injecteur trop gros ?????

j'aurais une question pour les plus balaise .

mon moteur est preparer , arbre a came , culasse preparer .
Je vien donc de lui instaler des gros injecteur 330cc et la pppffff la galere.
apres un reglage a la lampe strobo comme sur la revue , un reglage a peu pres du ralenti .
elle c'est mis a tourner a peu pres corectement au ralenti .

Quand j'accelere progressivement elle monte dans les tour normalement mais quand j'accelere d'un coup elle monte jusqu'a 4 000tr/mn est ce m'est a rupter comme .
impossible de monter plus haut !!!!!!!!

mauvaise bougies peut etre ?????
au secour

Vérifie que t'as pas la porcelaine d'une bougie fendue...

Peut être qu'il y a trop de carburant d'injecté, pourtant l'injection d'ecxés d'essence sur les turbo permet si je ne me trompe pas de refroidir les cylindres. Donc peut être la cartographie à revoir.

Si tu as un régulateur de pression d'essence tu peut essayer de la diminuer pour injecter moins d'essence et voir si çà s'arrange.

J'en avais parlé une fois avec patV6, il avait un boitier préparé, il marchait bien avec les injecteurs d'origine, il a mis des gros injecteurs, çà marchait moins bien, boitier d'origine + gros injecteur çà marchait bien. Il en avait déduit que temps d'injection plus long + débit plus important çà ne marchait pas.

sa sent le turbo qui bloque ton histoire

millano75t a écrit:

sa sent le turbo qui bloque ton histoire

+1
Je vois plus un problème d'air, soit turbo défaillant, soit une durite dessérée, soit un pb pierburg/waste-gate.

Enfin presque
" Le manque d'air "
Un pot mecano est passe , il a régler le debimetre d'air

Ouf ca marche

d'ou l’intérêt d'une sonde lambda

merci à tous pour vos reponses