nouvelle auto

Elle est superbe!!!!
Perso j'ail bien les ralentis bas

Félicitation pour cette acquisition, elle est très belle, et la couleur "vintage" est top !

Pas de visserie inox sur des elements de carrosserie. Miam miam la rouille autour des vis...

On peut mettre une vis inox, si elle fixe un element de carrosserie, si et seulement si elle est isolée du reste de la caisse.
Vis dans une molaire en plastique par exemple. JAMAIS EN PLEINE TOLE!!!

Une baguette en inox devra être chaussée sur une feuillure uniquement si celle ci est isolée par un scotch 3M.

Quelques règle à rappeler pour eviter certains malheurs...

3litresourien a écrit:

Pas de visserie inox sur des elements de carrosserie. Miam miam la rouille autour des vis...

On peut mettre une vis inox, si elle fixe un element de carrosserie, si et seulement si elle est isolée du reste de la caisse.
Vis dans une molaire en plastique par exemple. JAMAIS EN PLEINE TOLE!!!

Une baguette en inox devra être chaussée sur une feuillure uniquement si celle ci est isolée par un scotch 3M.

Quelques règle à rappeler pour eviter certains malheurs...

Tu travailles dans l'automobile, toi, non???
J'approuve très largement ce commentaire de Thierry
C'est un phénomène électrolytique, si je ne me trompe pas, qui accélère ce processus.

ok ont en aprend tout les jours,

spidman a écrit:

3litresourien a écrit:

Pas de visserie inox sur des elements de carrosserie. Miam miam la rouille autour des vis...

On peut mettre une vis inox, si elle fixe un element de carrosserie, si et seulement si elle est isolée du reste de la caisse.
Vis dans une molaire en plastique par exemple. JAMAIS EN PLEINE TOLE!!!

Une baguette en inox devra être chaussée sur une feuillure uniquement si celle ci est isolée par un scotch 3M.

Quelques règle à rappeler pour eviter certains malheurs...

Tu travailles dans l'automobile, toi, non???
J'approuve très largement ce commentaire de Thierry
C'est un phénomène électrolytique, si je ne me trompe pas, qui accélère ce processus.

En effet et c'est dévastateur.
Il y a un effet pile qui se produit.
Il y a un transfert d'électrons en présence d'une electrolyte (eau/humidité en l'occurrence) du pole négatif vers le positif.
L'acier se polarisant négatif et l'inox positif.
En gros la tôle aura tendance à abandonner ses ions au profit de l'inox. Le tôle va donc se corroder.

pour les vis j'ais trouvé çe qui me fallait demontage boite a air et remplacé par deux KN tous remonté sauf mon recuperateur d'huile

c'est beau

miky164 a écrit:

c'est beau

+1


merci pour les photos

manque une petite vidéo ,pour l’entendre chanter ..........................





.

une autre avec le recuperateur d'huile

C est vrai que c est beau...

Ca doit ronfler gentiment avec ce petit montage

Beau travail

Miam, cette auto est sublime belle acquisition j'adore la couleur.

merci, elle n'est pas parfaite non plus,j'ais de la rouille a traiter a traiter par çi par là ,je pense changer la moquette et recouvrir le tableau de bord

GT44 a écrit:

merci, elle n'est pas parfaite non plus,j'ais de la rouille a traiter a traiter par çi par là ,je pense changer la moquette et recouvrir le tableau de bord

La rouille faut bien chercher quand même...Pour la moquette, je crois que Phin l'avait repeinte et ca avait l'air pas mal du tout.

aujourdhui j'ais fini l'entourage des custodes avant,poncage,rustolage et peindage, j'ais attaqué une jantes (avant droite),plus qu"a passeé du belgom alu,j'en ais profité pour repeindre le passage de roue ,l'entourage du disque et l'etrier

quelqu'un sait comment çe demonte le bouton warning

la moquette je pense la prendre içi avec le simili
http://www.comptoirauto.com/

GT44 a écrit:

quelqu'un sait comment çe demonte le bouton warning

De mémoire vissé par derrière.

Et vive les alfetta GT, surtout dans cet état !

john a écrit:

GT44 a écrit:

quelqu'un sait comment çe demonte le bouton warning

De mémoire vissé par derrière.

Et vive les alfetta GT, surtout dans cet état !

+1 pas facile d'accés c'est gros ecrou sur le corps du bouton, et les fils viennent genent l'accés.

oui il est visser par derriere ,mais j'arrive pas a enlever le cache au tableau de bord

Salut elle est superbe!!!!
Pour le warning, démonte ton compte tour et passe par là car tu risques de casser la bague plastique qui entoure le bouton....
Pour les jantes (j'ai les mêmes) tu as fait quoi dessus pour qu'elles brillent comme ça?

merci,pour les jantes je les ais decaper,mais du coup je vait les repeidres couleurs alu ,car ou la peinture etais decolé elles se sont oxidées

qu'est ce que tu as noté comme changement avec les filtres KN? L'esthétique est sympa en tout cas

pour l'instant je sais pas il fo que je fasse un reglage ralenti

GT44 a écrit:

oui il est visser par derriere ,mais j'arrive pas a enlever le cache au tableau de bord

Je vois pas de cache à enlever, faut passer sa mimine par en dessous le tableau de bord ou comme dit Loop, démonte ton compte tour.
Une fois l'écrou plastique enlevé tu tire le bouton attention y plein de fils derrière.