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 Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit

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alfa42

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 00:39

Tu te fais pas trop chier pour garer le GTV derrière le pilier Shocked
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Gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 00:44

Hé hé j'attendais la question, en 3 manoeuvres çà passe uniquement le GTV de circuit le berlingo ou la ZX break


l'alfetta ou le GTV6 je n'ose pas trop longue l'alfetta et le GTV6 trop fragile du pare-choc avant qui est miraculeusement pas tordu

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alfa42

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 00:47

Ok Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 08:58

Gatouille a écrit:
Pourquoi cette fixation sur le poids, j'ai une éxpérience passée à vélo, chaque gramme, oui oui avait son importance....

A l'époque on disait 3 kilos perdus sur le cycliste = 1 sur le vélo.

Sur des vélos très légers il fallait encore gagner des grammes, visserie, accessoires outillage embarqué...

J'ai eu par exemple un Klein Attitude RS pour les connaisseurs 7 couches de peinture 3 de vernis 7000 francs suisse soit 28 000 francs de l'époque, je l'ai eu pour moins cher bien sur


C'est comme si vous aviez un auto de l'alfa challenge hollandais pour repère.
Mon unique vixtoire scratch de ma vie en 2 roues fut à vélo bounce bounce un doube arbre ce Gatouille What a Face

Je l'ai vendu, quel con c'est un vrai collector fait artisanalement en suisse, Klain fut racheté par Trek ensuite vers 1997 1998 et la qualité rentrera dans le rang

C'est comme si j'avais vendu un GTV6 production de chez Snobeck pour le monde du VTT quasiment

Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

Pardon vous n'aimez pas le vélo sans dopage peut-être ?

Salut Gatouille,

SUper, on va pouvoir aussi parler VTT maintenant Wink , j'ai aussi fait un peu de compèt VTT (quand j'étais jeune et mince Laughing ) on en voyait pas tout les jour des Klein, c'était des beau vélo !
J'ai eu un spécialised M2 Sworks 9.8kg, ultra rigide et light... Je te comprends on était taré question poids à l'époque je faisais 58 kg Shocked ça avançait bien dans la montagne Laughing

A+
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Walt
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 09:55

Moi j'avais un petit KHS sans fourche téléscopique et sans peinture, l'alu à nu Very Happy

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gtvpp
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 09:59

Walt a écrit:
et sans peinture, l'alu à nu Very Happy

Trop lourd la peinture comme avec certaines voitures des années 50/60 lol! Wink

Ne lui dit pas ça il va poncer son gtv lol! , déjà qui va conduire à poil ... Suspect

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alfa42

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 10:15

Non sans poil justement, il faut tout raser ça ferais du poids en moins What a Face
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Walt
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 11:02

gtvpp a écrit:
Walt a écrit:
et sans peinture, l'alu à nu Very Happy

Trop lourd la peinture comme avec certaines voitures des années 50/60 lol! Wink

Ne lui dit pas ça il va poncer son gtv lol! , déjà qui va conduire à poil ... Suspect

Oui, sauf qu'à cette époque les futures flèches d'argent risquaient la non participation à la course parce qu'elle étaient ....... TROP lourdes !!!! Bizarre le règlement de l'époque Shocked

Il va faire même pire, à l'instar de BMW, lorsque en 1987 lors de la première course du tout nouveau championnat du monde de voitures de tourisme, après avoir signé des temps canon aux essais, les M3 furent disqualifiées pour la course car l'épaisseur de tôle de certaines parties de la carrosserie n'avait plus vraiment la taille "normale".

Hmm, vas y avoir du sablage en Auvergne lol!

