Sauvetage d'une Alfa Giulietta 1.8l 122cv de 82

Bon eh bien voilà, à l'heure du repas lundi dernier (13h environ, ma mère a piqué une colère!), j'ai procédé à l'achat de mon alfa Giulietta, un millésime 82.

J’avais contacté le mec une semaine auparavant, il m'avait dit qu'apparemment le maître cylindre frein était mort, il me propose donc de me l'amener depuis st étienne (219 kms exactement) en l'état puisqu'il arrive à la conduire comme ça. J’avais vu quelques photos qu'il m'avait envoyées... pas très reluisantes! (plus de vernis sur le toit, peinture qui part en vrille, un peu de rouille par ci par la, un cligno avant pété, un cligno latéral…)
On se donne rendez-vous à la sortie d'autoroute de ma ville, côté sud, ils m'appellent pour me dire qu'ils m'attendent sur le parking du Novotel...
J’arrive avec la 607 et entre sur le parking de l'hôtel mais... personne! Je les rappelle donc, et puis ouf, ils me disent qu'ils sont en fait au rond point de l'autre coté du parking. je me gare vite (on était sur un arrêt de bus peu fréquenté, la Giulietta (!!!), une Xantia HDI verte foncé, et ma 607.
je fais le tour de la giulietta et suis agréablement surpris (coté esthétique), la rouille semble avoir été stoppée, elle est plutôt localisée, et les bas de caisse et arche de roue sont propres, exempt de rouille!). Je me glisse à l'intérieur, pas de VE ni de clim (ça aurait pu se faire!) mais un habitacle spacieux, évoquant de suite l'ambiance alfa, même en bas de gamme le tout fait "luxe" grâce à un volant gansé de bois et un pommeau de levier de vitesse du même acabit.
Je la démarre, accélère un peu, et wow, je suis de suite sous le charme du 1.8l 122cv. Je pars pour faire un tour de rond point (pas d’assurance), bon petit soucis, pas de frein bien sur, et, au ralenti, sans accélérer, mémère cale tout doux, donc pas facile de gère le tout aux intersections, tant pis je ne ferai quand 15 kilomètres pour la ramener puisqu’on me l’a déposée à coté de chez les parents de ma copine !)
lavage à l’éléphant bleu après le repas et une petite sieste (camouflage à faire, il manque une poignée porte arrière droite, on va éviter que l’eau s’infiltre), et je repars pour les fameux 15 kms et là.... extase !!! le buit me transporte, je monte à 110, grimpe légèrement dans les tours, pas de doute, la prop c'est canon, et le moteur est époustouflant pour un mec qui n'a conduit que du peugeot (et fiat Regata... )

mais place aux clichés... lors de son achat, pas encore lavée donc.

Ah oui, j’ai oublié, à titre indicatif, 500€ … me voilà ruiné, surtout en vue du boulot qu’il y a à faire dessus !!!

Bienvenue et félicitations pour ton acquisition !!!

Elle est bien belle et ne paraît pas trop sale !!!
Ils ne sont pas nombreux les possesseurs de Giulietta mais il y en a !!!

Vivement le reportage de sa remise en état ...

A+
Nyet

Après un bon lavage et coup de polish sur les pièces polishables (vernis pas parti) :









puis je fais un essai avec le polish sur une petite partie du toit, laisse quelques heures pour observer le résultat, et prend la décision de le passer entier au produit, celui ci n'attaque pas la peinture (plus de vernis) et permet de la ramener plus brillante et surtout d'une teinte plus proche de celle d'origine, et plus homogène. Mais celà reste du provisoir, il faudra préparer la caisse (rayures, pocs, rouille) en vue d'une peinture complète (mais surement pour plutard car pas les moyens maintenant et je veux d'abord m'occuper de la méca pour rouler!!!)







