batteux compétition

As tu un dossier facture ou mieux la facture d'achat.

Car sur ces factures doit être renseigné "Gtv Production"

ketre51 a écrit:

Je savais que j'aurais du me depecher d'aller le voir dimanche….


Il parait vraiment superbe!


Bravo encore et prends en soin!!!


Et si jamais il faut t'en debarrasser…. je suis pas loin!!

j'avais reservé dimanche après midi, soit 3 h après la mise en ligne de l'annonce (et oui j'avais son numéro de portable, j'habite à 8 kms)... donc n'aie pas de regret, c'était déjà trop tard...

pour ce qui est d'en prendre soin, tu peux me faire confiance, elle est très bien tombée...

Après pour ce qui est de la revendre, n'y pense même pas.... si j'arrive à être centenaire, j'espère encore pouvoir la conduire...

GTV007 a écrit:

As tu un dossier facture ou mieux la facture d'achat.

Car sur ces factures doit être renseigné "Gtv Production"

je viens de regarder mon dossier...

J'ai des factures oui depuis 84, mais la plupart marquent "gtv 2.0"....

sauf le 10/07/1987 ou je voies apparaitre "gtv production".... c'est le même garage qui a fait les 10 premières années de maintenance... et après ils remarquent soit ALFA GTV, soit GTV 2.0... toutes les factures sont écrites à la main....

ce que je sais maintenant c'est qu'en 87, c'était une production... je ne pense pas que le premier propriétaire qui était retraité (ça je le sais sur le certificat de garantie de fevrier 84 car y'a nom/ profession/ date de livraison/le code du concessionnaire/numéro de chassis) aie pu modifier son gtv 3 ans après l'avoir acheté...

pour moi, ca commence à se mettre en place...

batteux compétition a écrit:

GTV007 a écrit:

As tu un dossier facture ou mieux la facture d'achat.

Car sur ces factures doit être renseigné "Gtv Production"

je viens de regarder mon dossier...

J'ai des factures oui depuis 84, mais la plupart marquent "gtv 2.0"....

sauf le 10/07/1987 ou je voies apparaitre "gtv production".... c'est le même garage qui a fait les 10 premières années de maintenance... et après ils remarquent soit ALFA GTV, soit GTV 2.0... toutes les factures sont écrites à la main....

ce que je sais maintenant c'est qu'en 87, c'était une production... je ne pense pas que le premier propriétaire qui était retraité (ça je le sais sur le certificat de garantie de fevrier 84 car y'a nom/ profession/ date de livraison/le code du concessionnaire/numéro de chassis) aie pu modifier son gtv 3 ans après l'avoir acheté......
pour moi, ca commence à se mettre en place...

çà sent bon : plus qu'à envoyer un mail à Gtv Passion

c'est ce que j'ai fait....

j'attends une réponse....

Peux tu me dire ou elle etait entretenu sur les premieres annees?

salut,quelle magnifique auto

bienvenu ici
didi

Réponse du club gtv passion:

Bonjour,



Félicitations, vous êtes en possession d’une authentique « Production Client ». La N° 058 a été vendue neuve dans le département 90 par la concession local.

Je ne sais pas à quelle personne vous l’avez achetée mais la dernière trace que j’ai de cette auto, elle était immatriculée dans le département 51 et la personne l’avait mise en vente dans gazoline en janvier 2005.

Le prix demandé à l‘époque était 3900 euros, le contact téléphonique était 03 26 xx xx xx


Pour faire vivre et maintenir votre auto, nous serons heureux de vous accueillir au sein de notre club.



Cordialement Gilbert

Tout simplement excellent ce traçage de l'histoire et de l'authenticité de ton auto

batteux compétition a écrit:

Réponse du club gtv passion:

Bonjour,



Félicitations, vous êtes en possession d’une authentique « Production Client ». La N° 058 a été vendue neuve dans le département 90 par la concession local.

