7D: Code de l'usine de fabrication
Code de l'usine de fabrication.

788T: Code de dimension du type du pneu.

259 : Date de fabrication du pneu:
Ici 25=semaine, 9 =1989.



Bon, sur ma GTV les pneus sont encore bon voir très bon (niveau usure) mais sont de ... Mai 1983 !!!

Je me rends compte que c'est une bonne méthode pour "évaluer" ou "recouper" le kilométrage d'une vieille voiture.
Pour ma voiture et avec 40000 km au compteur cela exclut qu'elle ait plus de 140000 km

Donc soit le premier train de pneus à tenu 30 000 km et on est au second train en 1983 (elle avait 4 ans et dans ce cas elle n'a que 40 000 km ! :Invision-Board-France-251: ). Cela faisant 7500 km/an;
Soit elle a fait 130 000 km sur ses 4 premières années. A l'époque et étant donné que c'est une GT et pas une grande routière je serai supris que le premier proprio ait fait 32500 km /an (sachant que la moyenne nationale en Belgique devait tourner autour des 7 ou 8000 km / an.
En tous les cas cela exclut les 240.000 km et la première hypothèse est, je pense, la plus plausible !
Ce qui explique aussi son état !

Oui c'est une bonne méthode mais pas 100% fiable, comme tu l'indiques d'ailleurs ton dernier paragraphe.
Quant à savoir combien est le nième train de pneus, ça c'est impossible à le savoir : tout dépend de l'endroit (ville : inusable, routes de montagne : usure extrêmement rapide, type de conduite, etc...)

En tout cas, merci de l'info pour savoir la date de fabrication!

La vache, CHANGES IMMÉDIATEMENT TES PNEUS !!!!!!!!

C'est hyper dangereux des vieux pneus.

Oui, il est conseillé de ne pas conserver des pneus plus de 6 ans après la date de fabrication !

Bah avec moi ils n'ont pas le temps de vieillirs !!!
tout en travers tout le temps

J'ai un pote qui c'est planté avec son GTV6 a cause de ses pneus trop vieux... GTV6 a la poubelle alors change vite les tiens comme le dit Walt.

C'est prévu !

Bonjour , je rebondis sur votre conversation , peut etres que vous pouvez m ' aider


Voila




Vous n 'etes pas sans savoir que "vieille copine " se refait une beautée, et il va bientot falloir pensé a lui changé ces gambettes , en effet ces jantes ne sont pas abimées mais les michelin mxv2 on fait un peu de piste et de rencontre de trottoires , il sont de 1991 avec le stockage de la voiture dessus quelques années , bref , malgré une sculture de 8mm de profondeur , il sont raides mort

En 14 pouces , le choix n ' est pas limité , mais par contre les prix eux sont illimités

Pour les nouvelles jantes , en adequation avec les montes modernes , j 'ai choisi des jantes AZEV TYPE A en 16 x 7,5




Par contre , au niveau des pneus , j 'arrive pas a me faire une idée sur le choix


J ' ai pensé a remplacer mes MICHELIN MXV2 qui étaient exellents

par : MICHELIN PILOTE EXALTO ? ou PIRRELI P ZERO ROSSO NEGRO , OU BRIDGESTONNE POTENZA

Je n ' est pas trouvé sur internette des comparatifs de ces 3 pneus , mis a part que c ' est monté sur porches , bugatti , ferrari , aston martin , mazeratti en premiere monte .(c ' est un signe quand meme )

Je tiens a préciser que le budjet n ' est pas un probleme , et que les marques exotique me font un peu peur (hankouk , yokoamma, romania ... ect )

Le gtv , pour lui tirer tout sont potentielle , il faut des bonnes semelles .


Aprés , avec les vieilles jantes spidline , je veux monter des slicks , par contre j ' ai un copains qui courre en formule renault supper 1600 et qui peut m ' en fournir des rodés pour un prix d ' ami .

je me suis pris une belle gamelle il y a 2 ans a cause de pneux usés, en tant de pluie ça pardonne pas.....

donc, ne pas faire des economies sur les pneus, freins et amortisseurs...


Dadou

pirelli Pzero, très bien
goodyear eagle f1 idem
michelin exalto=>poubelle
yokohama très bien, mais dans la gamme competion
les potenza (en re070, les autres je en connais pas) sont très sympa sur le sec, assez efficace sur le mouillée, mais alors sur la neige c'est une catastrophe!