Et vous quel tendeur ???

Salut à tous !

Comme beaucoup d'alfistes, j'ai le galet qui fuit

Vous m'aurez compris mon tendeur hydraulique suinte et pas qu'un peu !!
Alors du coup je me demande quelle est la meilleure solution pour y remédier.

J'ai vu que chez Victor Parts ils faisaient un "kit de joint" pour le refaire mais quid de la durée de vie de ce kit ? L'un d'entre vous l'a déjà essayé ?

Sinon j'ai vu également qu'ils font un "kit de modification hydraulique/mécanique" assez cher 170€. Je suppose que cela régle définitivement le problème de fuite mais qu'en est t'il de la fiabilité avec une telle modification ?

Alors j'adopte le "kit joint" ou le "kit & kat" ?

A moins que vous n'ayez plus de solutions à m'apporter ...

Je suis prenneur de toutes les expériences dans le domaine !!

Alfistement.

Tu peux toujours faire appel au spécialiste réparateur de tendeur gallet 3litresourien !!!

A+

Nyet

Kit joints sans hésiter!

Le tendeur meca, c'est de la daube, et il faut le changer à chaque courroie.

Petit ressort en épingle flagada, roulement riquiqui, corps en cochonium: moi pas confiance (et pas mal d'exemples de casses).

Si le galet est mort, il faut le changer, et malheureusement pas dispo chez Alfa ou ailleurs (plus fabriqué et spécifique).

Il existe une solution de rechange, avec deux roulements de bonne qualité, et l'usinage d'une bague extérieure, en gardant la partie centrale (2 montages différents) du vieux galet, à ne pas jeter, donc...

IMPORTANT:

Regarde avant si tu n'as pas d'huile dans les petits caches en plastique devant les poulies d'AAC, c'est plus souvent là que cela fuit. Il y a un joint torique DANS la poulie qui part en lanbeaux. Et ensuite l'huile est centrifugée dans le carter de courroie. On peut, avec l'outil qui va bien, le changer sans deposer la courroie de distrib.

La raison est que l'on peut deposer les AAC sans depose distrib, pour regler les jeux, par exemple.

Procedure:

- mettre aux reperes vilo et AAC.

- Deposer les carters de courroie.

- Immobiliser chaque poulies avec l'outil à ergots, et devisser les ecrous d'AAC.

- Devisser les 3 vis sur les poulies.

- Placer l'extracteur, extraire chaque centre de poulie.

- Changer le joint (moi, je rajoute un peu de pate OR dans l'angle)

- A ce moment, si tu as mesuré tes jeux avant, tu peux déposer tes AAC et
corriger si necessaire tes jeux à l'admission.

- Remontage en sens inverse.

Merci pour ce cours !!!

Il faudra que Baboon, le chef d'orchestre, t'ouvre à toi aussi une partie spécifique pour ton talent !!! Avec quelques tofs ... ca va le faire super !!!

Baboooooon ???

A+

Nyet

Merci pour cette expérience 3L ^^

Me doutait bien que le tendeur méca niveau fiabilité ça le ferais pas ...

Par contre chez moi il s'agit bien du tendeur, pas d'huile dans les caches de poulies d'AAC. Puis comme j'ai pas envie de déculasser ça tombe bien

Donc pour toi simplement remplacer les joints du tendeur et c'est bon ?
Pas de difficultés particulières pour le démonter ?

Non, juste faire gaffe au ressort dedans, il est assez balaise, et cela peut surprendre, voire provoquer un voyage chez le dentiste...

Prendre un clé allen de bonne qualité pour ouvrir le couvercle du tendeur.

Bon j'ai appellé chez Victor Parts pour prendre quelques nouvelles sur le kit de joints pour le tendeur.

Le monsieur très sympa m'a vivement déconseillé de le prendre, car selon lui, cela refuit assez rapidement quand même après ...

Il m'as conseillé de plutot prendre le kit de modification pour passer en mécanique, selon lui pas de problèmes ... du coup je sais plus trop quoi prendre ... j'ai peur de devoir rechanger les joints à chaque courroie tout comme j'ai peur de la fiabilité du tendeur méca ...

Et vous il est comment votre tendeur ???

J'ai mes tendeurs sur mes 4 V6 en hydraulique, aucun ne fuit.

