Amoureux du GTV...Un jour elle sera mienne...oui

Les Inox en bon état, il semble qu'il faille y mettre le prix pour avoir quelque chose de correct. Le tiens est vraiment chouette. J'aime bien la couleur.

J'avais repéré celle ci sinon... http://www.leboncoin.fr/voitures/408442805.htm?ca=7_s
Par contre bizarre les plaques 50 pour une auto dans le 91.

Elle semble en bon état, à un prix somme toute pas exagéré. Par contre aucune indication sur le moteur? Elle est connue ici?

ç'est vrais qu'il est chouette,attention aux photos surtout prend ton temp pour trouvé quelque chose qui te plaise vraiment moi çà a ete un coup de coeur (la couleur)
j'ais du investir dedant environt 1000€ donc il me revient a peut pres a 5500€ ,voie surtout tes possibilité de pouvoir faire toi meme ,& tu prend du plaisir a restaurer ton
auto ,apres faut le temp

Hello,

Je pense qu'il faut vraiment que tu définisses quelle est ta capacité à bricoler toi-même. C'est déterminant. Je n'aime pas bricoler donc je passe uniquement par un garage. Et si tu es un peu maniaque, ça va te coûter cher. Je sais de quoi je parle ... Donc suivant ta capacité à faire les choses toi-même, il faut que tu choisisses la voiture en fonction de son état.

Bonne recherche

Bon, déjà, 4 à 5000, tu devrais trouver des autos en bon état.

A mon avis, surtout pour un série 2 (plastique) en 2L.

Mais il est possible de trouver des inox en état correct, sans gros travaux de carrosserie (et parfois de très belles affaires sur des voitures de succession ou sorties de garage).

Les V6 dans cette gamme de prix sont moins présent : moins cher pour des voitures plus fatiguées avec en général du travail de carrosserie, plus cher pour des autos plus saines.

Au risque de se répéter, il faut parfois être patient.

En tout cas, bon courage et bonne recherche !

je vois que tout le monde est aux petits soins, ce qui est une des caractéristiques de ce gentil forum !!

Mais oui, j'enfonce le clou: mettre quelques milliers d'euros dans une voiture très saine avec une peinture correcte c'est ce qu'il faut pour "débuter" en voiture ancienne sans prendre le risque de l'insatisfaction.
Pour le reste, la mécanique et la sellerie, c'est beaucoup plus abordable. Perso je connais un sellier pas cher et talentueux et pour la mécanique, c'est bien simple, la mécanique est disponible à profusion (pour les changements d'organes) et est identique d'une Alfa à l'autre, donc on retombe sur des problèmes connus avec des solutions connues aussi.

Mais bon, les mécaniques Biabero sont robustes dès lors que le temps de chauffe du moteur est respecté.

Quant à mettre les mains dans le cambouï, tout s'apprend en mécanique, a contrario, la tôlerie peinture demande de vraies compétences pas si courantes que çà!

En tout cas, tu as un voisin qui pourra toujours te donner son avis...

bonne route à tous les ptits trèfles

Me revoici 4 ans plus tard.

Bon finalement il n'y aura pas eu de GTV/alfetta mais une BMW 628csi qui m'a donné entière satisafaction et permis de mettre un pied dans "l'ancienne".

Finalement, je le suis rendu compte que 4 places pour les sorties en familles ne servaient à rien, car le plus souvent nos virées familiales s'effectuent en Clio: "la bmw il fait trop chaud, il n'y a pas de clim", "c'est pas pratique pour attacher les enfants", combiné à la crainte de se la voir abîmer dès qu'elle est garée.

Du coup, quitte à être tout seul dedans, je viens de la mettre en vente....mais pour une belle Alfa Romeo Spider de 1984.  






Pas de transax, mais un Bialbero tout de même.

Savez vous s'il existe des sites spécialisés, pour ce modèle, avec une bonne ambiance comme ici?
Au plaisir de partager avec vous.

Bel achat aussi, mais bon, pour le coup, on ne va plus t'adresser la parole, t'es pas en transaxale!!!