Roulage a Albi le 4 Février 2012

merci pp la 33 as un 1.7 et as surtout un meilleur châssis que moi ( power flex ) mais elle as la pèche, moi j'ai tout d'origine ( 240.000km )
mais elle accroche bien
je pourrais pas te dire pour la 106 je pense la xsi, l'autre envoyé bien mais awacks pourras t'en dire plus c'est un pote a lui

pour la turbo ça vas que de la taule, un pc av et le coté droit du coup elle seras refaite et toto le proprio vas ce prèparé soit une turbo soit une ts
c'étais sa première foi aussi mais ça ne l'as pas décourager

ce qui freine beaucoup aussi c'est le fait que le soir faut rentré a la maison avec la même caisse, toto a eu la chance qu'un pote a lui
habite albi et avais un plateau

la 155 je l'ai sous la main ca serais béte de pas en profiter, et je pense me laché plus que sur la 75 car elle serviras que pour ça

En tout cas vôtre histoire commence bien et ce même avec une casse de la turbo personne ne c'est découragé , super les gars

tu verras je pense que la 155 v6 va te donner du plaisir j'ai le souvenirs d'avoir fais deux ou trois sorties avec Dinamo et sa 155 V6 (ex Mandrack) première série , il était heureux comme pas possible , surtout toi qui roule avec un pote en 33 ça fait deux tractions donc vous jouer dans le même monde , la 33/17 qui est une balle aussi en plus de son bruit (j'ai eu une 1700 de 88 et avant un 15 TI de 89 que j'ai adoré la 1700 pas trop la 1500) oui la 33/17 est une voiture pas assez utilisée en france ... il y'a quelques années un type du sud en avait une équipée d'une calandre 4 phares et un capot noir , elle était préparée (légère avec le double système de freins , dans les roues et avec la boite de sud les freins en sortie de boite oui oui 4 disques devant , c'était enfin c'est un avion , il y'à une vidéo qui traine je crois sur Youtube de sa voiture au Mas du clos

La 155 V6 a pour elle un 2500 plus affûté que le gtv6 , Pascalfiste sur ARP en avait une aussi , très belle (une série 2 très optionnée) ,en faite tous ceux qui ont roulé avec une V6 en ont gardé un super souvenir , c'est bon signe...

N'oublis pas de nous faire vivre tes modifs même si la boite est devant , ici on aime toutes les Alfa et pas que les Alfa

En tout cas ça ma fait plaisir d'écouter le bruit de la 33 sur les vidéos , d'ailleurs j'ai trouvé que ton ex T.S elle aussi avait un beau bruit , elle semble super marcher cette T.S , une bonne base pour en faire un jouet de piste (avec son toit ouvrant , j'adore))))

Bon allez pp dodo , @+

Fais-nous en une belle !

http://fr.kapaza.be/anvers/prijsdaling-alfa-155-v6-voor-trackdays-of-race-60446912.htm

Merci PP
La 106, c'est une Rallye, c'est un collègue de travail, il viens de finir de la refaire, il faisait des rallyes y'a pas 2 ans encore !!

Pour la 33, ca manque de pêche pour circuit, je me demande si je vais pas passer en 16V carbu, j'ai vu des idées trainer dans le coin En tout cas, 200000 au compteur, et toujours la pêche, je l'ai pris cool, pas plus de 6000/6500 trs max, ca reste mon auto de tout les jour.
La 75 est plus pêchue, y'a pas photo, avantage par rapport a la 33, elle est vide

En tout cas, ca me donne de plus en plus envie d'une vrai sport club

C'est bien tout ça , attention quand on met le doigt dedans c'est pour un moment , une 33 c'est rare sur circuit ici tu as deux clients qui peuvent inspirer ton projet .

je reste persuadé qu'une 33/1700 reste une super base pour faire un jouet capable de surprendre un paquet de voiture , elle manque de pêche il faut dire que pour ta première tu avais des "clients " en face et quelle est strictos d'origine au niveau du poids et de visiblement plein de choses , donc tu as une bonne marge d'évolution .

Niveau chassis , pneus , freins , enfin plein de choses en plus du poids , etc...

Affaire à suivre ... et c'est bien d'être à plusieurs comme vous le faite , belle histoire de potes en vu

Ouais c'est une 106 rallye phase 2 d'après la photo.
Pas étonnant que ça marche, j'en sais quelque chose!
J'ai jamais mise la mienne sur un circuit parce que je considère que c'est plutôt une pure voiture de rallye (tiens donc!).
A la limite sur un circuit extremement tortueux pourquoi pas mais sur un circuit comme Dijon par exemple, je trouve que c'est pas adapté.
Mais sur les routes de montagne, pas grand chose arrive à suivre ma 106 rallye

Une 155 V6 sur circuit ? pourquoi pas!
Pour avoir conduit la 147 GTA sur circuit, c'est vraiment super efficace!
Sans parler de la 164 QV de Bob qui marche d'enfer et tient très bien le pave sur le circuit
Alors une 155 V6, surtout allégée, je n'en doute pas une seconde

gtvpp a écrit:

... il y'a quelques années un type du sud en avait une équipée d'une calandre 4 phares et un capot noir , elle était préparée (légère avec le double système de freins , dans les roues et avec la boite de sud les freins en sortie de boite oui oui 4 disques devant , c'était enfin c'est un avion , il y'à une vidéo qui traine je crois sur Youtube de sa voiture au Mas du clos

Salut Pépé,

Cette 33 etait celle de Julien, un gars qui a ete mecanicien chez Storic Italia il y a un moment et qui aux dernieres nouvelles (qui datent maintenant) essayait de faire un garage a coté du Castellet.
Le moteur de sa 33 etait full stock mais le chassi etait une tuerie. Il atomisait quasiment tout sur son passage..... comme quoi, un chassi leger et efficace et ca suffit souvent a etre competitif.
Ne jamais sous estimer une Alfa 33..... jamais.

c'est clair qu'une 33 ca peut être une tuerie, parfois je me tate pour mettre un train av de 33 et un 1700 ie sur le sprint

Beurk, un injection

Sinon, effectivement, y'a de la marge sur la 33, a savoir que j'ai une boite de 145 qui est trop courte pour circuit du coup Mais bon, déja finir le GTV, je verrais ensuite, parce que comme tout les autres ou presque, j'ai un femme a la maison

Une boîte d'origine trop courte pour du circuit ? Ça se peut, ça (je collectionne les boîtes longues sur les Alfa que j'ai eues) ?
Pourquoi n'as-tu pas gardé la boîte de 33 1.7l qui n'est déjà pas très longue et est relativement bien étagée ?

Bon, ben on attendra la suite de vos aventures sur circuit, que ce soit en 33, en 75, en 155 ou en sprint.

La boite de 145 n'a pas le même étagement que la 33, la 145 était une 1300, et pour mes montagne, c'est top, mais pour circuit, la vitesse de pointe est de 150/160 a 6000 trs, alors que avec une boite de 1700 d'origine, l'auto est sensée prendre 200, j'en suis loin .....
Je vais refaire ma boite de 1700 d'origine, j'ai plein de synchro neuf, et un stock de pignon de boite, je vais étudier si c'est possible de taper dans un compromis, en gardant une 5 longue pour la route et V max

fenris a écrit:

gtvpp a écrit:

... il y'a quelques années un type du sud en avait une équipée d'une calandre 4 phares et un capot noir , elle était préparée (légère avec le double système de freins , dans les roues et avec la boite de sud les freins en sortie de boite oui oui 4 disques devant , c'était enfin c'est un avion , il y'à une vidéo qui traine je crois sur Youtube de sa voiture au Mas du clos

Salut Pépé,

Cette 33 etait celle de Julien, un gars qui a ete mecanicien chez Storic Italia il y a un moment et qui aux dernieres nouvelles (qui datent maintenant) essayait de faire un garage a coté du Castellet.
Le moteur de sa 33 etait full stock mais le chassi etait une tuerie. Il atomisait quasiment tout sur son passage..... comme quoi, un chassi leger et efficace et ca suffit souvent a etre competitif.
Ne jamais sous estimer une Alfa 33..... jamais.

La voilà cette 33

gtvpp a écrit:

La voilà cette 33

C'est bien celle la. Superbe

Elle a de sacrée jantes

Un post existe concernant sa prépa ??

awacks81 a écrit:

Elle a de sacrée jantes

Un post existe concernant sa prépa ??

Non c'est pas un gars d'ici , tout ce qu'on sait , c'est un avion , la caisse est dépouillée (remarque le manque de poignée de porte sur la porte arrière gauche sur la photo ) , boite d'Alfasud avec freins à la sortie de boite plus ceux d'origine de la 33 , moteur 1700 carbu , roues Ronal A1 avec pneus racing , chassis travaillé , enfin une bonne prépa très très très très efficace , je sais pas si j'ai pas une vidéo dans mon pc qui traine , je regarde

toi tu touche pas a ta 33 t'as un gtv pour ca

Touche pas au GTV, vu que j'ai un intérieur neuf complet ce week end puis la 33, elle doit avoir une nouvelle peinture, rien n'empêche de faire 2 / 3 soudures par ci par la, et j'ai un bloc de 1700 qui traine au fond du garage ....

enfin j'dit ca .....

ouais c'est pas comme si tu venais de lui mettre 6000€ pour la refaire a neuf

sinon je te connais une 33

Tu veut qu'elle me tue

Je retouve la vidéo j'ai du rêver ...

tss tss le pp

La voilà la 33/1700 au Mas du Clos

http://forumcarf.free.fr/images/sorties2006/MasDuClos2006/coursemasen33.WMV

Re

ahh ouais ca tourne bien

c'est quel circuit ??