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 11:04

alfa42 a écrit:
Non sans poil justement, il faut tout raser ça ferais du poids en moins What a Face


Ah non les gars, vous êtes pas sympa avec Gatouille, déjà qu'il pilote sans cervelle .... What a Face


Arrow Arrow Arrow

Aiieuuuuuuuuuh, c'était pour rireuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhh

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Gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 11:13

Laughing Laughing Laughing
Walt je note le coup bas, réaliste certes, mais très bas Razz Razz

C'est pour celà que Montlhéry m'enthousiasme moyen, les images superbes de Gtvpp sont "vendeuses" mais un pote m'a dt que les commissaires te sanctionnent quand tu doubles dans les virages Suspect sans parler des murs, s'il faut faire attention aux "gendarmes" comme sur route, le circuit çà ne m'amuse plus j'aime bien laisser un morceau de "brain" au stand

Ok JF, enfin un sujet sympa, on pourra parler d'autre chose que de GTV6, c'est barbant ces moteur à culbuteurs et à courroie fragile Rolling Eyes

D'ailleurs mon pote suédois que j'ai emmené hier en GTV6, et il m'a dit après une accéleration appuyée :

Green one isn't faster ?? I love you I love you

La verte bien sur c'est l'alfetta berline, un connaisseur ce gars là thumright thumright

Mais pour les fan des 6 bougies, je reconnais que sous le pluie battante, je n'ai pas osé poussé le GTV6 à toc, car les "excellents" Falken Evil or Very Mad à l'arrière m'ont vallu une frayeur avant hier sous la pluie, en ligne droite, un truc de malade
Shocked Shocked Shocked

Ces Falken sont aussi nuls sur le sec que par temps de pluie...

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 11:38

C'est quoi comme Falken ?
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 11:46

Gatouille a écrit:
Laughing Laughing Laughing
Walt je note le coup bas, réaliste certes, mais très bas Razz Razz


Petite revanche personnelle Very Happy sur un précédant coup bas de ta part Wink Bon ok, j'avoue, le tiens était moins bas Embarassed


Gatouille a écrit:

C'est pour celà que Montlhéry m'enthousiasme moyen, les images superbes de Gtvpp sont "vendeuses" mais un pote m'a dt que les commissaires te sanctionnent quand tu doubles dans les virages Suspect sans parler des murs, s'il faut faire attention aux "gendarmes" comme sur route, le circuit çà ne m'amuse plus j'aime bien laisser un morceau de "brain" au stand


Perso, je ne suis pas trop fan du circuit, le banking est bien impressionnant surtout lorsqu'on se place tout en haut Shocked mais c'est surtout un tracé, "accélérations/gros freinages" entre-coupé de chicanes, il n'y a pas vraiment de "virage". Mais, c'est un truc à faire au moins une fois je trouve Smile

Ce que tu dis me rappel ma première expérience à Monthléry, je me souviens très bien du commissaire de piste qui à chaque tour me faisait des grands signes pour que je ralentisse lorsque je sortais des la dernière chicane juste avant les stands Rolling Eyes Punaise, si je peux pas me donner à fond sur un circuit, je vois pas ce que je fous là alors !!!!

L'année suivante ça été pire, ils nous avaient carrément imposé un "safety car" ......... que j'ai doublé Very Happy et qui a court-circuité la première chicane pour se replacer devant Evil or Very Mad

On le voit vaguement au début de cette vidéo (un SUV blanc/gris sur le haut de l'image), d'où le passage en mode "fun/glisse" pour les spectateurs.




Gatouille a écrit:

Ok JF, enfin un sujet sympa, on pourra parler d'autre chose que de GTV6, c'est barbant ces moteur à culbuteurs et à courroie fragile Rolling Eyes

D'ailleurs mon pote suédois que j'ai emmené hier en GTV6, et il m'a dit après une accéleration appuyée :

Green one isn't faster ?? I love you I love you

La verte bien sur c'est l'alfetta berline, un connaisseur ce gars là thumright thumright

Mais pour les fan des 6 bougies, je reconnais que sous le pluie battante, je n'ai pas osé poussé le GTV6 à toc, car les "excellents" Falken Evil or Very Mad à l'arrière m'ont vallu une frayeur avant hier sous la pluie, en ligne droite, un truc de malade
Shocked Shocked Shocked

Ces Falken sont aussi nuls sur le sec que par temps de pluie...

