Etriers Volvo pour GTV6

Bonsoir tout le monde,
Je souhaitais installer des étriers de Volvo 240 turbo, 4 pistons, pour améliorer le freinage de mon GTV6 qui fait quelques sorties pistes tout en restant en usage routier pour le plaisir des petites routes et en attendant de passer à une voiture 100% piste. Ca me guette et je sens que cela se terminera comme ça. En attendant je veux changer les étriers d'origine. Sur Oscaro, j'ai vu plusieurs références d'étriers avant droite et gauche : TWR, Bendix, Bosch... Lequel choisir ? Y a il d'autres solutions.
Merci pour votre retour d'expérience...

http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-volvo-240-berline-2-1-turbo-155cv-78-19322-619-gt

Tu auras bien noté que tous ces étriers sont des échange standard.
A savoir qu'il faut que tu envoies tes étriers d'origine pour en récupérer des reconditionnés...

Bien vu, j'avais effectivement un peu occulté cet aspect. Et pourtant c'est assez clair !!!

On pourrais-je en trouver sinon ? les casses ?

comme on paye une consigne, qu'il nous rembourse quand on renvoie les étriers je n'ai jamais compris comment cela se passait si on ne renvoyait pas les étriers. Il conserve la consigne, d'accord, mais c'est tout ?

GGTV6 a écrit:

Bien vu, j'avais effectivement un peu occulté cet aspect. Et pourtant c'est assez clair !!!

On pourrais-je en trouver sinon ? les casses ?

on en avait pas mal discuté là : https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t2984p45-etriers-volvo-240?highlight=volvo

moi j'avais recherché un peu sur le boncoin et avait rapidement trouvé plusieurs pistes...

Rodolphe

hexen a écrit:

comme on paye une consigne, qu'il nous rembourse quand on renvoie les étriers je n'ai jamais compris comment cela se passait si on ne renvoyait pas les étriers. Il conserve la consigne, d'accord, mais c'est tout ?

ben oui, ça s'arrête là !

j'avais commandé un démarreur comme ça, et je n'avais jamais renvoyé la pièce...
Je n'ai jamais eu de réclamations...

Rodolphe

etant dans le métier, le montant de la consigne est en fonction de la pièce (enfin, normalement), certaines pièces ont 10€ de consigne, d'autres 100€, ca permet d'éviter de tomber en pane de matière première

Mais de toutes façons, si tu ne rends pas la vielle matière, tu récupère pas acompte de consigne, ni plus, ni moins

GGTV6 a écrit:

Bonsoir tout le monde,
Je souhaitais installer des étriers de Volvo 240 turbo, 4 pistons, pour améliorer le freinage de mon GTV6 qui fait quelques sorties pistes tout en restant en usage routier pour le plaisir des petites routes et en attendant de passer à une voiture 100% piste. Ca me guette et je sens que cela se terminera comme ça. En attendant je veux changer les étriers d'origine. Sur Oscaro, j'ai vu plusieurs références d'étriers avant droite et gauche : TWR, Bendix, Bosch... Lequel choisir ? Y a il d'autres solutions.
Merci pour votre retour d'expérience...

http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-volvo-240-berline-2-1-turbo-155cv-78-19322-619-gt

Si ça peut d'aider pour ton montage

http://alfaimola.free.fr/racing/grosfreins/index.html