resto de bialbero ?????

que pensé vous de ce bloque sachant que j'ai une culasse refaite
j'ai bien envie de le refair et méttre la culasse dessus
qu'est ce qu'il y aurai a lui faire pour qu'il reparte a neuf ???????






tout les conseil sont bien venu

Un peu difficile à dire comme ça...

Il y'a des spécialistes beaucoup plus calés que moi. Mais en gros, le bas moteur bouge peu. Revoir ta segmentation, déglaçage des chemises, changement des joints d'embase de chemise.
Vérification des pastilles de désablage de vilebrequin si c'est un bloc ancien...

Voilà ce qui me passe par la tête, mais ce n'est pas exhaustif

Prévoir un jeu complet de coussinet et toute la panoplie de joints .
Vérifier qu'il' n'y ai pas de trou du à l'électricité statique ( j'ai eu le cassur le cylindre n°2).
Et comme l'a dit spidman déglaçage + seguementation

merci les gars

euh c'est quoi le déglacage

Alors si je ne me trompe pas , c'est une opération à faire réaliser par un spéciliste qui consiste à passer un outil abrasif dans les chemises pour rendre un bon état surface .
Bon , mon explication n'est peut etre pas tres clair alors si quelqu'un peut m'aider avec qqs photos

oui ok je voie ce que tu veus dire c'est bien ca oui merci gillou

Quand un moteur a quelques heures de fonctionnement derrière lui, le frottement des segments dans les cylindres a tendance a les polir.
L'huile adhère moins bien, ce qui fait que le moteur est moins bien lubrifé.

Le déglaçage consiste à faire des rayures dans les cylindres afin que le film d'huile adhère de nouveau.
C'est une technique très pointue avec des vitesses et des angles à respecter pour avoir l'effet optimal.

Du moment que ton moteur est ouvert, je te conseille de le faire faire par un spécialiste.

Ciao

Stéphane

d'accord merci des conseil