Pfff, il ferait mieux de monter des meubles IKEA ton poto Wink Wink Wink

Pour les Falken, j'en avais eu sur ma première 75 TS lorsque je l'avais achetée....... après quelques jours je les ai jetés !!!!!!

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gtvpp
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 12:26

Walt a écrit:
gtvpp a écrit:
Walt a écrit:
et sans peinture, l'alu à nu Very Happy

Trop lourd la peinture comme avec certaines voitures des années 50/60 lol! Wink

Ne lui dit pas ça il va poncer son gtv lol! , déjà qui va conduire à poil ... Suspect

Oui, sauf qu'à cette époque les futures flèches d'argent risquaient la non participation à la course parce qu'elle étaient ....... TROP lourdes !!!! Bizarre le règlement de l'époque Shocked

Il va faire même pire, à l'instar de BMW, lorsque en 1987 lors de la première course du tout nouveau championnat du monde de voitures de tourisme, après avoir signé des temps canon aux essais, les M3 furent disqualifiées pour la course car l'épaisseur de tôle de certaines parties de la carrosserie n'avait plus vraiment la taille "normale".

Hmm, vas y avoir du sablage en Auvergne lol!

Toi et fifou avez une sacrée culture sportauto/auto thumright

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 13:00

N'exagérons rien, ce ne sont que des souvenirs d'époque où effectivement je m'intéressais beaucoup aux courses auto.

Aujourd'hui j'ai aussi d'autres centres d'intérêts....... et le disque dur à moins de place lol!

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 13:21

Walt a écrit:
N'exagérons rien, ce ne sont que des souvenirs d'époque où effectivement je m'intéressais beaucoup aux courses auto.

Aujourd'hui j'ai aussi d'autres centres d'intérêts....... et le disque dur à moins de place lol!

Wink

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MessageSujet: presentation gatouille   14/7/2011, 14:17

j ai pas trouvé mieux en pneus de route
et pas envie de les viré lol! lol! lol! [img][/img]
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 17:28

bertone a écrit:
C'est quoi comme Falken ?


Falken GR 3



Comme dans le canard enchainé pour leur critique cinéma :

On peut ne pas en acheter lol!

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   14/7/2011, 19:10

Ah ouais, rien à voir avec l'excellent Falken ZE 912 alors .... Wink
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   15/7/2011, 01:03

En effet.

J'ai décidé de virer la barre anti roulis arrière, d'abord parce pas mal de GTV et 75 roulent sans, ainsi que Gtvpp qui possède une auto proche en performances.

Il m'a aussi annoncé 4 kilos de gain de poids, ce qui ne m'a pas échappé bien sur. Bien entendu ce n'est pas la motivation première, juste la cerise sur le gatouille.

Je désacouple la BAR du De Dion mais la longue vis est coincée par la rouille, pas grave, grace à l'absence des freins accolés à la boîte, il m'est très facile de descendre la boîte par l'arrière, juste une vis de 19 et un cric pour soulager la boîte.
Ensuite je fais glisser la BAR vers l'arrière.


La fébrile pesée donne 5 kilos, en fait 4970 grammes exactement, j'ai arrondi.
Mieux encore que prévu.
Donc 5 kilos de BAR
6 kilos de chauffage
0,85 kilos de calandre
6,4 kilos grace au hayon polyester

Soit 18, 25 kilos de gagnés depuis la pesée à 880 kilos

Je dois donc avoir un GTV à 861,75 kilos
Celà commence à être très sympa, il me manque un peu plus de 11 kilos pour mon objectif de 850, je suis ravi.
J'ai moi même perdu 12 kilos en 3 mois ce qui n'est pas rien :wink:
Petite puissance mais légèreté, chic j'adore çà.

Voici la sortie d'echappement, pas courante comme idée, j'ai bien colmaté les trous avec un peu de silicone, à l'essai aucun retour d'echappement dans l'habitacle.


La sortie est plus loin du cardan que la photo le laisse penser.

