vieillir une GTV

une idée saugrenue m'est venue.
moi qui aime putôt les voitures en état d'origine, j'ai envie de vieillir ma gtv de 1987 en arrêtant la gouttière de toit juste après les fenêtre arrière (on voit bien d'ailleurs l'endroit ou celle ci a été rallongée lors du restylage), en mettant la pièce triangulaire métallique siglée GTV à la place du triangle en plastique noir (est-ce interchangeable?), et en supprimant divers spoilers....

des conseils, des expériences?

Plusieurs écueils à cette réalisation, le travail sur la gouttière d'abord mais tu as l'air de savoir faire.
Ensuite les grilles en bas du pare-brise pas du tout pareilles, taillées dans la tôles jusqu'en 1981 puis rapportées en plastique après.
ENsuite toute la face inférieure est bien différente, on peut difficilement monter les éléments d'un GTV 2000 (avant 1981) sur un GTV 2.0 après 81
L'encadrement radiateur plus gros sur les versions plus récentes qui permet de monter le radiateur plus gros des GTV6 ou la clim sur tous les modèles.....

Bref un travail assez conséquent.

Et la tole de custode GTV inox n'est pas tout à fait aux dimensions du triangle de plastique noir des GTV série 2 : je ne crois pas que ça soit interchangeable sans modifications.

Bloopalooza a écrit:

Et la tole de custode GTV inox n'est pas tout à fait aux dimensions du triangle de plastique noir des GTV série 2 : je ne crois pas que ça soit interchangeable sans modifications.

Tout à fait c'est pas la même forme

Autant trouver un GTV Inox directement... Moins de boulot et surement moins cher au final

A+

ben en fait, j'ai déjà une gtv inox, et je voudrais la rajeunir en lui mettant les appendices en plastique de la plus moderne. comme ça j'aurais fait d'une pierre deux coups!
non, en fait je voulais me limiter à la custode et surtout à la gouttière qui, à mon gout, rend la voiture plus élégante mais moins virile, moins ramassée.

Salut dubo,

Vieillir le GTV de 87 et rajeunir le GTV inox je ne comprends bien, ou est l'intérêt.

A+

c'était une blague, j'ai pas d'inox!
je me suis amusé à retoucher vite fait des photos.
la première, c'est l'originale.
la deuxième et la troisième c'est ce que j'imagine faire.
la quatrième, juste un petit délire.

mouais...
finalement, je me demande si ça vaut le coup...

Voici une gtv6 avec face avant et arrière d'inox + l'intérieur complet!!
Bizarement, il a gardé les goutière mongues
(gros boulot de carrosserie!!)

cela tend tout de même à prouver que l'on peut interchanger les custodes!

bein non, c'est pas la même forme, donc il faut découper et greffer ...

C'est quand meme une drole d'idee de faire ce chemin!!une plastoc reste une plastoc et une inox restera une inox.

tu sais, les goûts et les couleurs...

Tiens une petite photo pour te montrer la différence



GTV007

alors ça, c'est de la preuve comme je les aime!
merci (un doute subsistait encore en moi)

@ Davis, c'est normal comme idée, tout le monde voudrait le V6 Busso...
... avec le look des inox, qui sont les plus belles

j'mettrais bien un V6 dans mon inox...
Thierry t'as pas un Busso à vendre????

AlFra a écrit:

@ Davis, c'est normal comme idée, tout le monde voudrait le V6 Busso...
... avec le look des inox, qui sont les plus belles

j'mettrais bien un V6 dans mon inox...
Thierry t'as pas un Busso à vendre????

J'en ai vendu un hier à un Bmiste....


pour en faire une table de salon (le Busso servira de support à un plateau en verre), il cherchait un bloc V6 Busso. Il m'a demandé aussi d'entendre la sonorité de mon GTV6 (terminal et intermédiaire Ansa).Quand il a entendu la symphonie, il était déjà à moitié perdu... A mon avis, il va chopé le virus quand il verra tout le temps le V6 Busso dans son salon. Il va en voir des culs........ de bouteilles, de verres ce Busso

Moi j'étais un peu triste car mon bloc était nickel, difficile de trouver un bloc Busso bon pour la mitraille.

Mais t'inquiètes pas, j'en ai d'autres....

Mais sacrilège si tu fais cela à ta belle inox.

GTV007