Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales

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 RZ numero 50 restauration totale

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Walt
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   18/1/2012, 11:48

Tiens, je viens de voir dans ta signature Caterham hpc 225

Voilà qui est très sympa comme engin surtout avec ce moteur Opel/Vauxhall thumleft

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spidman



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   18/1/2012, 15:02

david20-100 a écrit:
merci spidman
je suis en train de faire une liste de tout ce qu il me faut et bientot tu aura un mp
normalement a la fin du mois je serais aussi proprietaire d un gtv6..... donc il y aura aussi qqs bricoles en plus
cheers

Quel homme de goût!!! Very Happy

Tu as donc deux beaux représentants transaxle, et 3 essieux de Dion, car si je ne me trompe pas, la Cat'
doit être équipée d'un de Dion, non???
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Walt
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   18/1/2012, 15:11

spidman a écrit:
david20-100 a écrit:
merci spidman
je suis en train de faire une liste de tout ce qu il me faut et bientot tu aura un mp
normalement a la fin du mois je serais aussi proprietaire d un gtv6..... donc il y aura aussi qqs bricoles en plus
cheers

Quel homme de goût!!! Very Happy

Tu as donc deux beaux représentants transaxle, et 3 essieux de Dion, car si je ne me trompe pas, la Cat'
doit être équipée d'un de Dion, non???

Yes, mais sans parallélogramme de Watt Smile

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david20-100



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   18/1/2012, 19:24

sisi ya un truc sur la cat mais c est une option qui est sur la mienne ....
si je trouve une photo ....
donc je confirme oui bientot 3 de dion dans le garage....
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Walt
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   19/1/2012, 09:03

Ok, c'était une option il me semble non ?

http://clefde7.free.fr/ParalleloWatts.htm

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david20-100



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   19/1/2012, 15:27

et pour ceux que cela interresse ......la construction de ma caterham....
ici et la !!!
cheers

de tres bon souvenirs et pas trop de galere
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spidman



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   19/1/2012, 15:52

Intéressant! Very Happy

J'ai déjà eu l'occasion de rencontrer Patrack7 qui intervient sur ton sujet.
Je connais aussi très bien la carrosserie Berjot à Loudun (sebcaterham) Wink
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Walt
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   19/1/2012, 16:13

Super thumleft

J'ai un ami qui s'est lancé dans l'aventure pour homologuer une Seven à mécanique BMW, en fait c'est une GKD Legend Six

http://www.youtube.com/watch?v=KXoH-dMVR_g&feature=youtube_gdata_player


http://www.youtube.com/watch?v=xKsEBKoDTYs&feature=youtube_gdata_player

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GTV007



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   19/1/2012, 16:19

Félicitations thumright thumright

La RZ est entre de bonnes mains.

GTV007
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Nyet



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   19/1/2012, 22:12

david20-100 a écrit:
et pour ceux que cela interresse ......la construction de ma caterham....
ici et la !!!
cheers

de tres bon souvenirs et pas trop de galere

affraid affraid affraid

J'adore ce genre de "Mission" Shocked
Félicitations pour cette réalisation Exclamation Exclamation Exclamation

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awacks81



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   19/1/2012, 22:36

On t'a déja dit que t'est un grand malade Shocked



En tout cas, bravo, cette RZ est en de trés bonne main au vu de la grande qualité de travail sur la Cat thumleft
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Bertonalfa



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   21/1/2012, 00:09

Salut David,
je la trouve bien plus classe en noir qu'en jaune ou rouge, surtout avec l'intérieur rouge !
Top classe.
J'ai un SZ n°580 et j'ai remplacé le silencieux arrière que j'ai commandé simplement dans un centre AD du coin, il l'ont trouvé rapidement, et ils ont un barème de remise plus important que chez Alfa, donc moins cher !
J'ai eu comme toi le même soucis de peinture que j'ai été obligé de refaire entièrement. Demande bien à ton carrossier d'utiliser la bonne peinture, sinon ça recommencera tôt ou tard, et il ne faut surtout pas la stocker à l'humidité. Quand je l'aie eue la peinture n'était pas trop attaquée, et je l'ai laissée l'hiver sous sa housse d'origine dans un garage humide et au printemps en soulevant la housse elle était toute boursouflée... Mad
Mon carrossier (un copain) à fait venir un commercial de chez Dupont, et qui a réussi à avoir la peinture en "essai", du coup il ne m'a pris que 900,- euros pour la refaire Laughing Laughing Laughing
Depuis ça n'a pas bougé (3 ans), si tu veux je lui demanderai la référence.
Sinon la question que tout le monde se demande : tu l'a touchée à quel prix ???
A bientôt
Franck