Je ne sais pas à quelle personne vous l’avez achetée mais la dernière trace que j’ai de cette auto, elle était immatriculée dans le département 51 et la personne l’avait mise en vente dans gazoline en janvier 2005.

Le prix demandé à l‘époque était 3900 euros, le contact téléphonique était 03 26 xx xx xx


Pour faire vivre et maintenir votre auto, nous serons heureux de vous accueillir au sein de notre club.



Cordialement Gilbert

Super.

Plus qu'à le bichonner maintenant.

Un frère ou une soeur (comme tu veux) à ma 221

GTV007

Gatouille a écrit:

Tout simplement excellent ce traçage de l'histoire et de l'authenticité de ton auto

oui, je suis heureux mais je continue mes investigations... pas simplement pour moi puisque j'ai la tracabilité exacte de mon gtv, mais c'est une sorte de défi personnel...
je poursuivrais mes conclusions dans le post dédié aux gtv production...

pour gtv007, pas de soucis, la belgique, c'est pas loin, au plaisir de se rencontrer....

La production se sentant seule, je lui ai donné une copine de jeu...

Il faut vraiment que je vienne faire un tour dans ton coin!!

C'est quand tu veux, t'as 50 mn de route...

là c'est le début de l'élevage...

Je monte la 75 près de Saint Martin d'Ablois vendredi soir pour commencer la carrosserie.
Quand elle sera finie, on essaiera de se voir

Damien51 a écrit:

Je monte la 75 près de Saint Martin d'Ablois vendredi soir pour commencer la carrosserie.
Quand elle sera finie, on essaiera de se voir

ben là t'es plus qu'à 20 mn...

Oué mais je repars dans l'autre sens après!!

bravo pour le gtv6

tu pourrais nous en dire un peu plus (et quelques photos.....)


merci

Pas de problèmes, il a été acheté dans le cadre de mon travail en vue d'une restauration complète....

Il vient du 91... les détails...
traitement en 2000 au dinitrol de toute la caisse (c'est sans doute ce qu'il l'a sauvé)... 147 000 kms, il est de 83 mais ne roule plus depuis 2005 environ (voire avant l'ancien propriétaire ne sait plus)...
Y'a quand même une tôle de joue d'aile un peu attaquée mais rien de bien méchant... on changera la tole complète...

Niveau peinture, le verlnis a sauté sur le toit (soleil?) et sur le bandeau inférieur de pare brise, l'aile avant gauche est un peu abimée... bref, échange d'aile et peinture complète en prévision (septembre)...

Niveau moteur ça tourne, mais je lui ferais surement une révision totale au vu du nombre d'années dans rouler... le cylindre recpeteur d'embrayage est hs...
Tout le freinage va être révisé, car apparement le grippage est assez fréquent...

Voilà, sinon depuis le temps que je voulais entendre chanter le V6 alfa, et bien je suis entièrement comblé...

Après de nombreux mois destinés à l'installation du garage, les services pour mes clients.... je vais enfin pouvoir m'occuper de ma belle...

objectif: rouler dès les beaux jours pour le plaisir....

salut cricri
felicitation pour cette belle gtv6

benoit

ben tu sais,la gtv6 est encore stockée... j'ai pas encore attaqué la restau...

je m'occupe de mon prod dans un premier temps (freins arrière, étanchéité moteur, allumage)...

et puis, c'est un peu comme toi... j'ai pas fini l'une que j'en achète déjà une autre...

un peu de nouvelles...

Freins arrières neufs pour le production, étanchéité moteur, révision allumeur (l'aiguille du compte tours sautillait), calage, réglage carburateurs, vidange + filtre... et voilà, CT impeccable, je suis donc paré pour les prochaines sorties et rencontres dans la région...

Me reste juste la jupe avant à changer pour qu'elle retrouve sa robe full origine...

à ce propos, je cherche une batterie 60Ah avec l'étiquette alfa roméo dessus, savez vous si en concession ils ont toujours leur marque sur les batteries?



PS: J'ouvrirais un autre sujet bientôt pour une nouvelle venue dans le même esprit que le production...