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   15/7/2011, 06:36

C'est beau et çà semble léger ton moteur Jack Razz Razz



Of "course" je ferai moins le malin demain Embarassed mais faut chauffer l'atmosphère lol!

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   15/7/2011, 08:45

Gatouille a écrit:
En effet.

J'ai décidé de virer la barre anti roulis arrière, d'abord parce pas mal de GTV et 75 roulent sans, ainsi que Gtvpp qui possède une auto proche en performances.

Il m'a aussi annoncé 4 kilos de gain de poids, ce qui ne m'a pas échappé bien sur. Bien entendu ce n'est pas la motivation première, juste la cerise sur le gatouille.

Je désacouple la BAR du De Dion mais la longue vis est coincée par la rouille, pas grave, grace à l'absence des freins accolés à la boîte, il m'est très facile de descendre la boîte par l'arrière, juste une vis de 19 et un cric pour soulager la boîte.
Ensuite je fais glisser la BAR vers l'arrière.

La fébrile pesée donne 5 kilos, en fait 4970 grammes exactement, j'ai arrondi.
Mieux encore que prévu.
Donc 5 kilos de BAR
6 kilos de chauffage
0,85 kilos de calandre
6,4 kilos grace au hayon polyester

Soit 18, 25 kilos de gagnés depuis la pesée à 880 kilos

Je dois donc avoir un GTV à 861,75 kilos
Celà commence à être très sympa, il me manque un peu plus de 11 kilos pour mon objectif de 850, je suis ravi.
J'ai moi même perdu 12 kilos en 3 mois ce qui n'est pas rien 😉
Petite puissance mais légèreté, chic j'adore çà.

Voici la sortie d'echappement, pas courante comme idée, j'ai bien colmaté les trous avec un peu de silicone, à l'essai aucun retour d'echappement dans l'habitacle.

La sortie est plus loin du cardan que la photo le laisse penser.


C'est dingue comme ces barres pèsent lourd !
Ça te fait un rapport poids/puissance d'environ 5.7.

Shocked
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   15/7/2011, 09:48

Euh David ta calculette est en panne Razz Razz Razz

861 : 140 cv = 6,15
C'est pas mal déjà, si mon moteur marche comme celui de pp à Montlhéry, ce sera bien

lol!

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   15/7/2011, 13:37

Gatouille a écrit:
Euh David ta calculette est en panne Razz Razz Razz

861 : 140 cv = 6,15
C'est pas mal déjà, si mon moteur marche comme celui de pp à Montlhéry, ce sera bien

lol!

140... t'es modeste ou il y a une raison particulière?
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Gatouille
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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   15/7/2011, 15:19

Ben réaliste surtout !

un Twin spark en bonne santé comme celui de Bertone a été mesuré 140 cv au banc Wink

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MessageSujet: Re: Présentation Gatouille son GTV 2 litres pour le circuit   15/7/2011, 16:29

Gatouille a écrit:
Ben réaliste surtout !

un Twin spark en bonne santé comme celui de Bertone a été mesuré 140 cv au banc Wink

Un banc, c'est une info, c'est relatif... d'une machine à l'autre t'auras pas le même résultat et même en fonction du gars qui l'utilise. Cela dépend également du frein et cela reste une extrapolation, y'aura toujours une dispersion par rapport à un vrai banc moteur où tu fais une vraie mesure en pleine charge par paliers...

En bref, si Alfa annonçait 148 chevaux si je ne m'abuse, c'est qu'ils y étaient le jour de l'homologation. Après on peut dire qu'en usine à la chaîne c'était moins soigné et que tu pouvais en perdre un peu, mais ton moteur monté à la main, il ne peut être que mieux, pas grand-chose évidemment comme il n'est pas préparé, mais sur un vrai banc moteur il approcherait certainement les 150 chevaux...

N'empêche que t'as un rapport poids/puissance sympa grâce à la légèreté à laquelle t'es parvenue... et même si tu racontes tout, j'arrive pas à comprendre comment t'as réussi à gagner autant. Le pire c'est que t'arrives encore à en trouver, et des kilos à chaque fois!
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