Quelqu'un saurait si des jantes de GTV 14' se montent sur Giulietta? mes pneus sont HS et jai trouvé de jolies jantes d'une GTV de 80 avec pneus 50% donc voilà j'aimerais bien savoir je sais pas comment c'est fait sur ma giul'

merci d'avance

Bienvenue !

Superbe ta Guilietta! elle est très saine apparemment, profites-en pour la remettre en parfait état

Concernant les jantes de GTV4, oui ça se monte sans soucis sur ta Guilietta (pas celle des GTV6 par contre).

Très bon chois ! Je ne pense pas que tu le regretteras.
Pour les jantes, celles de GTV 4 cylindres se montent normalement sans problèmes.
Tu es sur Dijon ?
Pour info, Jean-Pierre Lavelatte, qui a un garage Renault à Fontaine mais aussi de vieilles Alfa avait vendu à son voisin une 1.6l boîte longue qu'il a normalement toujours.

Oui je suis de Dijon ! Il pourra peut être me donner des conseils qui sait!

j'aurais du me retrouver en 90 quadrifoglio oro V6 2.5 pour la somme de 500€ à déb. Mais le proprio l'a vendue le matin meme ou j'ai enfin pu le joindre elle était vraiment beaucoup plus propre que ma giulietta, et le V6 alfa quoi...

enfin ça s'en est décidé autrement... j'avais aussi pensé à la 75 2.0 TS que j'aime assez. Mais ma giul' est pas très courante et j'adore son nez!

je pense que pour une première alfa c'est déjà sympa !

Ps ; manque l 'allume cigare

Très sympa même car le 1.8 est le meilleur bialbéro avec le 2.0 Twin Spark.
Je me souviens en avoir conduit une (1.8 aussi) comme véhicule de prêt quand on avait laissé notre 75 turbo america en 1989 ou 90 chez le concessionnaire pour une révision. J'avais la conduite accompagnée
Je l'avais conduite : très agréable avec un moteur très volontaire et une très bonne boîte (c'était surprenant un peu!).

Bienvenu!!!

Et pis une Juliette, ça change: Il n'y en a pas tant que ça!!!

Tu en seras forcément ravi!!!

PS: Couillu quand-même, les 200 bornes sans frein

la seule photo de la 90 que j'ai conservée je crois (enfin du moins que j'ai retrouvée )



elle était moins kilométrée que ma giulietta qui a 139 000 kms

pour l'allume cigarre j'ai un pote qui l'a car ses parents en ont eu une il y a fort longtemps, il a tout un carton de pièces pour moi !!!

la leur :



et mon futur allume cigare





j'ai plein de petites conneries dans la mienne, une manivelle à remonter (vis partie dans la porte) manette intérieur et extérieur pour ouvrir le capot de pétées, ainsi que le fil de nilon de secours, le retro éléctrique qui n'a plus de jus, les plafonniers qui fonctionnent tout les 2 mais pas à l'ouverture des portes, un AB qui marche pas, un AB arriere manquant ... je dois encore en oublier!

Bienvenue à toi !!!

Dario a écrit:

Oui je suis de Dijon ! Il pourra peut être me donner des conseils qui sait!

j'aurais du me retrouver en 90 quadrifoglio oro V6 2.5 pour la somme de 500€ à déb. Mais le proprio l'a vendue le matin meme ou j'ai enfin pu le joindre elle était vraiment beaucoup plus propre que ma giulietta, et le V6 alfa quoi...

enfin ça s'en est décidé autrement... j'avais aussi pensé à la 75 2.0 TS que j'aime assez. Mais ma giul' est pas très courante et j'adore son nez!

je pense que pour une première alfa c'est déjà sympa !

C'était celle d'Annecy dont le moteur était HS, la 90 ?
C'est peut-être pas plus mal que tu commences avec une Giulietta moins onéreuse à entretenir qu'un V6.
Pour l'allume-cigare, je sais qu'à l'époque, sur ma 1.6l, je l'avais retiré car il faisait court-circuit avec les essuie-glaces. Il leur est peut-être arrivé la même chose.

