Petit question aux spécialistes en mécanique : suite à un changement de distribution sur une gtv6, la remise en route du moteur, outre un ralenti un peu bas (6-700 t/min max) et difficile à régler, montre une très rapide montée en température et lorsque qu'on regarde le retour dans le vase d'expansion... on ne voit rien! La pompe à eau n'a pas été changée mais les durites oui, donc vidange complète du système. La pompe à eau peut-elle être incriminée ou bien est-ce plus probable qu'il s'agisse du calorstat localisé au-dessus de la pompe qui reste bloqué en position "fermé" et qui de ce fait empêche une bonne circulation de l'eau?
Personnellement, il me semble que la pompe de la gtv6 est quand même assez costaude par rapport à ce qu'on fait maintenant (pas de plastique, etc), donc je pencherais plus pour un défaut du calorstat....
Merci d'éclairer ma lanterne!
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3/7/2013, 19:42
Merci...! J'ai démonté un autre calorstat, j'essayerai celui-là aussi