J'en ai un qui à plus de 300 000 km, et il en a vu des courroies...

si c 'est fredérique que tu as eu , il donne de bon conseil . enfin jusqu' ici je n'ai pas eu de problème . a¨+

Bonjour,

Je viens d'avoir le GARAGE GIGLIO au téléphone pour lui commander un poussoir d'échappement (42 € chez Quadrifoglio et 12 € chez Giglio pour info)

et nous avons discuté (1/2 heure au tel, très sympa le gars) du tendeur de distrib du GTV6, il m'a dit qu'il montait un tendeur méca de GTA, celà se monte sans

problème apparemment, avez vous déjà fait cette modif.

Sur mon GTV6, j'ai un tendeur hydraulique mais sans huile et celà fonctionne parfaitement bien, la modif a été faite chez Alfa à l'époque lors d'un changement de courroie.

A+
Janfilip

Tendeur de GTA caca...

Pour ton tendeur hydrau transformé en meca, c'est la meilleure solution "anti-fuites",
bien qu'un modele refait comme il faut respecte le fonctionnement intelligent
prévu par Monsieur Busso, avant que les restrictions budgétaires n'arrivent (tendeur 155 et
après...).

Et comme la possibilité d'avoir un roulement tout acier est disponible (merci qui?), passer
au systeme mecanique alfiat en plastage caca est inutile.

La procedure de reglage de tension est différente
dans le cas du modele hydraulique "bouché" car si
on se contente de la procedure initiale, la courroie est
trop tendue.

Kurt Freeman a écrit:

Bon j'ai appellé chez Victor Parts pour prendre quelques nouvelles sur le kit de joints pour le tendeur.

Le monsieur très sympa m'a vivement déconseillé de le prendre, car selon lui, cela refuit assez rapidement quand même après ...

Il m'as conseillé de plutot prendre le kit de modification pour passer en mécanique, selon lui pas de problèmes ... du coup je sais plus trop quoi prendre ... j'ai peur de devoir rechanger les joints à chaque courroie tout comme j'ai peur de la fiabilité du tendeur méca ...

Et vous il est comment votre tendeur ???

Encore une grosse bêtise...
Et le kit chez OKP est mieux et ne fuit pas. A moins d'être monté au lance-pierres...

Salut !

Du coup vu que le sujet remonte j'ai adopté la méthode du tendeur hydro bouché qui ne fuit pas.

Effectivement il faut moins tendre la courroie sinon elle as tendance à siffler (j'ai fait l'erreur donc redémontage)

D'ailleurs j'ai constaté que mon roulement faisait un peu de bruit donc à l'occasion je t'en commanderais un 3L mais c'est pas pour tout de suite je suis en train de restaurer mon GTV6 pour le moment, le moteur viendra en dernier.

A+

j'aimerais en vendre plus.

Je pourrais baisser le prix de vente car les conditions
d'achat et de fab seraient plus favorables...

coucou,

moi aussi, j'ai un tendeur hydro passé en méca et pas de soucis

c' est dommage qu'à l'époque, la solution de 3Litres ne m'étais pas connue.

Cependant, au cours d'une petite visite chez l'ami Thierry, j'ai vu comment il reconditionne ces chers galets

Bah, y a pas à dire, cet homme a un cerveau qui fonctionne, et il fait du beau matos

avec plus de cheveux, on le prendrai pour le "doc" de retour vers le futur.

A+

3Fraiseusesourien a eu l'idée du galet tendeur un après-midi ou il accrochait son affiche "Berthon" dans les toilettes ...
Il a glissé et est tombé la tête dans la cuvette et là .... vous connaissez la suite ...

Plus sérieusement , cette idée est simple mais bien trouvée. Le changement et la fixation du galet neuf sont facile et fiable.
Le gros plus , c'est que le roulement a été étudié et choisi pour cette application et des contraintes supérieures à l'origine.
C'est aussi assez sympa de savoir que l'on dispose d'un double roulement neuf de haute qualité , plutôt qu'un roulement "light and cheap" pour quasiment le même prix.

En ayant suivi cette démarche du début , j'y vais les yeux fermés.

Que dire....

c'est sur que la réfection du galet proposé par 3Litres c'est nikel cela permet de rester avec un tendeur fiable pour un prix dérisoire
je connais plusieurs cas de casse a cause du tendeur mécanique dont certains avant le kilometrage prévu pour le changement de courroie

Bonjour,

Sur la fixation de mon tendeur hydraulique sans huile le pas de vis du goujon du bas n'est top, est-il facile de démonter ce goujon pour le changer ?

Janfilip

Oui, en mettant une tige filetée de qualité, tirée une vis de classe 8.8 Minimum

Pour le démonter, j'utilise le principe de l'écrou/contre écrou ?

Faut-il chauffer le bloc ?

Je remonte une tige filetée au loctite bleu ?