nouveau en alfa romeo gtv6 2.5l

Salut et bienvenue
Un GTV6 à 21 ans, c'était mon rêve avant que j'ai mon permis (réalisé 10 ans plus tard putain c'est long) et donc bravo pour t'être jeté à l'eau.
Il y a du sacré boulot dessus, mais tu as l'air motivé et puis tu as l'air d'avoir des compétences (pour ma part j'ai surtout des amis )
Après c'est la passion qui l'emporte car si je fais le bilan financier et temps passé Quand j'ai un rêve.....
Allez courage et je pense qu'en venant ici tu as posé les pieds au bon endroit!

Bonjour Raf49,

Bienvenue à toi et bon courage, il y a beaucoup de taf sur ton auto.
J'espère que tu ne l'a pas payé une fortune tu vas y passer un temps fou mais tu es jeune et tu n'est pas pressé

Une petite remarque, change ton appareil photo, on ne voit rien et c'est tout flou

Janfilip

Citation :

Une petite remarque, change ton appareil photo, on ne voit rien et c'est tout flou

ben pour le moment c'est mon téléphone qui sert d'apn mais si j'ai les moyen un jours j'en achèterai un vrai =)


pour ce qui est du prix d'achat je l'ai quand même acheté 1100 euros .. avec 4 jante ronal et un demi moteur en rab ... sa me parait un peut cher au vu des dégât du coup -_-

1100€ ça va je trouve

Si c est des ronals a trou trou, t as payé le prix des jantes!

Bon courage pour la suite

ce sont celle si que j'ai

ce soir j'ai tenter la dépose du moteur sans sortir ma transmission j'ai simplement déboulonner les goujon au niveau du moteur sans sortir le flector .. je me suis dis que sa sortirai au moment ou je tirerai le moteur ... mauvais choix ! il n'a jamais voulu sortir .. donc échec cuisant je me suis arrêter la et je vais lire les conseil des ancien sur les différent tutoriel que je peut rencontrer

sa y'est après lecture de la doc technique et des différent conseil glaner sur le forum j'ai sortit mon arbre de transmission et mon moteur est venu tout seul seul problème c'est que ma chèvre ne montais plus faute a un manque d'huile Hydro ^^

maintenant je vais sortir mon tdb pour voir comment sa se passe derrière...

autrement mon compartiment moteur est en bonne état .. surement du au fuite d'huile x)

Et bien voilà une bonne chose de faite !

Bon courage pour la suite.

beau boulot


c'est parti.................

Et bien ça chôme pas ici.

A ce rythme là, ce Gtv va bientôt retrouver la route.

He ben dis donc tu perds pas de temps!!!!!
Un seul commentaire je pense que ce GTV et toi vous avez fait la bonne rencontre ;-)

PIPO a écrit:

Et bien ça chôme pas ici.

A ce rythme là, ce Gtv va bientôt retrouver la route.

Citation :

He ben dis donc tu perds pas de temps!!!!!
Un seul commentaire je pense que ce GTV et toi vous avez fait la bonne rencontre ;-)

merci j'espere lui redonner sa santé

j'ai du temp libre le soir et plutot que de me planter devant la télé ou faire du pc je trouve sa bien plus intéressant

je me donne un ans pour le faire de toute facon je pourrai pas la conduire avant la fin de mon A

je rencontre quelque difficulté a démonter le tableau de bord ... donc j'ai pas insisté et je suis partit me balader en moto ^^ la suite demain

raf49 a écrit:

je rencontre quelque difficulté a démonter le tableau de bord ...

Salut Raf,

Ce n'est pas très compliqué : Dans les 2 bouches d'aération du dessus, tu as chaque fois un boulon à défaire et ensuite tu dois passer en dessous du TDB et à chaque extrémité, tu en a un également à défaire ...
Attention tout de même de bien le désolidariser avec le bloc chauffage !
Et tu as également les différents blocs avec câblage à "virer"

Courage pour la suite !

