Restauration de ma 75 turbo

hexen a écrit:

Ça c'est de la rigolade. Sur le V6 tu doit tomber le mastervac pour sortir la culasse et c'est bien plus rigolo que le MC de frein.

le mc des freins ce rien a remplacé les boulon sont dans le moteur

sa ce l embrayage et ben j ai pas rigoler pour le changer


et ben hexen  heuresement que j ai pas un V6

" />ce bon les gars elle et prete pour les 30 ans en haute normandie
" />
et si le temps et pas pourri a dijon le 21

Salut Milano tu est de quelle coin en Lorraine? je suis de Saint Mihiel dans le 55 je roule également en 75 série scuderia

DORZALFA a écrit:

Salut Milano tu est de quelle coin en Lorraine? je suis de Saint Mihiel dans le 55 je roule également en 75 série scuderia

je connais bien saint  mihiel ce le pays de ma mere ce pas long de chez moi

si ta envie de venir par chez moi ont degourdiras ma superlegerra  sur l autoroute alemande

un detail pour ls gars qui mette la pression

l entré d air dns l echangeur et ridicule ce truc ce fais pour 700 grammes

a 1kg sa refroidi plus rien faut  le modifié

et voila le resultat " />

" />je sui aller faire un tours a Mussidan dans la caverne de la 75 a ludo

ce un type extra un VRAI fan de la marque

j en ai profité pour faire quelques achats " />

tu t arrete jamais toi

potenziata a écrit:

tu t arrete jamais toi

ben nom avec 7 bagnoles dans le garages

je boss sur mon anglaise a present je change les disques etrier plus plaquettes " />

pas de 75 pour les vacance cette année mais mon six en lignes du couple du coffre et un toit ouvrant une boite 5 un pont court et un moteur bien affuté vais me regalé sur la rout des vacances " />

" />" />vacance en Italie avec ma merco 116
et une petite visite a hotel du turbineur pres de Rimini
ma 75 va encore prendre de la valeur avec son nouveau coude d echappement " />

peux tu,stp, faire une photo du coude du dessous.
merci

" />

al capone a écrit:

peux tu,stp, faire une photo du coude du dessous.
merci

et voila suffit de demandé capone ....

Ok , donc la pliure en dessous est d origine , c est ce que je voulais savoir , merci

Sacré restriction quand même à l'endroit de l'emboutissement !

bob34 a écrit:

Sacré restriction quand même à l'endroit de l'emboutissement !

vais pas montée sa sur l auto te ferais une foto de la piece avec le coude sans emboutissage .

pareil, je ferai faire la ligne inox, avec ce coude sans ce bosselage

" />un petit coup de chalumeau et voila " />

avec ce temps pourrie un peu de mecanique " />

le silenbloc de sortie moteur a des signes de fatigue vais aussi mon occupé

2 jours de sechage et reserage
" />

un coup de papier de verre pour un ajustage parfait " />

" />" />" />impossible de rentré le nouveaux coude ce normal le collier de serrage a reduit le tube un coup de chalumeau pour remettre sa en ordre et un peu de graisse pour un allignement parfait au remontage " />

le remontage sur place ce de la rigolade belle journée a tous

" />" />" />" />

elle va pouvoir reprendre du service le pot et neuf de devant jusqua l arriere la gamelle arriere et partie a la benne pour une sortie en fer noir de 80 mm

sa fait plus sérieux avec un bruit plus sympa  .

te l avait dit un tube au cul est c est le top

potenziata a écrit:

te l avait dit un tube au cul est c est le top

papa ce lache bien " />