Une photo de la mienne que j'aime bien (Monthléry)





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david20-100



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   22/1/2012, 20:09

pas de photos ce dimanche mais mardi promis
demontage de l echappement complet pas une mince affaire !!!!!!!!!!! elle est juste sur des chandelles !!! pas simple ! 2h en tout et quelques coups de scie sabre
mais je l ai eu !!!!
j ai demonte aussi le moteur et la tringlerie d essuis glace
puis la barre anti rouli avant
et nettoye le garage .
j ai commande un echapement neuf en allemagne sutr ebay silencieux central et silencieux arriere pour moins de 300 € avec le port dhl !
une question me brule.......!!!! sans dire de faire du tunning mais comme elle est d avant 1993 et que les catalyseurs bouffent plus de puissance que de pollution ....
est ce que ces evolutions de v6 marchent sans cata mais les 2 sondes branchees??
j imagine que je ne suis pas le premier a y avoir pense merci de vos avis reponses.
j ai fait ca il y a qqs annees sur un autre transaxle ......une porsche 928 gts et ca me faisais gagne un peu de watt et bcp d essence !!lol
san pârler du bruit un peu plus soutenu du coup car plus libre ...
a mardi normalement avec des photos ...!
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fenris



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   22/1/2012, 20:32

Salut,

Pour le catalyseur sur les V6 (75 et SZ/RZ), oui tu peux les enlever et c'est meme vivement recommandé.
Tu gagneras en puissance (un peu) et en conso (pas negligeable).

En fait, tous les vehicules d'avant 1994 (ou 1997 - me rappel plus trop bien) ne sont pas soumi au cata obligatoire meme si il y en avait un d'orgine dessus.

Il faut que je le fasse pour ma 75 V6 aussi. Wink
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mackie07



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   22/1/2012, 20:32

Faut voir si ta caisse a été immatriculée avant ou après la date rendant le pot cata-trophique obligatoire... Ma 106 1.4 AM94 (oct 1993) l'avait et c'était le début de cette fumisterie => conso en hausse de 10/15% pour tous les modèles...
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hexen



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   22/1/2012, 20:41

tu perce échappement et tu soude un filetage pour la sonde
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Walt
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   23/1/2012, 08:58

Pour la décatalysation ça m'intéresse aussi, mais il faut aussi savoir qu'entre une 75 cata et non cata il y a aussi quelques tuyaux en plus qui prennent place dans le plénum, quid de ces tuyaux, faut-il les enlever ? Qu'en est-il du boîtier électronique ??

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jackgtv6



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   23/1/2012, 13:54

Sur l'injection motronic de la 164 QV, on peut enlever la sonde lambda sans problèmes.
flogtv6 a vérifié dans le code du calculateur.
Il y a même un cavalier à enlever sur le faisceau qui a la forme d'un "relais jaune" et qui permet au calculteur de faire la différence entre le SP95 et le SP98.
Lorsque il n'y a pas ce cavalier, le calculo utilise une table d'avance pour le 98 (plus d'avance) donc plus de CV....
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hexen



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   23/1/2012, 15:17

C'est ce qui me semblait Wink

Sur le motronic du TS il y a en plus la sélection moteur en long, moteur transversal. Je me demande bien ce que cela change sur le TS.

Sur le motronic on pourrait donc à l'aide d'un interrupteur avec 2 tables d'avances, la normale du 98 et celle du 95 que par exemple on reprogrammerait de manière plus agressive.

Sur le TS ont pourrait surement aussi se servir du sélecteur moteur transversal/longitudinal pour jouer sur des paramètres et les sectionner selon les besoin.
Sur le V6 l'autre contacteur est boite manuel/boite auto. Normalement le régime max d'une boite auto est réduit par rapport à une boite manuelle, je pense donc que cela doit agir dessus, avec un interrupteur on pourrait donc 2 régime maxi.

