Coupe circuit rapide, sympa et pas chère....

J'ai installé un coupe circuit sympa, facile à installer et pas chère (8€) sur le gtv6.. il y a juste son accès qui est peu moins évident qu'un coupe circuit traditionnel, donc c'est un coupe-circuit type sécurité uniquement...Il s'installe simplement entre la borne négative de la batterie et sa cosse... pour coupe le jus, on dévisse simplement d'un tour le bouton vert, le contact réalisé par la vis au centre du bouton se coupe, simple et efficace... c'est elle qui fait le lien entre les 2 parties isolée de ce coupe circuit....

Je confirme que c'est idéal.
Suffit juste de désserrer d'un quart de tour et hop c'est coupé.

Et moyennant le pontage avec fil + fusible (souvent livré avec) ça fait aussi un excellent antivol dans une GTV6 puisque la batterie est moins visible.

Le fusible laissant passer assez de jus pour quelques loupiote qui laisse croire au voleur que la batterie est branchée et si il actionne le démarreur le fusible claque et la voiture est "morte".

Je ne l'utilise que comme coupe circuit et c'est vraiment nickel. Sur la GTV '78, sur une MGF première série et sur un MG TD de '53

Idem, j'ai exactement le même. Pratique et pas cher !

J'ai ça sur toutes mes auto, en ayant pris soin d'oter le shunt qui permet de garder les mémoire horloge.

Pas cher, pratique, facile.

J'en avais acheté un chez Nordtoto pour ma Murena. Au bout de 3 mois, panne totale dans un parking sous terrain!!! La pente m'a permis de me garer doucement dans une place dispo. Le coupe circuit c'était coupé en deux à la base!!!! Donc, j'ai viré ce truc infâme (désolé). Je pense qu'il doit y avoir toute sorte de qualité pour ce modèle. Pour conclure: Si vous avez une brusque panne de tous les circuits, avant de tout démonter, vérifiez ce coupe circuit....

Merci pour l'info Bleu, celui-ci a l'air dêtre fabriqué correctement, pièces en cuivre massif... on verra à l'usage, mais je me doute qu'on doit trouver de tout... tout fou le camp mon bon messieu....!

Ça fait bien deux ans que j'ai installé le mien, et pas de soucis pour le moment.

Je les achète chez Auto5 (genre Norauto belge) et pas de problème qualité.
Au moins 10/12 ans sur la TD;
5 ans sur la F et 4 ans sur la GTV

Comme celui de Roméo la fabrication est costaud et je ne vois pas comment il pourrait casser (d'autant qu'il n'y a pas de contrainte) à moins de tomber sur une copie chinoise ou sur un très mauvais numéro avec un défaut.

Merci d'avoir partagé, ça pourrait être utile !

J'ai pas dû avoir de bol.
Ce qui m'a fait rigoler sur le coup, c'était d'avoir une panne avec un objet de moins de 2 mois sur un véhicule de 30 ans avec lequel je n'ai aucun soucis.
Sinon, il faudra bien que j'y revienne au coupe circuit, parce que c'est tout de même extrêmement pratique.

J'en ai ai sur le camion, aucun pb pour moi

Bleu a écrit:

J'en avais acheté un chez Nordtoto pour ma Murena. Au bout de 3 mois, panne totale dans un parking sous terrain!!! La pente m'a permis de me garer doucement dans une place dispo. Le coupe circuit c'était coupé en deux à la base!!!! Donc, j'ai viré ce truc infâme (désolé). Je pense qu'il doit y avoir toute sorte de qualité pour ce modèle. Pour conclure: Si vous avez une brusque panne de tous les circuits, avant de tout démonter, vérifiez ce coupe circuit....

j ai eu la même mésaventure et je l avais pris chez nortoto aussi