GAINE SUR COLLECTEUR

Bonjour a tous,
J' ai vu en lisant sur le site que certains mette un genre de gaine    sur le collecteur d'echappement et aussi sur une partie du silencieux arrière vers l'étrier côté droit est ce efficace contre la chaleur et ou trouve t'on cette espèce de gaine car il vrai que lorsque l'on a rouler un moment on sent la chaleur à l'intérieur de l'habitacle c'est bien l'hiver mais l'été trop chaud  
Merci pour les renseignents  
JP

La gaine (ou "chaussette") est inutile pour une voiture stock avec des collecteurs en fonte
Elle est intéressante quand on a un collecteur d'échappement en inox (qui dégage plus de rayonnement thermique que la fonte) et qui risque de faire trop chauffer le maitre-cylindre de frein situé au dessus.
Parait aussi que ça favorise le flux des gaz (?) mais là j'en sais rien sur son efficacité.

Concernant à l'arrière au-dessus de l'étrier de frein, oui je l'ai fait sur mon EVO car c'est effectivement très chaud alors si ça peut faire baisser un petit peu la température, c'est toujours ça de gagner!

Ce genre de gaine, tu en trouve partout comme chez GT2i ou BPS ou autre... (ça se vend au mètre)

a mon avis sa va pas changer grand chose en rendement moteur n y en temperature sous ton capot
quand a l arriere le tube chauffe la boite et les freins pour un usage normal pas de souci a avoir

on lit aussi parfois que ce genre d'emmaillotage conduit à des fissuration des collecteurs inox car le fait d'empêcher le rayonnement crée des points chauds?

Pour cette raison, je n'ai pas isolé le mien mais j'ai fais un écran thermique sous le maitre cylindre de frein pour l'épargner un peu et surtout diminuer les risques d'incendie

Moi j'en ai mis uniquement sur la partie du tuyau qui est à proximité de l'étriers arrière gauche sur mon GTV6 et j'en suis assez satisfait, ça diminue quand même pas mal la t° près de l'étrier.

barchetta087 a écrit:

on lit aussi parfois que ce genre d'emmaillotage conduit à des fissuration des collecteurs inox car le fait d'empêcher le rayonnement crée des points chauds?

Pour cette raison, je n'ai pas isolé le mien mais j'ai fais un écran thermique sous le maitre cylindre de frein pour l'épargner un peu et surtout diminuer les risques d'incendie

Pour cela, il peut être pratique de récupérer un ecran de série de 75 Turbo: Tout fait et vite monté  

barchetta087 a écrit:

on lit aussi parfois que ce genre d'emmaillotage conduit à des fissuration des collecteurs inox car le fait d'empêcher le rayonnement crée des points chauds?

Pour cette raison, je n'ai pas isolé le mien mais j'ai fais un écran thermique sous le maitre cylindre de frein pour l'épargner un peu et surtout diminuer les risques d'incendie

Je me suis posé les mêmes questions pour l'étrier arrière gauche ; et finalement, je pense que je vais opter également pour un écran thermique au lieu d'une gaine.

Bonsoir,
Pour l' ètrier arrière vous avez une photo de cet ecran thermique et aussi une photo pour la protection du maitre cylindre.
Merci à tous pour les réponses et je vais vous écouter et si vous me faîtes passer des photos j'essayerais de faire ces protections.
JP

ça fait 10 ans que j'ai mis du pare flamme de soudeur ( http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/pare-flamme-jetable-rothenberger-e66950 )sur le silencieux arrière tenu par 2 colliers et que ça marche tres bien pour une cout modique

pour ma part j'en ais juste mis sur l'echappement pour protéger l'etrier (en meme temp je l'ais gratos) quand en met sur les collecteurs il faut surtout pas que la bande ce touche entre les sorties car ce forme un point de fusion qui perce le collecteurs