Comme cela si le besoin s'en fait sentir on devrait pouvoir passer sur des cartos plus agressive en augmentant l'avance et le régime max au choix. Par contre, est-ce que cela peut se faire en roulant, ou faut-il le faire moteur coupé ? Qu'en pense flo ?
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romu de la tipo jaune



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   23/1/2012, 17:35

spidman a écrit:
Intéressant! Very Happy

J'ai déjà eu l'occasion de rencontrer Patrack7 qui intervient sur ton sujet.
Je connais aussi très bien la carrosserie Berjot à Loudun (sebcaterham) Wink

je connais aussi la famille Berjot !! le petit frère désormais fait du rallye sur une Exige, et cette année il passe en GT10.
Le coup de volant est la !! il avait fait quelques rallyes au volant de la Catheram en 2010 de mémoire.

Pour les deux grands frères c'est désormais au volant d'un BM GrA 8 qu'ils font le spectacle.La BM GrN a été reconstruite et elle est à vendre ou alors elle est vendue.

Tous passionnés !! cheers
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   26/1/2012, 16:03

Bonjour

je ne sais pas ce que vous en pensez mais nous sommes jeudi et il y a écrit plus haut : photos mardi promis !!!

Comme je sais qu'en plus il y a eu dutaff de fait depuis, il y a une obligation de partage des infos non?

Bon courage et à plus.

Thierry
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   28/1/2012, 19:15

qqs news en passant
comme en meme temps je suis en train d amenager un camping car j ai pas trop de temps en ce moment et cela jusqu a l ete!......
j ai nettoyer le cuir des fauteuil et passer dessus le produit magique belgom ils sechent ...........
[img][/img]
apres de la cire belgom cuir et ils seront comme neufs ...

j ai aussi essaye de nettoyer qqs pieces demontees..
systeme d essuis glace le catmiage de l epoque italien est pas tres solide .............. heuresement que j ai fait gaffe sinon j enlevais tout le traitement de surface!!!

avant :
][img][/img]

apres:
[img][/img

bon j ai aussi essaye de netoyer l alu du debit metre mais j ai pas trouver le produit reviolutionnaire
d une maniere generale d ailleur je suis interresse par vos solutions pour le nettoyage des pieces moteur du style carter et autre piece s en alu ou autre ...
j ai plus l habitude geek de travailler sur des pieces qui ont roules !!! lol!

normalement w end prochain on tombe le moteur

je me suis equipe (recup)
j en ai marre d"e pas y voir clair!!!
j en ai deux je devrais y voir un peu mieux dans mon sous sol !!!
400w a iodure metal !!!!

[img][/img]
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   29/1/2012, 19:25


retour sur un peu de poussiere ....
[img][/img]
aujourd hui j ai un peu bosser en fait j ai mis un lino sous la voiture pour proteger mon carrelage ...!
voila a quoi ca ressemble .
pfffffff pas simple a lever c ette fichu bagnole le cric passe pas dessous tellement elle est basse!!!
[img][/img]

elle a la maladie ..... des bulles a la base du pare brise tres connu sur ces voitures ca monte meme en plein milieu des fois juste dans la ligne de vise !!
[img][/img]

ca commence a etre le bazar dans mon sous sol...

[img][/img]

semaine prochaine vacances ..... je vais en profiter pour aller voiur mon (j espere )futur gtv6 production .....
des photos des que je peux..
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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   31/1/2012, 17:57

bon aujourd huii temps de merde impossible de bosser sur le van ...
donc sous sol rz...
j ai demonte un train avant et demi !!!
[img][/img]

pff galere pour sortir les rotules de direction ...pourtant avec un extracteur beta de pro mais rien a faire j ai abandonne apres avoir passer 1h sur celle passager que j ai finalement eu !!!!
si vous avez un coup a prendre je prends:!!!!!!!!!!!!!! cheers
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spidman



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MessageSujet: Re: RZ numero 50 restauration totale   31/1/2012, 19:55

J'ai galéré aussi sur des rotules de direction... Evil or Very Mad
Je mets sous tension avec l'extracteur.
Et puis je chauffe gentiment autour avec un chalumeau.
Et au bout de quelques instants, le miracle se produit...
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