A+
Nyet

sur la mienne le bloc avec cablage pas besoin de l'enlever,juste defaire les deux vis de fixation sur le tableau de bord ,faire gaffe la boite a gant est colle sur la plaque isolante dd l'habitacle compartiment moteur

Citation :

je rencontre quelque difficulté a démonter le tableau de bord ... donc j'ai pas insisté et je suis partit me balader en moto ^^ la suite demain

Ca, c'est une très bonne méthode. Ne pas s'énerver, prendre un peu de recul et revenir avec un œil neuf...

je fais toujours sa et a chaque fois sa paye ! comme pour le moteur premier coup pas réussi le lendemain impeccable

merci tout le monde pour les info du démontage du tdb ! je my attelle ce soir si les copains me force pas a me décrocher de mon gtv

bonsoir les alfistes !

alors ce soir ben j'ais toujours pas démonter ce brave tableau de bord mais je me suis attaquer a l’arrière =)
feux par choc aération etc ..

ainsi qu'au réservoir mais qui a du penser que son heure n’était pas venu et qui a décider de rester a ça place

pas de surprise donc comme prévu quelque point de rouille et les même trou béant au niveau du bac a batterie et entre l'aile et le bac de roue de secours .. qui d'ailleur je ne sais pas comment je vais faire pour les atteindre vu le peut de place dispo >_<









reservoir recalcitrant pourtant bien debrancher partout mais il ne veut pas sortir ... et cette odeur horrible de vieille essence croupie

le réservoir est sortit il fallait simplement dévisser le deuxième raccord .. j'avoue que je n'avais pas trop chercher la première fois ..
bon aujourd'hui plusieurs nouvelle .. le tableau de bord est tombé et un beau trou est apparu en bas a gauche ... surprise ..

puis je me suis dis que j'allais tester ma petite brosse métallique tournante .. donc je commence a attaquer un peut les point de rouille et la horreur autour du pare brise il ya déjà eu réparation et tout au mastic apparemment donc j'enleve les gros morceau de mastique pour me retrouver face a ma tole qui commencait a rouiller en dessous du mastique .. et c'est la que j'ai eu un doute .. j'ai donc attaquer tout les autre point de rouille et sur pratiquement tout ceux la il y avait du mastic qui cachais une réparation pas genialle et qui rouillais par dessous ... belle série de mauvais nouvelle -_-

donc je vais sortir mon par brise ainsi que mon aile av droite et décaper tout sa pour y voir plus clair !


l'image ici est pas très claire ^^ le trou ne ce situe que a droite dans le coin . le reste est sain la tache noir au niveau des pied ce sont les restes de 'goudron'? que j'ai enlever

Salut Raf,

Je compatis ... mais rassure-toi, le travail que tu feras ensuite sera certainement pour du long terme
Les endroits mis à nu sont des grands classiques d'une voiture qui a déjà "bien" vécu !
Les carrossiers spécialisés dans le mastic sont légions et les quelques bons se paient fort en $$$

Bon courage pour la suite
Nyet

merci Nyet sa donne le moral les encouragements !

donc comme sa ma un ptit peut enervé aussi jy suis retourné ... donc j'ai enlever le parbrise, decapper les zones qui ont été "refaite" et commencer a enlever l'aile qui va certainement être remplacé complètement ou recevoir un bas d'aile neuf

salut tout le monde ! aujourd'hui j'ai sortit la porte et l'aile et commencer a decapper un peut les zone rouiller .. et qu'est ce que je découvre ! du mastic ! sannsss blaaague >_<
et en dessous de ce mastic une réparation que je vais qualifier de moche avec des soudures qui ressemble plutôt a du collage...
enfin je suis mauvaise langue la tôle est bien formé mais pas bien placé ..

et evidement de la rouille
je craint que l'autre coté soit pareil ..







l'autre coté qui semble avoir eu une réparation aussi ...



quelqu’un a une technique pour enlever le blackson rapidement ?

Bien souvent, les réparations sont faites depuis l'intérieur du compartiment et donc pas aisée à faire !
Une bonne couche de mastic d'un côté et blackson de l'autre pour camoufler le tout ...

Personnellement, je n'aime pas cette méthode puisque cela ne soigne le mal qu'en apparence !
Le mieux est de faire comme tu as commencé en dégageant aile et porte !
Toutes les tôles bordant cette espace sont à remplacer-traiter !

raf49 a écrit:

quelqu’un a une technique pour enlever le blackson rapidement ?

Cisceau à bois et puis disqueuse avec brosse !

A+
Nyet

spatule pas trop souple et marteau ç'est çe que j'ais pris ,bon courage

Salut raf49,

Bravo tu prends les choses par le bon bout

Bon courage pour ce chantier, même si c'est pas très beau on a vu bien pire (même sur des autos bien plus cher )

A+

Oui, elle est tombée entre de bonnes mains. Ça aurait pu en faire une de plus qui aurait traîné indéfiniment au fond d'un garage en attente d'une hypothétique restauration ou qui serait passée d'acheteur en acheteur avant d'être liquidée mais non, elle aura a priori droit à un traitement de premier choix.
Bravo !