Ma voiture n'est plus sur Dijon mais on pourra peut-être se voir un de ces 4.

c'est toi qui a la giulietta 1.6 ?
non l'allume cigare est passé par la fenetre lors d'une soirée trop arrosée de l'ancien proprio, enfin c'est ce qu'il m'a dit !
tu es ou maintenant?

Non, j'ai eu il y a longtemps une Giulietta 1.6l de la même couleur que la tienne mais j'ai eu la mauvaise idée de la mettre dans un fossé (qu'elle me pardonne encore une fois).
Je suis sur Dijon également.

Bienvenue, les giuliettistes nous rejouagnent!!!
en effet la differance est remarcable entre before polisch et about polisch!!

Action Man a écrit:

Non, j'ai eu il y a longtemps une Giulietta 1.6l de la même couleur que la tienne mais j'ai eu la mauvaise idée de la mettre dans un fossé (qu'elle me pardonne encore une fois).
Je suis sur Dijon également.

et tu roules en quoi maintenant?

Jolie Juju!

Action Man a écrit:

Non, j'ai eu il y a longtemps une Giulietta 1.6l de la même couleur que la tienne mais j'ai eu la mauvaise idée de la mettre dans un fossé (qu'elle me pardonne encore une fois).
Je suis sur Dijon également.

T'ést impardonnable , t'aurrais pa put faire ca en 4L

C'est clair... ou en mazoute

oh, l'annonce de ma Giulietta est toujours en ligne! (avec faute de frappe)

http://www.leboncoin.fr/vi/58845711.htm?ca=5_s

besoin des avis des alfatistes :

je peux prendre ces jantes pour ma giulietta, ce sont des jantes de GTV4 je crois, on m'a dit que ca se montait? en plus il y a les pneus! (je sais pas en quel état par contre, mais les miens sont HS !)




en tout cas les 4 trous ont l'air pareil!

Pour les jantes, elles sont originales mais pour les pneus ... vérifie la date de fabrication et leurs états !!!
Il y a un sujet sur le forum qui en parle ... si je trouve le lien, je te l'envois illico presto !

Ce serait bête de te gauffrer avec des gommards nazes !!!

A+
Nyet

Dario a écrit:

Action Man a écrit:

Non, j'ai eu il y a longtemps une Giulietta 1.6l de la même couleur que la tienne mais j'ai eu la mauvaise idée de la mettre dans un fossé (qu'elle me pardonne encore une fois).
Je suis sur Dijon également.

et tu roules en quoi maintenant?

En 90 en vacances ou sur circuit et en bus à Dijon (mais bon, plutôt à pied la plupart du temps).

Nyet a écrit:

Pour les jantes, elles sont originales mais pour les pneus ... vérifie la date de fabrication et leurs états !!!
Il y a un sujet sur le forum qui en parle ... si je trouve le lien, je te l'envois illico presto !

Ce serait bête de te gauffrer avec des gommards nazes !!!

A+
Nyet

ok dac merci mais mes pneus à moi sont fendillés sur les flans, je voudrais les changer avant de repasser le CT.

quelqu'un saurait de quelle alfa proviennent celles ci?

http://www.leboncoin.fr/vi/60678822.htm?ca=5_s

en tout cas c'est plutot moche, j'aurai aimer lui monter des speeline, mais j'en trouve pas de pas trop loin

Action Man a écrit:

Dario a écrit:

Action Man a écrit:

Non, j'ai eu il y a longtemps une Giulietta 1.6l de la même couleur que la tienne mais j'ai eu la mauvaise idée de la mettre dans un fossé (qu'elle me pardonne encore une fois).
Je suis sur Dijon également.

et tu roules en quoi maintenant?

En 90 en vacances ou sur circuit et en bus à Dijon (mais bon, plutôt à pied la plupart du temps).

il y a une 90 à Dijon ????? j'vais mouriiiiir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mon alfa préférée! et dire que j'ai failli en avoir une
prends en grand soin!