Speedom, Alfa Roméo 75 V6 3.0 America

ca presente bien tout ca  
qu'as tu fait dessus?

belle auto  

beau resultat    

les rouges en plus sont plus rapides    

superbe

Merci les Alfistes  

Pour les jantes en tôle, je l'ai acheté ainsi je vais la garder avec cette particularité  

Si le papy t'observe de là où il est, il doit être heureux de voir qu'elle est entre de bonnes mains....

Bon si tu lui mettais de jolies jantes, je pense qu'il ne t'en voudrait pas non plus    

ouais ,c'est pas faux !!!!!


+1  

+ 2
dommage d'avoir des enjoliveurs sur un v6  

Superbe, félicitations !! 

Bonjour les amis !!

La 75 V6 se porte toujours aussi bien et j'ai - enfin - trouvé des jantes qui me plaisent et qui permettent de passer la belle en 15 pouces, ce sont des jantes de 75 Turbo Evoluzione  
Trouvé grace à ce forum et le plaisir d'avoir à l'occasion fait la rencontre de Bruno, agréable, sympathique et un vrai Alfiste  

Je trouve que cela lui va parfaitement bien, et monté avec les tout nouveaux Bridgestone Adrénaline R002 en 195/50 R15w cela améliore le guidage en précision, bref que du plus !



Place aux photos  :

l'est belle cette 75 par contre les jantes pour être franc ça craint ,meme sur l' evoluzione elles font pas
terrible ,

Je ne suis pas fan non plus mais l'essentiel c'est qu'elles te plaisent. 

Moi j'aime bien le dessin et couleur des jantes, par contre j'aime pas du tout leur faible déport, avec des élargisseurs de voie ça serait super  

elargisseur + pneus plus haut ça fera mieux  

 jolie! cce sont pas celles que je préfère ,mais y a déjà du mieux! 
beaucoup de plaisir au volant de ta 75 avec le plus fantastique des V6 

Oui, j'ai prévus de mettre des élargisseurs car le déport de ces jantes ( magnifiques pour moi  ) est trop faible, c'est une évidence !

Par contre au niveau pneus, je ne veux pas mettre plus large ou plus haut les 195/50 R15 sont idéaux pour conserver la démultiplication d'origine, et surtout ne pas tirer plus long.
Et franchement sur une "ancienne" de 188 ch et avec des gommes modernes exceptionnelles comme c'est Bridgestone R002, c'est amplement suffisant, surtout pour garder autant de vivacité que de directivité.

je suis en train de calculer la bonne largeur des élargisseurs à mettre à l'arrière et à l'avant pour bien l'équilibrer, et je vous ferais des photos quand ce sera monté, si si vous aller aimer   

speedom a écrit:

je ne veux pas mettre plus large ou plus haut les 195/50 R15 sont idéaux pour conserver la démultiplication d'origine, et surtout ne pas tirer plus long.

C'est pas 195/55R15 pour une 75 ?

je viens de voir ton poste c est une tres belle auto et l ancien proprio doit bien etre heureux de savoir qu elle perdure( malgres sa disparition de ce monde ) dans de bonne mains c est un truc con mais j ai deja pense a ca (ouais je sais suis tare lol) bref tu n es pas trop loin de chez moi si tu passe en loir atlantique hesite pas a t arreter

Si normalement c'est 195/55/15, mais moi aussi j'ai roulé pas mal d'années en 195/50/15 sur ma 75 TS  

Oui en effet, la monte 195/50R15 n'est pas conforme à l'origine.

Il te faut mettre du 195/55R15 (c'était la monte constructeur en option avec jantes 15" sur les Alfa 75 TS/turbo/V6).
Le mieux, c'est quand même le 205/50R15 : c'était la monte qui était proposée par Alfa Romeo avec jantes Ronal qui étaient proposées en accessoire à l'époque.

Pour les élargisseurs, ça va être un peu chaud car il te faudra des +20mm avec double boulonnerie mais ça se fait : j'avais vu lors du centenaire Alfa à Milan en 2010, une 75 EVO avec ses jantes rouge d'origine et des +20mm, ça remplissait super bien les ailes!  

apparemment les roulements n'aiment pas trop çà les elargisseurs trop large , vrais ou faux  

GT44 a écrit:

apparemment les roulements n'aiment pas trop çà les elargisseurs trop large , vrais ou faux  

Forcément plus de poids et plus loin donc effet levier augmenté, mais ce n'est pas vraiment pire que d'avoir des jantes à fort déport.

Et sur mon GTV6, j'ai fait plus de 48 000 km avec des jantes de 17"x7,5 avec un ET 20 et les roulements sont toujours ok.

Walt a écrit:

GT44 a écrit:

apparemment les roulements n'aiment pas trop çà les elargisseurs trop large , vrais ou faux  

Forcément plus de poids et plus loin donc effet levier augmenté, mais ce n'est pas vraiment pire que d'avoir des jantes à fort déport.

Et sur mon GTV6, j'ai fait plus de 48 000 km avec des jantes de 17"x7,5 avec un ET 20 et les roulements sont toujours ok.

merci ,ç'est bien d'avoir des retours sur du vecu  

Fred GTV59 a écrit:

speedom a écrit:

je ne veux pas mettre plus large ou plus haut les 195/50 R15 sont idéaux pour conserver la démultiplication d'origine, et surtout ne pas tirer plus long.

C'est pas 195/55R15 pour une 75 ?

+1

Je sais que je tire plus court avec les 195/50 R15, mais c'est volontaire car la 75 V6 tire plutôt un peu long d'origine.

J'ai calculé cela fait 2,31% moins sur le diamètre du pneu, c'est juste un peu hors cote ( - 2,31% )

Et puis pour rester conforme au controle technique dans les années à venir, je conserve mes 195/60 R14 sur mes "belles" jantes en tole.... 

Pour les élargisseurs je suis en train de faire mes calculs de cote pour être au mieux.